Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метод. Ско-1.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
15.08.2019
Размер:
8.92 Mб
Скачать

Контроль цельной оси

Правый измерительный прибор установить на левом заднем колесе, а левый измерительный прибор - на правом, как показано на рисунке 28. Проекторы схождения колес должны проецировать световые указатели друг на друга.

Рис.28

Корректировку вращательного движения задних колес выполняют так же, как и для передних (см. раздел 4).

Передние колеса направляют прямо и индикаторы устанавливают на передние колеса. Измерительные приборы горизонтируют по встроенному уровню, а индикаторные шкалы перемещают вверх-вниз, пока световой указатель не попадет на них. Снимают показание с индикаторной шкалы.

Рис. 29 Рис.30

При правильном положении заднего моста на обеих сторонах получается одинаковая величина. Если величины различны, то может быть несколько причин, которые описаны ниже.

Первая причина - задняя ось смещена вправо (см. рисунок 29).

Из рисунка 29 видно, что на левом индикаторе показание А = 1, а на правом - В = 3.

Контроль производится путем перекрестного измерения. Вторая причина - задняя ось не параллельна передней оси (см. рисунок 30).

Контроль производится путем перекрестного измерения. Третья причина - правая задняя ось согнута назад (см. рисунок 31).

Рис.31 Рис.32

Необходимо проконтролировать, имеет ли задняя ось правильное схождение колес.

Четвертая причина - левая задняя ось согнута вперед (см. рисунок 32).

Необходимо проконтролировать, имеет ли задняя ось правильное схождение колес.

Таблица результатов диагностирования рулевого управления автомобиля

марки..................

Наименования параметров

Значения

Номиналь-ные

Заме-ров

Схождение колес, мм

Центровка рулевого колеса, мм:

А – левое

А – правое

Смещение колеса на переднем мосту, мм:

С

Д

Угол развала, град:

правое колесо

левое колесо

Продольный наклон оси поворотной стойки, град:

левая

правая

Поперечный наклон оси поворотной стойки, град:

левая

правая

Углы поворота управляемых колес, град:

левое

правое

рассогласованность

Смещение задней оси по отношению к передней, мм

Непараллельность передней и задней осей, мм

Деформация задней оси, мм

  1. ВЫВОДЫ

В выводах необходимо сравнивать полученные результаты с нормативными для проверенного автомобиля, указать причины расхождения и предложения по их устранению.

Порядок вывода страниц в печать

(Microsoft Word, SAMSUNG ML-1210)

Число страниц на листе: 2 страницы

Страницы: номера

ЛИСТ_01: ← 24, 1

2, 23