- •Требования, предъявляемые к сауэп
- •Классификация сауэп
- •Опишите принципы автоматического управления пуском и торможением двигателей. Укажите достоинства и недостатки каждого из принципов.
- •Управление по принципу времени.
- •Управление по принципу скорости.
- •Управление по принципу тока.
- •Управление в функции эдс.
- •Управление в функции частоты.
- •4. Начертите схему пуска двигателя постоянного тока параллельного возбуждения в функции тока, объясните принцип её действия с помощью временных диаграмм и механических характеристик электродвигателя.
- •Начертите реверсивную схему управления асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором и объясните принцип ее действия.
- •Начертите схему пуска асинхронного двигателя с фазным ротором в функции времени и объясните принцип ее действия.
- •Плавкого предохранителя.
- •Автоматического выключателя с электромагнитным или комбинированным расцепителем
- •Реле максимального тока.
- •Перечислите, с помощью каких электрических аппаратов осуществляется защита эп от длительных перегрузок . Приведите соответствующие схемы их включения.
- •Тепловыми реле
- •Автоматическими выключателями с тепловым или комбинированным расцепителем
- •Приведите схемы блокировочных цепей используемых в эп и объясните их принцип действия.
- •Начертите структурную схему автоматизированного электропривода в виде совокупности силовых и управляющих элементов. Приведите классификацию элементов автоматизированного электропривода.
- •Начертите схемы пропорционального, интегрального и пропорционально-интегрального регуляторов и их временные диаграммы работы.
- •Начертите схему вертикальной одноканальной системы импульсно - фазового управления, объясните принцип её действия с помощью временных диаграмм.
- •Приведите функциональную схему электропривода с трёхфазным нулевым реверсивным выпрямителем с совместным управлением и объясните принцип её действия.
- •Система подчиненного регулирования.
- •Дайте понятие шагового электродвигателя (шд). Приведите классификацию шд. Объясните принцип действия шагового двигателя.
- •Приведите функциональную схему разомкнутого шагового электропривода,
- •Дайте понятие вентильного электродвигателя. Приведите схему управления вентильным двигателем и опишите принцип ее действия.
- •Дайте понятие программного управления. Приведите классификацию систем программного управления.
- •Классификация систем программного управления (спу)
- •Приведите структурную схему системы циклового программного управления и опишите назначение каждого блока.
- •Дайте понятие управляющей программы. Приведите алгоритм ручной подготовки управляющих программ для систем с чпу.
- •Начертите структурную схему программируемого контроллера. Приведите его характерные свойства и принцип действия.
- •Перечислите элементы, из которых состоит схема управления двухскоростным асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором и проанализируйте ее принцип действия.
- •Перечислите основные блоки, из которых состоит функциональная схема эп с двухзонным регулированием скорости, и проанализируйте её принцип действия.
- •Назовите основные блоки, из которых состоит функциональная схема комплектного электропривода типа «Размер 2м» и проанализируйте её принцип действия.
- •Перечислите основные блоки, из которых состоит функциональная схема комплектного электропривода эпб2 и проанализируйте принцип её действия.
- •Перечислите основные блоки, из которых состоит функциональная схема следящего электропривода постоянного тока релейного действия и проанализируйте её принцип действия
- •Перечислите основные блоки, из которых состоит функциональная схема следящего электропривода переменного тока пропорционального действия и проанализируйте принцип ее действия
- •Перечислите основные блоки, из которых состоит функциональная схема электропривода с использованием микропроцессора и проанализируйте принцип ее действия
Система подчиненного регулирования.
Для управления движением ИО, иногда требуется регулировать несколько координат ЭП. Например, ток (момент) и скорость. В этом случае, замкнутые ЭП выполняются по схеме с подчиненным регулированием координат.
