5.2. Определение минимального необходимого момента сопротивления корпуса судна относительно палубы (комингса)

Расчет выполняется в соответствии с «Правилами классификации и постройки морских судов» 1981 г. Регистра СССР. Момент сопротивления палубы для верхней кромки палубного стрингера у борта или при наличии неразрезных продольных комингсов грузовых люков - для верхней кромки продольного комингса в средней части судна должен быть не менее боль­шей из величин, определяемых по формулам:

W _П^ТРЕБ = 0,0847∙ К₁∙| М^MAX_ТВГ |∙η=0,0847∙62∙68581∙1=360 146,3

К₁ = 62 - при наличии неразрезных продольных комингсов грузовых люков

По таблице 3.5.4 и 3.5.5 η = 1 φ = 0,58 и К₀ = 0,0206

(0,102∙68581)/(13∙92^2,3) (2 – 3,32/92/0,05) ∙0,58∙0,0206

0,0164 0,0153

Где |М_ТВ| - абсолютная величина максимального изгибающего момента на тихой воде, кНм; К₀ – коэффициент, применимый по таблице 3.5.4; δ- коэффициент общей полноты судна при осадке по летнюю грузовую ватерлинию, принимаемый для сухогрузных судов не менее 0,60.

К₂=0,0164

При пере­гибе судна на тихой воде коэффициент К₃ =0,0325

1) W _П^ТРЕБ = 62∙[ 0,0164 + (2 – 3,32/92/0,05) ∙0,58∙0,6∙0,0325]∙13∙92^2,3 ∙1 = =815 251 см³

2) W _П^ТРЕБ = 0,0847∙62∙68581∙1= 360 146,3 см³

5.3. Проверка прочности корпуса судна

Проверка прочности судна заключается в сопоставлении требуемого момента сопротивления W^TPEБ определенного расчетом по формулам (1) и (2) с фактическим значением W^Ф.

W _П^ф =949475 см³ W _П^ф > W _П^ТРЕБ

Прочность обеспечена.

6. Определение ледопроходимости судна в мелкобитом льду.

6.1. Определение максимально допустимой толщины битого льда

h=P_S∙η/0,491∙B∙(0,707∙ +1)=2∙441∙0,077/0,491∙13∙(0,707∙ +1)=0,42 м

, где h - толщина битого льда, м; P_S - суммарная эффективная мощ­ность силовой установки судна, кВт; L и В - длина и ширина судна соот­ветственно, м; η - условный пропульсивный коэффициент при скорости хода 2 км/ч

6.2. Расчет ледопроходимости судна в мелкобитом льду

Максимально допустимая толщина битого льда из условия располагаемой мощности

V = 0.555 м/с

vОТН	v2ОТН	(а-1)(1)	а-(3)-(2)	Ан(4)	1,8v0(1)	ВН+(6)	h = (5)/(7)
1,0	1,0	0,55	0	0	9,36	33,83	0
0,8	0,64	0,44	0,47	1,61	7,49	31,96	0,05
0,6	0,36	0,33	0,86	2,952	5,62	30,09	0,1
0,4	0,16	0,22	1,17	4,02	3,74	28,21	0,143
0,2	0,04	0,11	1,4	4,81	1,8	25,65	0,19

Построение графика кривой ледопроходимости судна