Завдання №5 розрахунок параметрів транспортно-відвальної системи розробки
Умови: для вихідних даних виконати розрахунок транспортно-відвальної системи розробки. У якості виймального устаткування приймається роторний екскаватор. За отриманими даними в масштабі зобразити паспорт роботи комплексу транспортно-відвальної системи розробки.
Вихідні дані (див. табл.3):
α - кут укосу уступу корисної копалини, град.;
γ - кут укосу розкривного уступу, град.;
β - кут укосу відвала, град.
Порядок розрахунків.
1). Для заданих умов вибираємо роторний екскаватор з певною висотою черпання. Відповідно вибирається допоміжне устаткування - відвалоутворювач.
Радіус розвантаження визначається за формулою:
,
м;
де
– коефіцієнт враховуючий співвідношення
довжин розкривного і відвального фронтів
робіт;
– кут
укосу відвального ярусу при відсипанні
його по гребеню, град.
2). Визначається висота відвала:
,
м;
а - відстань від нижньої брівки відвала, що відсипається, до нижньої брівки уступу корисної копалини, м.
3). Ширина смуги зимових запасів корисної копалини під відвальною консоллю, виходячи з потреби збагачувальної фабрики при човниковій схемі роботи розкривного устаткування по фронту кар'єру визначається:
,
м;
– річна
продуктивність кар'єру по розкриву, м3;
=2,5
мес. -час простою комплексу встаткування;
–число
місяців у році.
Побудувати в масштабі план і розріз паспорта роботи устаткування при застосуванні транспортно-відвальної системи розробки.
Контрольні питання:
Умови використання та сутність транспортно-відвальної системи розробки?
Які технологічні схеми транспортно-відвальної системи розробки з від валоутворювачами можуть використовуватися на кар’єрах, чим вони відрізняються одна від другої?
Особливості застосування транспортно-відвальної системи розробки з транспортно-відвальним мостом, технологічні схеми цієї системи?
Чим викликано застосування ускладненої транспортно-відвальної системи розробки родовищ корисних копалин, які технологічні схеми при цьому можуть використовуватися?
Як виконується відпрацювання торцевої частини розкривного уступу при транспортно-відвальних системах розробки, поясніть технологію відпрацювання торцевої частини уступу на принципіальній схемі?
Рисунок 5 - Транспортно-відвальна система розробки план і розріз
Таблиця 3 - Вихідні дані для виконання роботи №5
№№ варіантів |
Н, м |
h, м |
№№ варіантів |
Н, м |
h, м |
1 |
20 |
4,0 |
16 |
20 |
4,0 |
2 |
25 |
2,5 |
17 |
25 |
2,5 |
3 |
30 |
3,0 |
18 |
30 |
3,0 |
4 |
35 |
2,0 |
19 |
35 |
2,0 |
5 |
40 |
3,5 |
20 |
40 |
3,5 |
6 |
20 |
5,0 |
21 |
20 |
5,0 |
7 |
25 |
6,0 |
22 |
25 |
6,0 |
8 |
30 |
6,5 |
23 |
30 |
6,5 |
9 |
35 |
6,7 |
24 |
35 |
6,7 |
10 |
40 |
7,0 |
25 |
40 |
4,0 |
11 |
20 |
5,0 |
26 |
20 |
2,5 |
12 |
25 |
6,0 |
27 |
25 |
3,0 |
13 |
30 |
6,5 |
28 |
30 |
2,0 |
14 |
35 |
6,7 |
29 |
35 |
3,5 |
15 |
40 |
7,0 |
30 |
40 |
3,2 |