Рисунок 2 – Структурная схема двухконтурной системы подчинённого регулирования
В данной схеме регулирование каждой координаты осуществляется собственными регуляторами (тока РТ и скорости РС), которые вместе с соответствующими обратными связями с коэффициентами Кост и Косс, образуют замкнутые контуры. Эти контуры располагаются таким образом, что входным (задающим) сигналом для контура тока Uзт является выходной сигнал внешнего по отношению к нему контура скорости. Таким образом, внутренний контур тока будет подчинен внешнему контуру скорости – основной регулируемой координате ЭП. Сигнал U∆ с выхода РТ подаётся на тиристорный преобразователь ТП. Электродвигатель ЭД представлен двумя частями: электрической (ЭЧД) и механической (МЧД).
Основное достоинство такой схемы заключается в возможности оптимальной настройке регулирования каждой координаты. Кроме того, подчинение контура тока к контуру скорости позволяет упростить процесс ограничения тока и момента, для чего необходимо лишь поддерживать на соответствующем уровне сигнал на выходе регулятора скорости (сигнал задания) уровня тока.
Объясните, для чего предназначены статические преобразователи частоты с промежуточным звеном постоянного тока (СПЧ ПЗПТ). Приведите структурные схемы СПЧ ПЗПТ, отличающиеся способом регулирования напряжения на статоре АД.
СПЧ ПЗПТ предназначены для преобразования переменного напряжения с постоянной амплитудой и частотой в переменное напряжение с регулируемой амплитудой и частотой.
Существуют три вида СПЧ ПЗПТ в зависимости от способа регулирования напряжения:
1. СПЧ ПЗПТ с управляемым выпрямителем
В этой схеме напряжение по амплитуде регулируется на выходе выпрямителя (рисунок 1).
Рисунок 1 - СПЧ ПЗПТ с управляемым выпрямителем
УВ – управляемый выпрямитель, преобразует энергию переменного тока в энергию постоянного тока.
Ф – фильтр, служит для сглаживания пульсации тока и напряжения.
И – инвертор, служит для преобразования постоянного тока в переменный ток.
СУВ – система управления выпрямителем.
СУИ – система управления инвертором.
ФП – функциональный преобразователь, служит для преобразования сигнала задания частоты Uз.f. в сигнал задания напряжения Uз.u. в зависимости от реализуемого закона частотного управления.
В зависимости от вида фильтра Ф в звене постоянного тока, автономный инвертор И делиться на АИ тока и АИ напряжения. В СПЧ на основе АИ тока, фильтр представляет собой реактор L с большой индуктивностью (рисунок 2а). Такой инвертор является источником тока, поэтому в этой схеме управляющим воздействием на двигатель является частота и ток статора.
Рисунок 2 - Схемы фильтров
АИ напряжения является источником напряжения, для чего фильтр кроме индуктивности L содержит конденсатор C большой ёмкости (рисунок 2б). Управляющим воздействием на двигатель в системе СПЧ с АИ напряжения являются амплитуда и частота напряжения.
2. СПЧ ПЗПТ с неуправляемым выпрямителем и преобразователем с широтно-импульсным управлением (ПШИУ) в звене постоянного тока (рисунок 3).
Рисунок 3 - СПЧ ПЗПТ с неуправляемым выпрямителем и ПШИУ
В этом случае регулирование напряжения осуществляется в ПШИУ, который устанавливается между неуправляемым выпрямителем НВ и инвертором И. Нерегулируемое постоянное напряжение с НВ поступает на ПШИУ, где регулируется по величине преобразовываясь в последовательность прямоугольных импульсов, фильтруется фильтром Ф и поступает на вход инвертора И.
3. СПЧ ПЗПТ с неуправляемым выпрямителем и с широтно-импульсной модуляцией напряжения в инверторе (рисунок 4).
Рисунок 4 - СПЧ ПЗПТ широтно-импульсной модуляцией напряжения в инверторе
В этой схеме регулирование амплитуды напряжения и частоты совмещено в И. Широтно-импульсная модуляция достигается с помощью сложного алгоритма переключения вентилей и может реализовываться только в преобразователях с управляемыми ключами: с силовыми транзисторами или с тиристорами с искусственной коммутацией.