4 Дополнительные устройства системы впрыска

К дополнительным устройствам системы впрыска относятся элементы, обеспечивающие выполнение экологических требований. Это возможно, когда обратная связь осуществляется путем контроля состава отработавших газов (рисунок 21)

1 — дозирующее устройство; 2 — дви­гатель; 3 — выпускной тракт; 4 — дат­чик кислорода; 5 — нейтрализатор; 6— схема сравнения; 7 — задатчик опорного напряжения

Рисунок 21 - Следящая система авто­матического регулирования топливоподачи

Применение нейтрализаторов отработавших газов и адсорберов паров топлива улучшают экологические показатели работы ДВС. Нейтрализаторы устанавливаются в выпускном трубопроводе (рисунок 21а).

Рисунок 21а- Выпускной коллектор двигателя с предварительным нейтрализатором и датчиками кислорода

Устройство каталитического нейтрализатора показана на рисунке 22, а его характеристика- на рисунке 23.

1 — датчик концентрации кислорода для замкнутого контура управления; 2 — монолитный блок-носитель; 3 — мон­тажный элемент в виде проволочной сетки; 4 — двухоболочковая теплоизоляция нейт­рализатора

Рисунок 22- Двухслойный трехкомпонентный каталитический нейтрализатор отра­ботавших газов:

Рисунок 23 - Зависимость эффективности действия нейтрализатора от коэффици­ента избытка воздуха

Адсорбер отсасывает пары топлива из бака и подает во впускной трубопровод (рисунок 24).

1 — всасываемый воздух; 2 — дроссельная заслонка; 3 — впускной коллектор двигателя; 4 — клапан продувки сосуда с активированным углем; 5 — сигнал от ЭБУ; 6 — сосуд с активированным углем; 7 — окружающий воздух; 8 — пары топлива в баке

Рисунок 24 - Схема работы адсорбера

5 Требования к техническому состоянию

Заключаются в следующем:

1) необходимо обеспечивать герметичность топливоподачи и выпуска отработавших газов;

2) токсичность отработавших газов не должна превышать допустимую норму.