- •2. Характеристика мирового рынка нефти
- •3. Характеристика спроса и предложения на мировом рынке нефти
- •4. Эволюция механизма ценообразования на нефтяном рынке
- •6 Третий этап развития нефтяного рынка
- •7 Четвертый период развития
- •8. Биржевое ценообразование и внебиржевой рынок.
- •9. Факторы, определяющие цену на нефть
- •10. Проблемы ценообразования на нефтяном рынке
- •11. Вертикальная интеграция нефтяных компаний
- •Организация структуры винк
- •Дивизиональный подход
- •М бухгалтерия кадры Наличие у работника одновременно двух начальников, обладающих равными правами атричный подход
- •15.Организация внутренней структуры управления нефтяной компанией
- •16.Виды организационных структур. Бюрократические структуры
- •17. Виды организационных структур. Органические структуры
- •19. Этапы развития нефтяных компаний
- •20. Издержки нефтяных компаний: факторы и эффекты изменений
- •Ресурсный
- •Финансовый
- •21. Нтп и динамика издержек на мировом нефтяном рынке
- •22. Основные фонды нефтяного комплекса
- •Укрупнение мощностей, комбинирование технологических процессов, централизация ремонтных работ и т.Д.
- •23. Основные направления капиталовложений в нефтяном комплексе
- •24. Источники инвестиций в нефтяном комплексе
- •26. Налогообложение нефтяного комплекса
- •27. Тэк в мировой экономике
- •28. Проблемы тэк и пути их решения
- •29. Транспортировка нефти. Способы, преимущества, проблемы
- •30. Транснациональные компании и их роль в нефтегазовом комплексе
- •31. Трансфертные цены
- •33. Опек
- •34. Нефть. Характеристика нефти. Сорта нефти.
- •35. Страхование морских перевозок нефтепродуктов
- •36. Государственное регулирование нефтегазовой отрасли
27. Тэк в мировой экономике
Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) — это сложная система, включающая совокупность производств, процессов, материальных устройств по добыче топливно-энергетических ресурсов (ТЭР), их преобразованию, транспортировке, распределению и потреблению как первичных ТЭР, так и преобразованных видов энергоносителей. В него входят:
газовая промышленность;
угольная промышленность;
нефтяная промышленность.
Топливная промышленность является базой развития российской экономики, инструментом проведения внутренней и внешней политики. Топливная промышленность связана со всей промышленностью страны. На её развитие расходуется более 20 % денежных средств, приходится 30 % основных фондов и 30 % стоимости промышленной продукции России.
28. Проблемы тэк и пути их решения
В настоящее время существует множество прогнозов дальнейшего развития газового комплекса России.
Предполагается, что добыча газа возрастет до 960 млрд м3 в 2015 г. Для этого необходимо будет ввести новые мощности на 150-185 млрд м3 годовой добычи. Одновременно протяженность магистральных газопроводов увеличится до 160-170 тыс. км (при 150 тыс. км в настоящее время). Намечается рост объемов подземных хранилищ газа для сглаживания неравномерностей потребления и добычи газа.
В газовом комплексе России правомерно выделить предприятия, работающие на общероссийский и международный рынки, и предприятия городского и областного масштаба. Предприятия отрасли могут добывать незначительный объем газа в масштабах страны, но при этом обеспечивать город, область, регион энергией, сырьем, рабочими местами, что определяет стабилизацию экономической ситуации в целом.
29. Транспортировка нефти. Способы, преимущества, проблемы
Транспортировка нефти
Большинство нефтепромыслов находится далеко от мест переработки или сбыта нефти, поэтому быстрая и экономичная доставка «черного золота» жизненно важна для процветания отрасли.
Самым дешевым и экологически безопасным способом транспортировки нефти являютсянефтепроводы. Нефть в них движется со скоростью до 3 м/сек под воздействием разницы в давлении, создаваемой насосными станциями. Нефтепроводы бывают подземными и наземными.
Современные танкеры – это гигантские суда. Стоимость перевозки одного барреля нефти на морских судах обратно пропорциональна их размерам. Однако не все морские порты в состоянии принять у себя супер-танкер. Для таких гигантов нужны глубоководные порты.
Еще один вид транспортировки нефти – по железной дороге. Это быстрый всесезонный способ. В нашей стране его используют, чтобы доставить нефть из Западной Сибири на Дальний Восток, Южный Урал и в страны Центральной Азии. Однако для доставки «черного золота» по железной дороге требуется в 10 раз больше трудозатрат, чем для ее транспортировки по нефтепроводам. Поэтому даже в странах с разветвленной железнодорожной сетью этот способ перевозки нефти является второстепенным.
30. Транснациональные компании и их роль в нефтегазовом комплексе
Транснациональная компания (корпорация) (ТНК) — компания, владеющая производственными подразделениями в нескольких странах. Страна базирования — страна, в которой находится штаб-квартира ТНК. Принимающие страны — страны, в которых размещена собственность ТНК.
Классификация
ТНК часто делятся на три больших группы:
Горизонтально интегрированные ТНК — управляют подразделениями, расположенными в различных странах, производящих одинаковые или подобные товары.
Вертикально интегрированные ТНК — управляют подразделениями в определённой стране, которые производят товары, поставляемые в их подразделения в других странах.
Раздельные ТНК — управляют подразделениями, расположенными в различных странах, которые вертикально или горизонтально не объединены.
Экономика
В целом ТНК обеспечивают около 50 % мирового промышленного производства. На ТНК приходится более 70 % мировой торговли, причем 40 % этой торговли происходит внутри ТНК, Очень большие ТНК имеют бюджет, превышающий бюджет некоторых стран. Из 100 наибольших экономик в мире, 52 — транснациональные корпорации, остальные — государства. ТНК имеют очень весомую роль в мировых научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработках.