- •1. Меры безопасности
- •2.Общие определения с хождение колес
- •Развал колес
- •Продольный наклон оси поворотной стойки
- •1.2 Технические характеристики
- •Устройство и работа
- •Устройство и принцип работы измерительных приборов
- •Устройство и принцип работы опорной балки
- •4.Подготовка рабочего места к замерам. Требования к месту установки автомобиля
- •Подготовка к работе
- •5 Измерение параметров установки колес автомобиля Измерение схождения колес
- •Центровка рулевого колеса
- •Измерение смещения колеса на переднем мосте
- •Измерение развала колес
- •Контроль рассогласования поворота колес
- •Контроль цельной оси
- •Лист_02: ← 22, 3
Контроль цельной оси
Правый измерительный прибор установить на левом заднем колесе, а левый измерительный прибор - на правом, как показано на рисунке 28. Проекторы схождения колес должны проецировать световые указатели друг на друга.
Рис.28
Корректировку вращательного движения задних колес выполняют так же, как и для передних (см. раздел 4).
Передние колеса направляют прямо и индикаторы устанавливают на передние колеса. Измерительные приборы горизонтируют по встроенному уровню, а индикаторные шкалы перемещают вверх-вниз, пока световой указатель не попадет на них. Снимают показание с индикаторной шкалы.
Рис. 29 Рис.30
При правильном положении заднего моста на обеих сторонах получается одинаковая величина. Если величины различны, то может быть несколько причин, которые описаны ниже.
Первая причина - задняя ось смещена вправо (см. рисунок 29).
Из рисунка 29 видно, что на левом индикаторе показание А = 1, а на правом - В = 3.
Контроль производится путем перекрестного измерения. Вторая причина - задняя ось не параллельна передней оси (см. рисунок 30).
Контроль производится путем перекрестного измерения. Третья причина - правая задняя ось согнута назад (см. рисунок 31).
Рис.31 Рис.32
Необходимо проконтролировать, имеет ли задняя ось правильное схождение колес.
Четвертая причина - левая задняя ось согнута вперед (см. рисунок 32).
Необходимо проконтролировать, имеет ли задняя ось правильное схождение колес.
Таблица результатов диагностирования рулевого управления автомобиля
марки..................
Наименования параметров |
Значения |
|
Номиналь-ные |
Заме-ров |
|
Схождение колес, мм Центровка рулевого колеса, мм: А – левое А – правое Смещение колеса на переднем мосту, мм: С Д Угол развала, град: правое колесо левое колесо Продольный наклон оси поворотной стойки, град: левая правая Поперечный наклон оси поворотной стойки, град: левая правая Углы поворота управляемых колес, град: левое правое рассогласованность Смещение задней оси по отношению к передней, мм Непараллельность передней и задней осей, мм Деформация задней оси, мм
|
|
|
ВЫВОДЫ
В выводах необходимо сравнивать полученные результаты с нормативными для проверенного автомобиля, указать причины расхождения и предложения по их устранению.
Порядок вывода страниц в печать
(Microsoft Word, SAMSUNG ML-1210)
Число страниц на листе: 2 страницы
Страницы: номера
ЛИСТ_01: ← 24, 1
2, 23