- •Завдання на курсовий проект
- •Потрібно:
- •1. Сущность модели частичного описания дискретного канала (модель пуртова л.П.)
- •2. Расчет вероятности ошибки оптимального приема элемента
- •3. Зависимость вероятностей ошибок в блоке от его длины
- •Табл 3.1. Результаты расчета промежуточных точек зависимости вероятностей ошибок в блоке от его длинны
- •4. Система с рос и непрерывной передачей информации
- •6. Выбор параметров циклического кода
- •7. Выбор типа образующего полинома g(X)
- •8. Функциональная схема кодера и описание его работы
- •9. Функциональная схема декодера и описание его работы
- •10. Полная функциональная схема модема
- •11. Принципиальная схема устройства, заданного в варианте
- •12. Расчет надежности принципиальной электрической схемы
- •13.Определение объема передаваемой информации при заданном темпе Тпер и критерии отказа tотк
- •14. Выбор магистрали пд
- •15. Расчет показателей надежности основного и обходного каналов пд
- •16. Резервирование каналов пд
- •Список использованной литературы
13.Определение объема передаваемой информации при заданном темпе Тпер и критерии отказа tотк
Требуется передавать информацию за временной интервал Т, который называется темпом передачи информации. Критерий отказа tотк - это суммарная длительность всех неисправностей за время Т. Если время неисправностей за промежуток времени Т превысит tотк, то система передачи данных будет находиться в состоянии отказа.
Следовательно, за время Тпер-tотк можно передать С * (Тпер-tотк) бит полезной информации. С учетом выбранных параметров кода
, (13.1)
где R-наибольшая относительная пропускная способность для выбранных параметров циклического кода.
В = 1200 бод
ТПЕР = 600 с
tотк = 45 с
Для R1:
W1 = 0,960996 * 1200 (600 – 45) = 641 kбит;
Для R2:
W2 = 0,769465 * 1200 (600 – 45) = 513 kбит.
14. Выбор магистрали пд
Длина магистрали ПД составляет 5000 км.
Основная магистраль:
Киев – 600 – Вильнюс – 700 – Берлин – 600 – Амстердам – 600 – Мюнхен – 700 – Париж – 1000 – Мадрид – 800 – Касабланка.
Обходная магистраль:
Киев – 500 – Кишинев – 700 – Будапешт – 700 – Милан – 700 – Неаполь – 800 – Тунис – 600 – Алжир – 1000 – Касабланка.
15. Расчет показателей надежности основного и обходного каналов пд
Длина кабельной магистрали L = 5000 км, которая состоит из 7-ми участков.
Среднее время наработки на отказ как передающей, так и приемной части УЗО: ТУЗО= 460 ч. Среднее время восстановления УЗО= 0.33 ч. Для УПС: ТУПС= 490 ч, =0.33 ч. Критерий отказа tотк = 45 с.
Рис 15.1 Схема тракта для расчета надежности
В блоке канала связи указаны три типа отказов – линейные, станционные и кратковременные. Сначала определим - характеристики составляющих элементов и Ке:
Основная магистраль:
№ уч |
l, км |
Линейные отказы |
Станционные отказы |
Кратковременные отказы |
|||
ло |
КГ ло |
ст. |
КГ ст. |
кр |
КГ кр |
||
1 2 3 4 5 6 7 |
600 700 600 600 700 1000 800 |
0.000106 0.000124 0.000106 0.000106 0.000124 0.000177 0.000142 |
0.99974 0.99969 0.99974 0.99974 0.99969 0.99956 0.99965 |
0.00588 0.00602 0.00588 0.00588 0.00602 0.00666 0.00625 |
0.99843 0.99839 0.99843 0.99843 0.99839 0.99822 0.99833 |
0.008605 0.01 0.008605 0.008605 0.01 0.014285 0.011428 |
0.999962 0.999949 0.999962 0.999962 0.999949 0.999896 0.999933 |
Табл. 15.1 Интенсивность линейных, станционных и кратковременных отказов, коэффициентов готовности основной магистрали
Для всего канала связи:
Для канала связи:
кс= ло+ ст+ кр= 0.115003 1/ч;
КГ кс= КГ ло·КГ ст·КГ кр= 0.986133.
Для канала передачи данных:
кпд= 2 узо+ 2 упс+ кс= 0.123403 1/ч.
КГ кпд= К2Г узо· К2Г упс· КГ кс= 0.983395
Среднее время наработки на отказ КПД:
Ткпд= = 8,104 ч.
Среднее время восстановления КПД:
кпд= = 0.13684 ч.
Интенсивность восстановления:
1/ч.
Вероятность безотказной работы за 12 ч:
= 0.2275.
Обходная магистраль:
№ уч |
l, км |
Линейные отказы |
Станционные отказы |
Кратковременные отказы |
|||
ло |
КГ ло |
ст. |
КГ ст. |
кр |
КГ кр |
||
1 2 3 4 5 6 7 |
500 700 700 700 800 600 1000 |
0.000085 0.000124 0.000124 0.000124 0.000142 0.000106 0.000177 |
0.99979 0.99969 0.99969 0.99969 0.99965 0.99974 0.99956 |
0.00574 0.00602 0.00602 0.00602 0.00625 0.00588 0.00666 |
0.9985 0.99839 0.99839 0.99839 0.99833 0.99843 0.99822 |
0.007142 0.01 0.01 0.01 0.011428 0.008605 0.014285 |
0.999974 0.999949 0.999949 0.999949 0.999933 0.999962 0.999896 |
Табл. 15.2 Интенсивность линейных, станционных и кратковременных отказов, коэффициентов готовности обходной магистрали
Для всего канала связи:
Для канала связи:
кс= ло+ ст+ кр= 0.114932 1/ч;
КГ кс= КГ ло·КГ ст·КГ кр= 0.98615.
Для канала передачи данных:
кпд= 2 узо+ 2 упс+ кс= 0.123332 1/ч.
КГ кпд= К2Г узо· К2Г упс· КГ кс= 0.98341
Среднее время наработки на отказ КПД:
Ткпд= = 8,108 ч.
Среднее время восстановления КПД:
кпд= = 0.13678 ч.
Интенсивность восстановления:
1/ч.
Вероятность безотказной работы за 12 ч:
= 0.2276.