4. Материально – техническое обеспечение и логистика на автотранспорте.

Потребность в материально-технических ресурсах для эксплуатации, а также ТО и ремонт автомобилей определяется исходя из установленных норм расхода ресурсов. Потребность в топливе для автомобиля определяется для каждой марки. На основании линейных норм расхода, которые должны учитывать, дорожные, климатические условия и специфику перевозок в городе, за городом. Нормы расхода топлива разрабатываются в соответствии с методикой определения расхода норм базового топлива. Утверждаются министерством транспорта и периодически пересматриваются. Для автомобиля общего назначения установлены следующие виды норм:1)базовая норма на 100 км пробега

2)норма на 100 тонны-км транспортные работы3)норма на ездку с грузом. Базовые нормы расхода топлива на 100 км пробега автомобиля устанавливаются в следующих измерениях. Для бинзиновых и дизельных в метрах; работающих на сниженном газе – в литрах; на сжатом природном газе- кубических метрах. На расход топлива влияют техническое состояние автомобиля, категория условий эксплуатации, организация использования, квалификация водителей и тд. При работе автомобиля в зимнее время нормы расхода топлива увеличиваются: в южных районах страны на 5%, в северных на 15%, в районах крайнего севера на 20%, остальных районах страны на 10%. Увеличение норм также предусмотрено в черте города, в горных местностях, для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 8 лет.Логистика на автотранспорте.В современной экономической науке и практике логистика определяется как интегрированный процесс управления материальными и информационными потоками, призванная обеспечить максимально возможное удовлетворение потребностей или нужд потребителей с минимальными или общими издержками. Этот процесс охватывает все этапы хозяйственной деятельности, от разработки источников сырья и материалов до поставки услуг конечным потреб. логистики можно классифицировать по след. направлениям:1.Логистика заготовительная, внутрипроизводственная распределительная процесс управления производственно материальных ресурсов. Здесь совершаются множество логистических операций на этапах материально-технического снабжения, производства сбыта готовой продукции. В сфере материально технического снабжения основой логистики является тс, погрузочно-разгрузочные механизмы, весовое хозяйство, складские сооружения, средства связи и передачи информации.

5. Основные фонды и их структура на автотранспорте. Производственные и непроизводственные основные фонды.

Состав основных фондов на АТПОсновные фонды – это средства труда, которые участвуют во многих производственных циклах, сохранив при этом свою натуральную форму и пренося свою стоимость на вновь созданный продукт частями по мере своего износа.Фонды – здания, автомобили. Критерием отнесения средств производства к основным фондам является срок их годности (больше года), и цена (больше 20000 рублей). В зависимости от назначения фонды делят на производственные и непроизводственные. Производственные – средства труда прямо или косвенно участвующие в транспортном процессе и переносят стоимость на выполненные перевозки.

1 группа: здания (гаражи, мастерские, административные, управленческие, складские).

2 группа: сооружения (хранилища топлива, бензоколонки, навесы, эстакады, подъездные пути, водонапорные башни).

3 группа: машины и оборудование. Включают средства труда: силовые машины, электротранспортеры;рабочие машины и оборудование (моечные машины), вулканизаторы, станки; измерительные и регулирующие приборы, лабораторные, вычислительная техника.

4 группа: тс грузовые, легковые, прицепы.

5 группа: инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь (верстаки), стеллажи.

Основные фонды учитывают в натуральных единицах и денежном выражении. Различают первоначальную стоимость, восстановительную и балансовую стоимость- все в зависимости от времени. В зависимости от состояния - полную и остаточную.Полная первоначальная стоимость – это сумма фактически уплаченная за объект при его строительстве или приобретении, в том числе доставка монтаж и дополнительные затраты на модернизацию, сделанную в последующие периоды. Полная первичная стоимость используется при определении суммы амортизации.

