- •Билет №1 «Краткий исторический очерк развития бетонных и ж/б конструкций»
- •Билет №2. Сущность ж/б. Преимущества и недостатки ж/б конструкций.
- •Билет №3. Структура бетона. Механизм разрушения бетона. Классификация бетона.
- •Билет №4. Бетон, применяемый для изготовления ж/б конструкций: класс бетона, кубиковая прочность бетона, призменная прочность бетона, прочность бетона на сжатие, растяжение при изгибе.
- •Билет №5. Классы и марки бетона.
- •Билет №6. Нормативные и расчетные сопротивления бетона.
- •Билет №7. Деформативные св-ва бетона(объемные и силовые деф-ции). Предельные деф-ции.
- •Билет №8. Модуль деф-ций бетона: начальный модуль упругости, модуль полных деф-ций, средний модуль деф-ций. (рис.3)
- •Билет №9. Основные требования к арматуре ж/б конструкции. Классификация арматуры.
- •Билет №10. Механические свойства арматурных сталей. Диаграммы растяжения арматурных сталей (обычной прочности и высокопрочной)
- •Билет №11. Реологические св-ва арматурных сталей.
- •Билет №12. Влияние высоких и низких темп-р на св-ва арматуры.
- •Билет №13. Классы арматурных сталей.
- •Билет №14..Нормативные и расчетные сопротивления арматуры.
- •Напрягаемая арматура. (рис.5). Напрягаемая арматура освобождается от натяжных уст-в после приобретения бетоном требуемой прочности Rbt – передаточная прочность.
- •Расчёт на прочность по разрушающим усилиям
- •Две группы предельных состояний
- •Билет №18. Нагрузки и сочетания.
- •Билет №19. Сущность предварительно напряжения. Работа предварительного напряженных жбк. Преимущества и недостатки преднапряженных жбк.
- •Билет №20. Величина начального контролируемого напряжения арматуры. Передаточная прочность бетона.
- •Билет №21. Потери предварительного напряжения(первые и вторые)
- •Билет №22. Стадии напряженно-деформированного состояния жбк ( для эл-в без предварительного напряжения арматуры и с предварительным напряжением арматуры)
- •Билет №23. Граничная относительная высота сжатой зоны бетона.
- •Билет №26 . Расчет изгибаемых эл-ов таврового или двутаврового сечения с одиночной арматурой, если: а) нейтральная ось проходит в полке; б) нейтральная ось проходит в ребре
- •Билет №31. Расчет по образованию трещин, нормальных к продольной оси изгибаемого элемента.
- •1.Для обычных эл-ов:
- •2.Для преднапряженных эл-ов:
- •Билет №34. Расчет ж/б элементов по деформациям.
- •Билет №35. Требования унификации и типизации при проектировании сборных жбк
- •Билет №36. Конструктивные схемы многоэтажных зданий.
- •Билет №37. Компоновка перекрытия многоэтажного здания из сборных жбк.
- •Билет №38. Сборные ж/б плиты перекрытий: их типы, геометрические размеры, армирование.
- •Стропильные балки. Особенности конструирования и расчета
- •Билет № 47. Стропильные фермы. Особенности конструирования и расчета.
- •Билет №48.Расчет и конструирование нижнего пояса фермы по двум группам предельных состояний.
- •Билет №49Расчёт элементов верхнего пояса фермы.
- •Билет №52Класс-я стыков и сопряжений жбк
- •Билет №53. Закладные детали и строповочные устройства
- •Общий вид закладных деталей
- •Билет №54.Способы фиксации закладных деталей и арматуры
- •Билет №58.Испытание железобетонных конструкций нагружением
Две группы предельных состояний
Предельными считаются состояния, при которых конструкции перестают удовлетворять предъявляемым к ним в процессе эксплуатации требованиям, т.е. теряют способность сопротивляться внешним нагрузкам и воздействиям или получают недопустимые перемещения или чрезмерно раскрытые трещины.
