Завдання №2 розрахунок гірничо-підготовчих робіт при заглиблювальній транспортній системі розробки
Умови: Виконати розрахунок параметрів траншеї при розкритті нижнього гиризонту по корисній копалині з урахуванням транспортування порід залізничним транспортом. У масштабі побудувати план і розрізи капітальної і розрізної траншей на горизонті кар'єру, що розкривається.
Вихідні дані (основні показники наведені в табл.1):
1. Тип локомотива - ОПЭ-1А.
2. Тип думпкара - 2ВС-105.
3. Висота
уступу,
=15
м.
4. Подолаємий ухил, , ‰.
5.
Кількість думпкарів у составі,
од.
Порядок розрахунків
1) Довжина капітальної траншеї розраховується з умови переміщення по ній надалі залізничного транспорту:
,
м.
2) Вибирається екскаватор механічна лопата виходячи з максимальної висоти черпання і ємності ковша:
,
м;
,
м3;
де
- ємність думпкара, м³;
- кількість
ковшів екскаватора необхідних для
завантаження одного вагона, од.
3) Довжина примикання тупика розрізної траншеї:
,
м;
де
- довжина составу, м;
,
м;
- довжина
думпкара, м;
- довжина
локомотиву,
м;
- довжина
тупика для маневру (20 м).
4) Довжина площадки для розвитку фронту гірничих робіт у розрізній траншеї:
,
м;
де
=100-150
м – мінімальний радіус повороту
залізничної колії в кар'єрі.
5) Загальна довжина розрізної траншеї:
,
м;
де
- горизонтальна довжина проекції уступу,
м;
,
м;
де
=60-70°
– кут укосу уступу.
6) Додатковий обсяг розносу борта під спорудження залізничної колії на горизонті:
,
м3;
де
- коефіцієнт залежний від кількості
сторін примикання шляхів (
=0,215);
- радіус
кривої примикання шляху (250 м).
7) Ширина розрізної траншеї понизу при 2-х шляховій схемі розміщення на площадці визначається по двох умовах.
а) З умови розміщення 2-х шляхів:
´
,
м;
де
- відстань між осями залізничних шляхів
(6 м);
- ширина
залізничної колії (1,524 м);
- запобіжна берма уздовж укосу траншеї (0,5-1 м);
- ширина
під кювет (2,5 м);
- ширина
узбіччя (1,5-2 м);
- ширина
укосу підсипання баластової призми (1
м).
б) З умови проходки траншеї екскаватором:
´´
;
де
- радіус копання екскаватора на горизонті
установки, м.
Із двох умов вибирається більше значення, що надалі застосовується в розрахунках.
8) Обсяг розрізної траншеї:
,
м3;
де
–
площа перетину розрізної траншеї, м2;
,
м2;
–
ширина
розрізної траншеї поверху, м;
,
м.
9) Обсяг капітальної траншеї. Розрахунок виконується для умов проходки капітальної траншеї автомобільним транспортом:
,
м3;
де
- ширина капітальної траншеї понизу, м.
10) Для того, щоб розрахувати ширину капітальної траншеї понизу необхідно зробити вибір автосамоскиду:
– кількість
ковшів, що завантажують у кузов
автосамоскиду;
,
м3;
де
- об’єм кузова автосамоскиду, м3;
- об’єм
ковша екскаватора, м³;
,
м;
- радіус
повороту автосамоскиду, м;
- ширина
автосамоскиду, м;
- довжина
автосамоскиду, м;
- безпечна
відстань від укосу уступу до автосамоскиду
(0,7 м).
10) Сумарний обсяг гірничо-підготовчих робіт:
.
11) Тривалість гірничо-підготовчих робіт:
,
годин;
де
- коефіцієнт розпушення порід у ковші
(1,1-1,25);
- час циклу екскаватора, сек;
- час зміни, годин (8 або 12);
- кількість
змін у добу (3 або 2 зм.);
-
коефіцієнт використання екскаватора
в часі (0,65-0,85);
-
коефіцієнт наповнення ковша екскаватора
(0,8-0,9).
12) Провізна спроможність траншеї:
,
т/годину;
де
- вантажопідйомність поїзда;
;
- час
руху навантаженого поїзда;
;
- довжина
транспортування вантажу від кар'єру до
збагачувальної фабрики, км (табл. вихідні
данні);
- швидкість руху навантаженого поїзда, 30 км/годину;
- час на
обмін складу (0,06 ч).
13) Кількість траншеї необхідних на горизонті:
,
од.;
де
- кількість змін;
- кількість
робочих днів у році (254 дня);
- щільність
корисної копалини 2,8-3,2 т/м³;
- річна
продуктивність кар'єру по коричній
копалині, м3/рік;
,
м3/рік;
4-5 - прийнята кількість екскаваторів зайнятих на виїмці корисної копалини;
–
річна
продуктивність одного екскаватора
пряма механічна лопата, м3;
,
м3/рік;
- кількість
робочих днів у році.
14) У масштабі будується план і розрізи гірничо-підготовчих виробок із вказівкою розмірів.
Таблиця 1 – Дані розрахунків до завдання №2 (зазначені номер групи й варіант у групі)
Гр№1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
Гр№2 |
29 |
30 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
Гр№3 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
, ‰ |
30 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
20 |
22 |
од. |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
10 |
11 |
10 |
11 |
9 |
8 |
,км |
3,6 |
4,2 |
3,8 |
6,1 |
5,4 |
5,8 |
3,4 |
5 |
4,8 |
4,3 |
6,2 |
6,4 |
5,8 |
4,6 |
6,3 |
5,1 |
3,8 |
6 |
3,9 |
10 |
4 |
4,5 |
4,7 |
4,9 |
6,1 |
8,2 |
8,4 |
8,6 |
7 |
6 |
Контрольні питання:
1. Дати пояснення капітальної траншеї.
2. Дати пояснення розрізної траншеї.
3. Визначити на рисунку де капітальна і розрізна траншея.
4. Якими показниками характеризується капітальна траншея?
5. Якими показниками характеризується розрізна траншея?
6. За якими умовами визначається ширина розрізної траншеї понизу?
7. Що таке провізна спроможність траншеї?
8. Що таке пропускна спроможність траншеї?
Рисунок 6 – Приклад графічної частини завдання №2