Остаточная первоначальная стоимость – оценка с учетом основных фондов. Она определяется вычитанием из полной первоначальной стоимости суммы износа, которая соответствует величине амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов.Полная восстановительная стоимость - сумма затрат, которая необходима для приобретения или строительства нового объекта в условиях периода, когда производится переоценка (при инвентаризации).Остаточная восстановительная стоимость – это полная восстановительная стоимость с учетом износа.Остаточная балансовая стоимость – смешанная оценка: по остаточно восстановительной стоимости учитывающей все объекты, введенные до последней переоценки, а по первоначальной стоимости - объекты , введенные после нее.Непроизводственные фонды – используются для культурно-бытовых нужд работников предприятия, культура (клуб).

6. Оценка и учет основных производственных фондов автотранспортного предприятия. (см вопрос №5)

7. Эффективность использования основных производственных фондов и их технического состояния.

Показатели использования основных производственных фондов

1). Коэффициент обновления

Кобн=Сввед/Собщ

Сввед- стоимость введенных основных средств

- коэффициент выбытия основных средств

Квыб=Свыб/Собщ

- коээфициент износа – отношение суммы износа к балансовой стоимости (Кн)

- коэффициент годности (Кг) характеризует неизношенную часть основных фондов. Балансовая стоимость минус износ и делится на балансовую стоимость

- Фондоотдача

Фс=Д/Соф

Д- доходы от перевозок и услуг

Соф- стоимость основных фондов

Фондоотдача- важнейший обобщающий показатель использования основных фондов

- Фондоемккость- величина, обратная фондоотдаче

- Фондовооруженность

Фв=Соф/Np

Np- число работающих на предприятии

- Рентабельность - эффективность использования основных производственных фондов

R=П/Соф

П-прибыль предприятия

Улучшение использования основных фондов предприятия связан прежде всего с повышением уровня коэффициента технической готовности и коэффициента выпуска подвижного состава с увеличением продолжительности его использования, может быть достигнута за счет увеличения межремонтных пробегов автомобилей.

8

Материально-технической основой процесса производства на любом предприятии являются основные производственные фонды. В условиях рыночной экономики первоначальное формирование основных фондов, их функционирование и расширенное воспроизводство осуществляется при непосредственном участии финансов, с помощью которых образуются и используются денежные фонды целевого назначения, опосредующие приобретение, эксплуатацию и восстановление средств труда.Воспроизводство имеет две формы: простое воспроизводство, когда затраты на возмещение износа основных фондов соответствуют по величине начисленной амортизации; расширенное воспроизводство, когда затраты на возмещение износа основных средств превышают сумму начисленной амортизации.Затраты капитала на воспроизводство основных фондов имеют долгосрочный характер и осуществляется в виде долгосрочных инвестиций на новое строительство, на расширение и реконструкцию производства, на техническое перевооружение и на поддержку мощностей действующих предприятий.Основные производственные фондыПервоначальное формирование основных фондов на вновь создаваемых предприятиях происходит за счет основных средств, являющихся частью уставного фонда. Основные средства — это денежные средства, инвестированные в основные фонды производственного и непроизводственного назначения.ОПФ промышленности это огромное количество средств труда, которые, несмотря на свою экономическую однородность, отличаются целевым назначением, сроком службы. Отсюда возникает необходимость классификации основных фондов по определенным группам, учитывающим специфику производственного назначения различных видов фондов.Сооружения – инженерно строительные объекты, предназначенные для тех или иных технологических функций необходимы для осуществления процесса производства с изменением предметов труда. К сооружениям относятся насосные станции, тоннели, маты и т.д.Передаточные устройства, с помощью которых передаются энергия различных видов, а также жидкие и газообразные вещества нефте-, газопроводы и т.п.Машины и оборудование, в том числе:Силовые машины и оборудование, предназначенные для выработки и преобразования энергии, - генераторы, двигатели и т.п.;Рабочие машины и оборудования, используемые непосредственно для возведения на предмет труда или на его перемещение в процессе создания продуктов или услуг, то есть для непосредственного участия в технологических процессах (станки, прессы,