Вопрос 17 Взаимоотношения грузоотправителей, грузополучателей и автотранспортного предприятия

Основным документом, регламентирующим правила перевозки грузов и отношения грузоотправителей, грузополучателей и автотранспортного предприятия является Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. (ст. 35) Договор перевозки грузов – это договор, по которому перевозчик обязуется доставить груз, полученный от Г.О., в пункт назначения уполномоченному на получение груза лицу (Г.П.), а Г.О. уплатить за перевозку установленную плату. При приеме груза для перевозки водитель ТС предъявляет грузоотправителю документ, удостовер. личность и путевой лист.

Перевозчик может нести ответственность в виде наложения штрафа в следующих случаях: · невыполнение плана перевозок, разового заказа или транс­портно-экспедиционных услуг (в пределах 20 % стоимости невы­везенного груза);

· неподача контейнеров под загpузку;

· несвоевременное прибытие ПС;

· опоздание в доставке груза при междугородных перевозках (12 % провозной платы за каждые сутки опоздания, но не более 60 % общей стоимости перевозки);

· необоснованная переадресация груза.

Перевозчик несет ответственность за сохранность груза при его перевозке, и владелец груза может требовать возмещения ущерба в соответствии с понесенными затратами. Владелец груза может потребовать полного возмещения стоимости груза при его утрате. Груз считается утраченным через 10 дней после срока доставки при городской пере возке и через 30 дней при междугородной 56.

Г.О или Г.П может нести ответствен­ность в виде наложения штрафа в следующих случаях:

· непредъявление груза к пере возке (в пределах 20 % стоимости перевозки непредъявленного груза);

. неиспользование контейнеров;

· простой ПС свыше установленных норм (определяется на ос­новании отметок в товарно-транспортной накладной или путевом листе). Сюда относятся как сверхнормативные простои при выполнении ПРР, так и сверхнормативные простои на таможне, санитарном контроле и т.п., если они произошли по вине заказ­чика, а также простои ПС в гараже при письменном отказе заказ­чика от использования АТС;

· задержка контейнеров;

· неправильное оформление путевых документов или отказ в их оформлении; · повреждение ПС при выполнении ПРР, неправильной упа­ковке и креплении груза.

Штрафы подлежат уплате в срок до пяти дней. На основании Постановления Правительства РФ от 28.04.95ФЗ-433 в бесспорном порядке перевозчик может взыскать штрафы: за сверхнормативный простой ПС; задержку контейнеров; неправильное оформление путевой документации.

Вопрос 18 .Эффективность организации прямых и смешанных автомобильных перевозок грузов

Процесс выполнения грузовых перевозок разделим на 4 этапа:

1. планирование (какой товар перевозить)

2. организация перевозок (какими путями будет осуществляться перевозка) .

Составляется маршрут перевозок и схема маршрута с указанием опасных участков. Допустимая протяженность автомобильных маршрутов определяется исходя из соблюдения установленных законодательством Российской Федерации нормативов рабочего времени водителей с учетом расчетных нормативов скорости движения и технологии перевозок.

3. контроль и оперативное управление

А) Система обслуживания грузоотправителей и грузополучателей должна обеспечивать: постоянный контроль за выполнением всех обязательств по договорам с грузоотправителями и грузополучателями; возможность проверки качества выполнения услуг, предусмотренных договором, на каждом этапе их осуществления; возможность управляющего воздействия на технологию работы (корректировки технологии) при отклонениях от заданных условий договора.

В) Оперативный контроль за выполнением договорных обязательств по перевозкам грузов и исполнением услуг должен осуществляться на всем пути следования груза "от двери до двери" (в том числе на пограничных станциях и при перевалке груза с одного вида транспорта на другой).

4. учет и анализ результатов работ (основной документ – путевой лист, транспортная накладная, ведомость)

Прямые и смешанные перевозки грузов выполняются совместно с другими