Предпочтительные поля допусков.
Поля допусков могут быть образованы сочетанием любых основных отклонений с различными квалитетами.
С целью унификации изделий (сокращению излишнего многообразия) из всей совокупности полей допусков выделены поля допусков предпочтительного применения, которые необходимо использовать в первую очередь. Остальные поля допусков можно использовать в технически обоснованных случаях.
Для отверстий: E; F; H; Js; K; N; P
В основном предпочтительным считается седьмой квалитет для отверстия.
Для валов валов предпочтительным является шестой квалитет.
2. Параметры шероховатости, s и Sm. Нормирование и примеры обозначения на чертеже шероховатости поверхности с использованием этих параметров.
3. Классификация зубчатых передач по функциональному назначению. Примеры обозначения точности зубчатых колес.
Зубчатые колеса предназначены для передачи вращательных движений или моментов сил с одного вала на другой с заданным отношением угловых скоростей.
Классификация зубчатых передач
1. Отсчетные (кинематические) - зубчатые передачи различных счетно-решающих механизмов, приборов.
Основное (точностное) требование - высокая кинематическая точность, т.е. согласованность углов поворота ведомого и ведущего колес.
2. Скоростные передачи - редукторы турбомашин, зубчатые передачи автомобильных коробок скоростей, двигателя.
Основные требования - плавность работы, т.е. бесшумность и отсутствие вибраций.
3. Силовые - зубчатые передачи в прокатных станках, крановых механизмах.
Силовые передачи передают большие крутящие моменты и работают при малых скоростях.
Основное точностное требование - полнота контакта сопряженных зубъев.
Обозначение точности зубчатого колеса.
8–7–6 Ba
8 – степень кинематической точности
7 – плавность
6 – пятно контакта
Ba – норма бокового зазора
B – вид сопряжения
a – вид допуска на боковой зазор
Если степени точности по всем трем нормам одинаковы, то
7 – Ва, т.е. 7 по всем нормам точности.
№4
1. Три типа посадок, схема расположения полей допусков и характеристики этих посадок. Примеры обозначения посадок на чертежах.
Понятие о посадках.
Посадкой называется характер соединения деталей, определяемый величиной зазора или натяга.
Зазор – разность размеров отверстия и вала, если размер отверстия больше размера вала.
Подвижные соединения характеризуются наличием зазоров.
Натяг – разность размеров вала и отверстия до сборки, если размер вала больше размера отверстия.
Неподвижные соединения характеризуют, как правило, наличием натяга.
Существуют три типа посадок: с зазором, с натягом и преходящие.
Выбор посадок.
Переходные посадки относятся к неподвижным и применяются тогда, когда по эксплуатации изделий требуется больше одной переборки соединения. Неподвижность посадки достигается крепежными средствами в виде шпонок, штифтов, стопорных винтов.
Посадки с натягом предназначены для образования неподвижных соединений с высокой степенью центрирования. Относительная неподвижность деталей обеспечивается силами сцепления (трения), возникающими на контактирующих поверхностях в следствие их деформации. Посадку считают годной, если при наименьшем натяге гарантируется неподвижность соединений, а при наибольшем – прочность соединяемых деталей. При этих условиях соединение передает крутящий момент и осевую силу, а детали не разрушаются от внутреннего напряжения вызванных натягом.
Посадка с зазором – посадка, при которой обеспечивается зазоры в соединениях.
Smax = Dmax – dmin = ES – ei
Smin = Dmin – dmax = EI – es
Ts = Smax – Smin = TD + Td
К посадкам с зазором относятся текже посадки, в которых нижняя граница поля допуска отверстия совпадает с верхней границей поля допуска вала, т.е. Smin = 0..
Посадка с натягом – посадка, при которой в соединении образуется натяг. Размеры вала до сборки больше размеров отверстия.
Nmax = dmax – Dmin = es – EI
Nmin = dmin – Dmax = ei – ES
TN = Nmax + Nmin = TD +Td
Переходные – посадки при которых в соединениях возможно получение как зазора, так и натяга (поля допусков отверстия и вала перекрываются частично или полностью).
Переходные посадки рассчитывают на Smax и Nmax.
Smax = Dmax – dmin = ES – ei
Nmax = dmax – Dmin =es – EI
Ts,n = TD + Td