18 Билет

13. Квалификация юридических понятий при определении права, подлежащего примене­нию. Толкование коллизионной нормы.

Статья 1187. Квалификация юридических понятий при определении права, подлежащего применению

1. При определении права, подлежащего применению, толкование юридических понятий осуществляется в соответствии с российским правом, если иное не предусмотрено законом.

2. Если при определении права, подлежащего применению, юридические понятия, требующие квалификации, не известны российскому праву или известны в ином словесном обозначении либо с другим содержанием и не могут быть определены посредством толкования в соответствии с российским правом, то при их квалификации может применяться иностранное право.

При решении вопроса о выборе права необходимо решить следующие 3 проблемы:

1. определить правовой характер спора

2. определить понятие и механизм использования коллизионной привязки

3. необходимо решить возникший вопрос является предметом материального или процессуального права.

Квалификация - это ….

Способы квалификации:

1-по закону суда

2-по системе права того гос-ва к которому отсылает коллизионная норма

3-по принципу автономной квалификации

По закону суда. Данная квалификация означает, что суд применяет коллизионную норму, квлифицирует понятие этой нормы в соответсвиии с ее содержанием, которая имеется в гражд.зак-ве правовой системе местанахождения суда.

По принципу автономной квалификации. Когда суд рассматрвает спор с иностранным элементом должен принести понятие норм права применительно не к одной правовой ситсеме, а к понятиям которые образуются в результате сравнительного анализа правовых систем разных гос-в.

51. Международные железнодорожные перевозки.

Ж/д транспорт также имеет преимущества по стравнению с другими видами транспорта:

-высокая скорость

-большая дальность

-можно перевозить самые разнообразные грузы, различной массы

-низкая себестоимость

-достаточная безопасность

Договор - отправитель - железная дорога - получатель

Под договором международной ж/д перевозки грузов понимается договор в силу которого одна сторона - перевозчик - принимает на себя обязательства принять груз, превезти его в оговоренный сторонами срок в целости и сохранности в указанное место назначения и выдать его грузополучателю, а другая сторона грузоотправитель передает груз перевозчику, т.е.железной дороге и обязуется оплатить провозную плату.

Особенность договора в том, что этот договор заключается между отправителем и железной дорогой - перевозчиком. Так же есть получатель - третья сторона - это физическое или юридическое лицо с которым отправитель состоит в определенных юридических отношениях.

Договор заключается в письменной форме и считается оформленным с момента передачи груза отправителем железной дороге вместе с накладной.

Данный договор - реальный.

Источники правового регулирования международных ж\д перевозок грузов:

-соглашение о международном ж/д сообщении СМГС 1951г

-КОТИФ 1980г.

-Устав ж/д транспорта в РФ 2003г.

-ФЗ "О ж/д транспорте в РФ" 2003г

КОТИФ - соглашение о международных ж/д перевозках. Мы не участвуем.

Согалсно .....СМГМ 1951г. превозки оформляются накладной, которая состоит из трех листов:

1-оригинал накладной

2-лист выдачи груза

3-лист уведомления о прибытии груза

Отправитель должен объявить ценность груза. Ж\д не обязана проверять достаточность и правильность всех документов, прилагаемых к накладной. Однако при неполном и неточном указании сведений в накладной с отправителя взыскивается штраф в пятикратном размере провозной платы.

По прибытии груза в пункт назначения железная дорога обязана выдать груз, оригинал накладной и лист уведомления о прибытии груза выдается получателю.

Кроме того железная дорога должна составить коммерческий акт если в момент перевозки груза либо в момент выдачи груза она осуществляла проверку груза и была обнаружена полная или частичная утрата груза.

Железная дорога которая принимает груз к перевозке по накладной несет ответственность на всем пути следования. Каждая последующая железная дорога которая принимает груз к перевозке по накладной вступает в данный договор и принимает соответственно на себя обязательства по данному договору.

Ж/д несет ответственность за утрату, просрочку, однако железная дорога будет освобождена от ответственности вследствии обстоятельств которые железная дорога не могла предвидеть (П: вследствии ненадлежащего качества груза, вследствии естественных свойств груза и т.д.)

Выплата сумм возмещений и штрафов производится в валюте той страны железная дорога которой производит выплату.

Стороны:

-отправитель

-перевозчик

-получатель

В обязанности отправителя входит:

-предъявление груза к перевозке, надлежащим образом упакованного

Отправитель может произвести следующие изменения договора перевозки:

-взять груз со станции отправления

-изменить станцию назначения

-изменить получателя груза

-возвратить груз на станцию отправления

Однако право отправителя на изменения договора прекращается с момента получения накладной получателем.

