18. Дати визначення поняттю: «резервні маршрути rnp».

а) резервними маршрутами RNP є опубліковані маршрути ОПР, які можуть плануватися та надаватися повітряним суднам, затвердженим для виконання польотів в умовах конкретного типу RNP, протягом обмежених періодів часу (години, дні, сезони). Вони можуть також встановлюватися для задоволення раптово виникаючих незвичайних тимчасових потреб.

б) резервними маршрутами RNP є встановлені маршрути ОПР, які можуть плануватися та надаватися повітряним суднам, затвердженим для виконання польотів в умовах конкретного типу RNP, протягом обмежених періодів часу (години, дні, сезони)..

в) резервними маршрутами RNP є неопубліковані постійні маршрути ОПР, які можуть плануватися для використання повітряними суднами, затвердженими для виконання польотів в умовах конкретного типу RNP під час перевантаження даного повітряного простору.

г) резервними маршрутами RNP є неопубліковані, додаткові до основної мережі маршрути ОПР, які визначаються повноважним органом ОПР для даного обсягу повітряного простору на найближчу добу.

19. Дати визначення поняттю: «зона візуального маневрування».

А) зона, в межах якої враховується запас висоти над перешкодами для повітряних суден, що виконують заходження на посадку з кола.

б) зона, в межах якої враховується запас висоти над перешкодами для повітряних суден, що виконують заходження на посадку за правилами візуальних польотів.

в) зона, в межах якої не враховується запас висоти над перешкодами для повітряних суден, що виконують заходження на посадку за правилами візуальних польотів.

г) зона межах якої виконується вихід у створ злітно-посадкової смуги та зниження для посадки.

20. Дати визначення поняттю: «маршрути прибуття».

а) вказані в схемі заходження на посадку за приладами маршрути, за якими повітряні судна після закінчення етапу польоту по маршруту можуть виходити на контрольну точку початкового етапу заходження на посадку.

б) вказані в схемі заходження на посадку маршрути, за якими повітряні судна після закінчення етапу польоту по маршруту можуть виходити на контрольну точку початкового етапу заходження на посадку.

в) маршрути заходження на посадку за приладами, в межах яких виконується вихід у створ злітно-посадкової смуги та зниження для посадки.

г) маршрути заходження на посадку за приладами які починаються в кінці останнього стандартного розвороту на посадкову пряму та закінчуються в точці прийняття рішення.

21. Дати визначення поняттю: «лінія заданого шляху».

а) лінія, яка з’єднує задані пункти маршруту.

б) лінія, яка з’єднує пункти маршруту при вильоті або прильоті.

в) лінія, яка з’єднує пункти маршруту при вильоті або прильоті повітряного судна за приладами в районі аеродрому.

г) маршрут польоту, який виконується за заданою органом диспетчерського обслуговування траєкторії.

22. Дати визначення поняттю: «заданий шляховий кут».

а) кут, який знаходиться між північним напрямком меридіану та лінією заданого шляху.

б) кут, який знаходиться між південним напрямком меридіану та лінією заданого шляху

в) кут, який знаходиться між напрямком вильоту, та напрямком на найближчий пункт маршруту.

г) кут, який знаходиться між повздовжньою віссю повітряного судна та напрямком на найближчий навігаційний засіб, який знаходиться на лінії заданого шляху у напрямку польоту.

23. Дати визначення поняттю: «ортодромія».