- •Тема 1 : страховая услуга и особенности ее реализации.
- •Тема 2 : порядок сотавления и ведения страхового соглашения.
- •Тема 3 : личное страхование.
- •Тема 4 : страхование жизни и пенсий.
- •3.Договор страхования жизни. Субъекты, объекты страхования, страховая сумма,
- •4.Основные виды страхования жизни.
- •Тема 5 : Страхование от несчастных случаев
- •Индивидуальное и коллективное добровольное страхование от несчастных случаев.
- •Тема 5 : медицинское страховани
- •Особенности медицинского страхования и его отличие от страхования жизни и страхования от несчастных случаев.
- •6.Страховая медицина и медицинское страхование..
- •Тема 6: Страхование предпринимательских рисков.
- •1.Необходимость и сущность страхования предпринимательских рисков.
- •2.Виды страхования предпринимательских рисков ,форма проведения.
- •3.Страховая оценка,страховая сумма,страховая премия.
- •4..Порядок заключения и остановки действия договора страхования предпринимательских рисков.
- •6.Объективная необходимость страхования от перерывов в производстве.
- •5, Страхование ответственности товаропроизводителя.
- •Защита предприятия от финансовых затрат,связанных с компенсацией причиненного потребителю вреда.
- •Защита имущественных интересов пострадавших,связанных с потреблением некачественных товаров.
- •Тема 7: Страхование технических рисков
- •3.Страхование всех монтажных рисков.
- •Характеристика основных организационных форм страхования кредитных рисков.
- •1.Гарантийная форма страхования.
- •2.Делькредерная форма страхования.
- •2.Страхование морских судов (каско).
- •Страхование грузов (карго).
- •5.Страхование контейнеров.
- •Обязательное страхование предусматривает:
- •Факт повреждения багажа,почты,груза.
- •7.Страхование ответственности за убытки третьим лицам на земле,связанные с полетом.
- •1.Необходимость и значение автотранспортного страхования.Основные страховые случаи
- •Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
- •Опорный конспект лекций :»Страховые услуги»
- •Тема 1. Страховая услуга и особенности ее реализации
- •1.Страховая услуга как специфический товар.Цена страховой услуги.
- •2.Особенности маркетинга в страховании.Изучение и формирование спроса на страховые услуги.
- •3.Характеристика систем продаж страховых услуг.Страховые посредники в системе реализации страховых услуг.
- •4.Роль рекламы в реализации страховых услуг.
- •1.Страховая услуга как специфический товар.Цена страховой услуги.
- •Потребительная стоимость обеспечивает
- •Стоимость выражается в цене страховой услуги
- •Обеспечение прибыли
- •Размером спроса
- •Функции маркетинга формирование спроса на страховые услуги
- •Изучение потенциальных возможностей компаний конкурентов Объекты маркетинговых исследований
- •4.Роль рекламы в реализации страховых услуг,ее виды.
- •Что такое страхование ?
2.Страхование морских судов (каско).
Этот вид морского страхования обеспечивает защиту судовладельцев и других лиц ,связанную с эксплуатацией судов,от повреждения принадлежащих им судов.
Объектами страхования являются:
корпус судна с машинами,оборудованием,такеллажем,фрахт; затраты на оборудование судна и другие затраты,связанные с его эксплуатацией;
строящиеся суда.
Объем ответственности –это перечень рисков,которые покрываются по договору страхования.Они охватывают убытки вседствие опасностей и случайностей плавания,а также другие причины непредвиденного характера.
Существуют четыре варианта страхового покрытия:
1.Ответственность за полную гибель и повреждения.
2.Без ответственности за повреждения,кроме случаев крушения.
3.Без ответственности за частную аварию.
Ответственность за полную гтбель.
Страховая сумма – не может быть выше страховой стоимости ,т.е. действительной стоимости судна к началу страхования.
Срок страхования:
на определенный срок;
на рейс.
Сумма страховой премии –расчитывается умножением ставки премии на страховую сумму (указанную в договоре страхования ,которая не может быть выше действительной стоимости судна на момент страхования).В силу большого разнообразия судов,районов плавания,эксплуатации –ставки по страхованию очень разнятся.В оновном это индивидуальные для каждого судна ставки в зависимости от типа судна ,района плавания,времени года и т.д.
При наступлении страхового случая:
Страхователь обязан принять все меры к предотвращению убытков,спасению и сохранению судна.Все обстоятельства описать в судовом журнале.
Убытки от повреждения судна подлежат возмещению в сумме,которая не должна превышать стоимости восстановления поврежденной или погибшей части судна,за вычетом износа к моменту аварии,т.е. старое за новое.
После уплаты возмещения страховщик имеет право на суброгацию.
Страхование грузов (карго).
В международной торговле выработаны соответствующие формы торговых контрактов.
Наибольшее распространение получили четыре основных типа торговых сделок:
СИФ (стоимость товара , страхование и фрахт).При продаже товара на условиях СИФ продавец обязан доставить товар в порт,погрузить на борт,зафрахтовать тоннаж и оплатить фрахт,застраховать груз от всех морских рисков на время перевозки до сдачи его перевозчиком покупателю и выслать сопроводительные документы.
КАФ (стоимость и фрахт).На этих условиях продавец доставляет груз на борт судна,Обязанность страхования лежит на покупателе.
ФОБ (свободно на борту) продавец должен погрузить товар на судно, зафрахтованное покупателем,т.е. обязанность страхования лежит на покупателе.
ФАС- аналогично ФОБ,но груз доставляют на причал без погрузки.
Договоры морского страхования грузов заключаются на основании письменного заявления страхователя,в котором должны быть указаны:
точное наименование груза,род упаковки,число мест,масса груза,номера и даты перевозочных документов;
наименование,год постройки,флаг и тоннаж судна,способ размещения груза (трюм,палуба,навалом,насыпью,наливом);
пункт отправления,перегрузки и назначения груза;
дата отправки,страховая сумма,условия страхования(страховая сумма зависит от стоимости товара и тарифной ставки)
Применяют три вида страхования грузов :
1.С ответственностью за все риски.
2.С ответственностью за частную аварию.
3. Без ответственности за повреждения,кроме случаев крушнения.
Им соответствуют разработанные группы тарифных ставок.
4. Страхование ответственности судовладельцев.
Этот вид страхования предполагает страховую защиту судовладельца за возможное причинение вреда третьим лицам, а именно ответственность за:
1.Жизнь и здоровье членов команды,пассажиров,лоцманов.
2.Ответственность за столкновения с другими судами при аварии:за сохранность груза, любыеобъекты на воде и суше,причалы,краны,навигационные приборы.
3.За загрязнение окружающей среды.
4.За разного рода штрафы,извлечение обломков судна, за карантин и т.д.
5.За спасение ,буксировку.
Страхование ответственности судовладельцев осуществляют не традтционные страховые компании,а Клубы взаимного страхования (КВС).Судовладельцы страхуют один другого не ради прибыли ,а с целью обеспечить надежную страховую защиту. КВС возникли в 1850 годах,когда выяснилось,что ни страхование КАСКО ни КАРГО не брались за возмещение судовладельцам определенной части затрат (1\4 от всех),которые имеют случайный,непредвиденный характер.В настоящее время в мире действует около 70 КВС, наиболее крупные в Англии,Швеции,Норвегии,США..Финансовую базу клубов составляют взносы его членов.
Украинские страховые компании предлагают судовладельцам более узкий объем покрытия,нежели КВС,однако украинские страховые компании сотрудничают с КВС.