13.Классификация, маркировка и конструкция автомобильных шин. Конструкция шины: каркас, брекер, протектор Конструкция шины

1) Протектор - наружная часть покрышки, представляющая собой массивный слой резины с рельефным рисунком на внешней поверхности. Он обеспечивает сцепление с дорогой и предохраняет каркас шины от механических повреждений. (2) Каркас (Бандаж) — резинокордная основа (силовая часть) покрышки; выполнен из одного слоя прорезиненного металлокорда с резиновыми прослойками, закрепленными на бортовых кольцах. (3) Брекер (Слои стального корда) — из высокопрочной стали. Предназначены для улучшения сохранения формы шины, а также для повышения устойчивости автомобиля. (4) Прокладки из текстильного корда — из полиэстера. Оказывают сопротивление избыточному давлению в шине. (5) Внутренний слой — из бутилкаучука. Служит препятствием для выхода воздуха из внутреннего пространства шины. (6) Бортовые полосы — из природного каучука. Предназначены для защиты шины от боковых повреждений и внешних воздействий. (7) Крыльевая лента — из синтетического каучука. Повышает комфорт езды, улучшает точность управления автомобилем. (8) Кольцевой стержень — из стальной проволоки покрытой каучуком. Служит для надёжного закрепления шины на колёсном диске. (9) Бортовая защитная лента — из нейлона. Улучшает стабильность и точность управления. Борт – состоит из проволочных колец, на которых закреплены слои каркаса, и обеспечивают крепление покрышки на ободе колеса.

Классификация шин

По назначению: легковые, грузовые.

По условию герметизации: камерные, бескамерные.

По рисунку протектора: дорожный, универсальный, повышенной проходимости, карьерный, зимний.

По конфигурации профиля поперечного сечения:

шины обычного профиля (отношение высоты шины Н к ширине профиля В) Н/В≥0,88, С/В=0,65…0,76.

широкопрофильная шина Н/В=0,9…0,6, С/В=0,76…0,85(выпускаются с универсальным рисунком, могут быть камерные, бескамерные, с металлокордом.

низкопрофильные шины Н/В=0,88…0,70, С/В=0,69…0,76(находят все более широкое применение, поскольку срок службы больше чем у обычных шин, более устойчивые, повышенная безопасность движения, имеют меньший тормозной путь).

сверхнизкопрофильные шины Н/В≤0,70, С/В=0,69…0,76

арочные шины Н/В=0,50…0,39, С/В=0,90…1 (бескамерные, предназначены для работы на мягких грунтах в условиях бездорожья, давление воздуха в шинах 1,5…2,5 ).

пневмокатки Н/В=0,39…0,25, С/В=0,9…1 (предназначены для болотистых почв и снега, внутр-е давл-е 0,2…0,4 , ширина профиля превышает внутр. диам. в 1,5…2 раза. Шина бескамерная, брекер отсутствует).

морозостойкие шины;

шины для тропического климата;

шины с металлическими шипами.

Диагональные и радиальные.

радиальные: шины, у которых все нити корда расположены параллельно от одного борта к другому. Более эластичный каркас положительно влияет на управляемость автомобиля и способность поглощать микронеровности. Обладают большей износостойкостью, меньшим сопротивлением качению, что положительно влияет на расход топлива. Большинство выпускающихся легковых шин – радиальные;

диагональные: шины, у которых нити корда в смежных слоях пересекаются под углом. Каркас диагональных шин менее подвержен разрушению в результате ударов, порезов и пр. Выпускаются в основном грузовые, легкогрузовые и шины с рисунком повышенной проходимости. Размеры и маркировка шины

Арочная шина имеет размеры Д В

Диагональные шины обычного профиля В-d. В дюймах, например 6,15-13.

Диагональные низкопрофильные 165-13/6,40-13

Радиальные шины обычного профиля 165 R13

Радиальные низкопрофильная 165/80 R13

Грузовые автомобили. В обозначении широкопрофильной шины указывается 3 размера: 1200×500-508

Широкопрофильная крупногабаритная шина имеет дополнит. знач. В и d в дюймах 20,5-25(1510×520-635)

Шины повышенной г/п имеют двойное обозначение в мм., а затем в скобках в дюймах 320-508(120-20).

Пример полной маркировки легковой шины

35/70 R14 И220 Steel Radial Tubeless S92 M192 437586

Steel – стальной брекер; Tubeless – бескамерная; S – индекс максимально допустимой скорости; 92 – индекс г/п ( или НС-10 – норма стойкости, 10 – число каркасов, РR-4 – прочность каркаса); M – завод изготовитель; 192 – дата изготовления.

Обода характеризуют посадочной шириной, обозначаются (в мм. или дюймах), формой закраины обода (высотой) и посадочным диаметром.

114J-330(4 J-13)

J-форма закраины

Для легковых автомобилей:F,K,L,M,

Для новых колес:А,Б,В,Е