Получатель может произвести следующие изменения:

-изменить станцию назначения груза

-изменить получателя груза

Право получателя на изменение договора перевозки прекращеатся в след.случаях:

-когда он получил накладную

-когда он принял товар

Первозчик несет наибольшую ответственность по договору. Ответственность перевозчика наступает только при несохранности груза, при просрочке в его доставке.

Несохранностью признается:

-полная устрата груза

-частичная утрата

-порча

-повреждения

Ответственность у перевозчика возникает только при наличии вины.

Соглашение....1951г. Не определяется четких пределов ответственности. Устанавливается следующее: - в случае утраты груза исчисляется в соответствии с той ценой которая указывается в счете поставщика. В случае повреждени груза железная дорога должна уплатить сумму на которую понизилась стоимость груза.

За просрочку предусматривается штраф в размере от 6 до 30 % от суммы провозной платы.

В 1989 году была заключена конвенция о гражданской ответственности за ущерб, причиненный при перевозке опасных грузов автомобильным железнодорожным и внутренним водным транспортом. Цель конвенции - установить единнообразные правила при перевозке опасных грузов вышеуказанными видами транспорта.

Субъект ответственности - перевозчик, который несет ответственность за причинение ущерба опасными и вредными веществами.

КОТИФ.

В соответствии с КОТИФ договор перевозки заключается с того момента как станция отправления примет груз к перевозке вместе с товарной накладной.

Перевозка грузов оформляется накладной, которая должна содержать в себе следующие сведения:

-наименование станции назначения

-наименование и адрес грузополучателя

-описание упаковки

-описание товаров, их вес

-перечень всех документов, которые прилагаются

Предметом договора перевозки груза является доставка грузов в определенное место назначения.

Автор Артемьева говорит, что транспортная операция по перевозке грузов должна отвечать следующим требованиям:

-лицо, которое осуществляет перевозку грузов должно иметь статус перевозчика

-перевозка грузов не может быть направлена на перевозку собственного имущества на собственный склад

-основной необходимой частью договора является процесс перемещения объекта

Ученые выделяют общую цель данного договора и конкретные цели.

Конкретные цели - те цели, к которым стремятся участники договора.

В свою очередь добиваясь конкретной цели стороны способствуют достижению общей цели - доставки груза.

Устав ж\д РФ 2003г. Устанавливает:

Претензионное производство:

-6 месяцев

-45 дней (штрафы и пени)

Срок исковой давности - 1 год

Согласно устава обстоятельства, которые являются основанием для ответственности перевозчика. Грузоотправителя, грузополучателя удостоверяются коммерческим актом, который может быть составлен при выгрузке груза, а также в пути следования.

Коммерческий акт составляется в трех экземпляров, не допускаются исправления. В нем должно содержаться:

-точное подробное описание груза

-те обстоятельства при которых была обнаружена несохранность груза

Когда составляется коммреческий акт в отношении порчи, то к акту обязательно прилагается выписка из журнала температур.

До предъявления к перевозчику иска обязательно предъявление претензии.

Право на предъявление претензий имеют грузополучатель, грузоотправитель (в случае недостачи, утраты, порчи, повреждения, а так же просрочки доствки груза).

К претензии должны быть приложены все требования которые предъявляет заявитель.

Перевозчик вправе принять притензию для рассмотрения и рассмотреть ее в течение 30 дней со дня ее получения и дать ответ на нее.

Накладная составляется на имя определенного грузополучателя (именной документ). Комплект документов в области международных ж/д перевозок состоит из следующих:

-накладная

-дорожная ведомость

-квитанция о приеме груза

-электроннная накладная

Бланки всех перевозочных документов заполняются машинописным текстом, не допускаются исправления, внесения изменения. Изменнения вносятся за подписью работника ж/д.

Отправитель должен заполнить след.графы:

-скорость перевозки

-характер вагона (какой он должен быть)

-грузоподъмность

-станция дороги отправления

-станция назначения

-почтовый адрес отправителя

-почтовый адрес получателя

-наименование груза

-масса груза

-упаковка

-объявленная ценность

Накладная вместе с дорожной ведомостью следует до станции назначения. А затем выдается грузополучателю под расписку.

Грузы могут оформляться по одной накладной если:

-грузы однородные

-отправки грузов предъявляется одним грузоотпрвителем на одной железнодорожной станции

-отправка грузов направляется в адрес одного грузополучателя

В случае переадресовки составляется заявление о переадресовки груза и указываются:

-номер вагона или контейнера

-номер накладной

-наименование груза

-наименование первоначального грузополучателя и наименование нового грузополучателя

Соглашение о международных пассажирских сообщениях 1951 года. (с изм.на 2005г.) - СМПС.

По дорговору межд.перевозки пассажиров перевозчик обязуется перевести пассажира из пункта отправления в пункт назначения с предоствлением ему места в поезде, а пассажир обязуется оплатить свой проезд.

