Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ГАПОНОВ.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
06.08.2019
Размер:
147.97 Кб
Скачать

2.4. Принцип роботи схеми.

При включенні автоматичного вимикача QF напруга мережі 380/220В надходить на силові контакти магнітного пускача КМ. Щоб увімкнути схему в роботу необхідно натиснути кнопку SBC 'ВКЛ' при цьому замикається ланцюг живлення магнітного пускача КМ (фаза З, НЗК кнопки SBT – Викл, що замкнулися контакти кнопки SBC вкл., котушка магнітного пускача КМ, НЗК теплового реле КК, фаза А.)

Магнітний пускач знаходиться під напругою, його силові контакти замикаються, напруга мережі через нагрівальні елементи теплового реле надходить на статорні обмотки електродвигуна. Одночасно замикається контакт магнітного пускача, що самоблокує, КМ. При повно фазному режимі, коли у всіх трьох фазах присутня номінальна напруга, спрацьовує реле напруги KV, замикаючи свої контакти в ланцюзі блокування магнітного пускача КМ. При відпусканні кнопки SBC ВКЛ котушка магнітного пускача КМ залишається під напругою. Схема знаходиться в робочому стані.

У випадку обриву однієї з фаз (Фази А і В) різко знижується напруга для живлення реле напруги KV, вона знеструмлюється і її контакти розмикаються. Розривається ланцюг живлення магнітного пускача КМ і схема переходить у вихідний режим (Відключений стан).

У випадку перевантажень спрацьовує тепловий захист і розмикаються контакти теплового реле КК у ланцюзі харчування магнітного пускача КМ. Схема також відключається.

У випадку короткого замикання в силовому ланцюзі, напруга мережі відключає електромагнітний розєднувач, вбудований в автоматичний вимикач і схема також переходить у вихідний відключений стан.

2.5. Переваги схеми.

-Схема проста в реалізації.

-Приступність елементної бази для реалізації схеми.

-Дешевизна реалізації схеми.

2.6. Недоліки схеми.

-Розглянута схема захисту спрацьовує лише за умови різкої напруги між фазами, наприклад, коли електродвигун на двох фазах не пускається чи при обриві фази зупиняється. Якщо ж електродвигун не перевантажений, він продовжує працювати на двох фазах, тому що напруга між ушкодженою й іншою фазами зменшується не значно і реле захисту чи магнітний пускач не відключається.

2.7. Загальні відомості про електричні машини змінного струму.

Електричними машинами змінного струму називаються машини, у яких застосовується змінний струм. За допомогою системи змінних струмів, що протікають в обмотках, в електричних машинах змінного струму створюється магнітне поле, що обертається.

За принципом дії електричні машини змінного струму поділяються на такі:

Асинхронні машини, у яких швидкість обертання ротора відрізняється від швидкості обертання магнітного поля;

Синхронні машини, у яких швидкість обертання ротора однакова зі швидкістю обертання магнітного поля.

За призначенням електричні машини змінного струму такі:

Електричні генератори;

Електричні двигуни.

На практиці широко застосовуються як синхронні генератори, так і синхронні двигуни, у той час, як асинхронні машини використовують в основному як асинхронні двигуни.

Застосування асинхронних двигунів. Асинхронний двигун має такі позитивні якості, як нескладна технологія виготовлення, простота в експлуатації, висока надійність і здатність до перевантаження, відсутність іскріння. Завдяки цим якостям асинхронний двигун знайшов широке застосування в промисловості для приводу станків і механізмів, а також у сільськогосподарських машинах різного призначення. Однак керування частотою обертання асинхронного двигуна в широкому діапазоні значно складніше, ніж, наприклад, у двигунів постійного струму. Це обмежує застосування асинхронного двигуна в тих випадках, коли необхідно змінювати частоту обертання в широких межах за заданим законом, наприклад, у різних пристроях автоматики. Проте слід зазначити, що останнім часом, у звязку з бурхливим розвитком силової електроніки, з повною потужністю напівпровідникових транзисторів і тиристорів, параметри яких постійно поліпшуються, розширюється, застосування асинхронних двигунів з частотним керуванням швидкості обертання.

Асинхронні двигуни поступово витісняють двигуни постійного струму, особливо в тих випадках, де іскріння недопустиме, наприклад у нафтовій, газовій, хімічній промисловості.