Железобетонные конструкции должны удовлетворять требованиям расчета по двум группам предельных состояний.
Предельные состояния I группы (группа непригодности к эксплуатации):
потеря прочности или несущей способности вследствие разрушения бетона или разрыва арматуры;
потеря устойчивости;
усталостное разрушение.
Предельные состояния II группы (группа непригодности к нормальной эксплуатации):
чрезмерные прогибы или выгибы;
образование трещин;
чрезмерное раскрытие трещин.
Расчет по предельным состояниям конструкции производят для всех стадий: изготовление, хранение, транспортирование, монтаж и эксплуатация.
Усилия в статически-неопределимых конструкциях определяют с учетом неупругих деформаций бетона и арматуры, что очень существенно при длительном воздействии нагрузки, а также учитывается перераспределение усилий.
Билет №18. Нагрузки и сочетания.
Нагрузки подразделяются: постоянные и временные.
Временные: кратковременные, длительные, особые.
Постоянные: нагрузки от собственного веса , нагрузки от воздействия предв.напряжения арматуры.
Длительные нагрузки: вес стационарного оборуования, давление газов, часть крановых и снеговых нагрузок.
Кратковременные: вес людей на перекрытии, вес мат-ов в зне обслуживания и ремонта, часть снеговых и крановых нагрузок, ветровые нагрузки.
Особые: сейсмические воздействия, взрывные воздействия.
Сочетания нагрузок:
Основные сочетания: постоянные, длительные, кратковременные.
Особые сочетания: постоянные, длительные, кратковременные, одна особая нагрузка.
В расчете рассматриваются 2 группы основных сочетаний:
-при расчете ж/б конструкций по основному сочетанию 1ой группы учитывают постоянные, длительные и одну кратковременную нагрузку.
-при расчете ж/б конструкций по основному сочетанию 2ой группы учитываются постоянные, длительные и все кратковременные нагрузки, увеличивающие данное сочетание , с коэф-ом сочетания 0,9
Билет №19. Сущность предварительно напряжения. Работа предварительного напряженных жбк. Преимущества и недостатки преднапряженных жбк.
Преднапряженные конструкции- это кон-ции, в которых в процессе изготовления или возведения создаются собственные первичные напряжения растяжению в арматуре и сжатию в бетоне всего сечения или его части.
В обычных кон-циях вся нагрузка в растянутой зоне до появления трещин в бетоне, в первую очередь, воспринимается бетоном, и лишь в незначительной степени арматурой . В преднапряженных кон-циях вся нагрузка полностью воспринимается арматурой растянутой зоны.
Преимущества:
1.Снижение расхода стали, в связи с применением высокопрочной арматуры
2.Снижение расхода бетона, уменьшение веса кон-ции в связи с применением высокопрочных бетонов
3.Повышение трещиностойкости, уменьшение ширины раскрытия трещин
4.Уменьшение деформативности кон-ции
5.Повышение выносливости кон-ции, работающих под многократно повторяющимися нагрузками
6.Повышение уст-ти центрально-сжатых и внецентренно-сжатых кон-ций
Недостатки:
1.Преднапряженные кон-ции находятся под действием таких усилий, которые в обычных конструкциях не возникают, при этом помимо сжимающих возникают растягивающие усилия, вызывающие образование трещин на торцах эл-во. Если не учесть эти особенности, то условие работы кон-ции ухудшается.
2.Большие усилия, с арматуры на бетон в ряде случаев могут привести к полному разрушению кон-ции в процессе обжатия, кроме того может произойти проскальзывание арматуры из-за нарушения сцепления арматуры с бетоном в процессе обжатия.
3.При изготовлении преднапряженных ж/б кон-ций в арматуре создаются усилия в десятки тонн выше, эти усилия воспринимаются натяжными устройствами, в связи с этим возникает необходимость соответствующих мер по технике безопасности.
4.Проектирование преднапряженных кон-ций более трудоемко
5.При изготовлении требуется более строгий контроль качества.