Данный договор является публичным, консенсуальным, двусторонним и возмезным.

Данное соглашение распространяется на международные перевозки пассажиров в том случае, если место отправления и место назначения находятся на территории друх разных стран.

До начала поезки пассажир обязан приобрести билет и проверить правильность и точность всех данных.

Проезной билет являтся основанием заключения договора.

Согласно СМПС такой проезной билет должен содержать в себе следующие сведения:

-наименование станции отправления и назначения

-номер билета

-путь следования

-стоимость проезда

-дату выдачи билета

-срок годности билета

Так же в соглашении содержаться правила перевозки животных и иных веществ.

Лица, находящиеся в болезненном состоянии высаживаются из вагона в пути следования на первой же станции. При этом плата за проезд и провоз багажа возвращается им за вычетом той части, которую они уже проехали.

Пассажирам запрещается перевозить при себе в вагонах животных, однако согласно положениям СМПС пассажир может провозить комнатных животных (собак, кошек, попугаев), но не более двух животных в одном купе.

Пассажир сам должен заботится о сохранности ручной клади, о животных, которые находятся при нем и несет полную ответственность за нарушение при перевозке животных.

Запрещается перевозить в вагонах след.предметы:

-предметы, которые могут повредить или загрязнить вагон

-огнеопасны легковоспламеняющиеся вещества

-оружее

-предметы, которые могут внести инфекцию.

Претензионное производство. Согласно ст.8 - железная дорога обязана в течение 180 дней со дня заявления претензии рассмотреть эту претензию и дать ответ.

Иск может быть предъявлен лицом, котрый имеет на это право только в той же железной дороге либо к пункту продажи, к котрому была заявлена претензия.

В число признаков ответственности по данному виду договоров включаются:

-наказание должника

-принудительный хараткер мер ответственности

-наличие правонарушения.

Профессор Хохло считает, что гражданско-правовая ответственность - это особое правовове состояние, которое возникает в силу правонарушения. Предполагает наличие определенных правовых средств для восстановления и в соотв.с договором перевозки груза железная дорога несет ответственность и перед отправителем груза и перед получателем груза.

Ответственность у перевозчика наступает также при утрате приложений к накладной, при невыполнении поручения грузовладельца (которые касаются изменния договора перевозки), за утрату сопроводительных документов.

Предельный размер ответственности за сохранность груза определяется в расчетных единицах международного валютного фонда, а также могут составлять 51 старый золотой франк за один киллограм веса груза.

87 Основания отмены арбитражного решения:

Недееспособность сторон

Если сторона не была уведомлена о назначении арбитров или арб разбирательстве

Если арб решение вынесено по спору, не предусм арб соглашением.

Арб процедура не соотвт соглашению сторон

Объект спора не может быть предметом арб разбиратеьсто

Решение протворечит пубичному порядку РФ.

Арб соглашение - это соглашение о том, что споры, которые уже возникли либо могут возникнуть в будущем будут переданы на рассмотрение третейского суда.

Виды:

Арб оговорка - это соглашние сторон когда оно вклюено в контракт.

Третейская запись - это отдельное соглашеие о споре, который уже возник.

Арб договор - оно отдельным доком идет.

Арб согл должно быть в письменной форме. Оно должно содержать реквизиты:

1 выбор арб способа рассмотрния сора

2 вид арб

3 места

4 языка

5 порядок разбирательства

Конвенция оон о признании и приведнии в исполнении исностр арб решений 1958 г. Рф уч.

Вступила в силу для рф в 1960 г.

Данная конвенция распространяется на арб решения вынесенные на територии иностранных гос. В ней решается ворос о то какую силу ни буду иметь на тер др гос.

В ней содерж исчерпывающий перечень основаия для отказа в признании решения:

1 недееспособность сторон.

2 сторона против которой вынесено решение не была уведомл о назнач арбитра, о рассмотрении спора.

3 если решение вынесено по спору не подпадающему под арб соглашение.

4 если состав арб органа либо сам арб процесс не соотв соглашению сторон.

5 решение не стало окончательным для сторон, либо оно противоречит закнодатеьству того гос где оно было вынсено.

6 если объект спора не може быть предм арб спора.

7 если признание решения будет противоречить публ порядку гос в котором оно признается.

В настояще время в сфере мка дейсвтуют рег межд соглашения:

Московская конвенция о разрешеии арб судом гр прав споров вытекающих из отношений эконом и научно-тех сотрудничества 1972 г. Эта конвенция закрпеляет принци обяз рассмотрния споров арбитражем.

Межамериканская конвенция о мка 1975 г.

Также порядок рассмореия споро в мка предус в двухсторон догов:

Соглашени между рф и австр респб 1993 г.

Соглашение между тпп рф и японской комерческой арбитражной ассоциации 1995 г.