- •Классификация пром. Зд.:
- •Основн конструктивн одноэт пром зд, назначение
- •Обеспечение пространств жесткости
- •Объёмно-планировочн параметры одноэт пром зд.
- •Понятие об унифицированных габаритных схемах.
- •Подъёмно-транспортное оборудов и его влияние.
- •Привязка подкрановых путей к координац. Осям.
- •Размещ пром зд на местности.
- •Правила привязки колон к координац осям.
- •Фундаменты пром зд.
- •Конструктивн реш фундаментов пром зд.
- •28. Понят .О зд . Из лёгких металлич . Констр . Применение.
- •38. Рулонные и мастичные кровли промышленных зданий. Водоотвод
- •44. Элементы торцевого и продольного фахверка
- •45. Стены из мелко размерных элементов
- •48. Заполнения дверных и оконных проёмов
- •49. Ворота их назначения и виды
- •50. Перегородки их назначения и классификация, требования к ним
- •54. Полы пром. Зд. Элементы полов. Классиф. Требов.
- •55. Конструктивные решения полов
- •52. Конструктивн .Сооруж: антресоли, этажерки, площадки.
- •53. Лестницы пром зд .Конструктивн .Реш .
- •56. Деформац .Швы в полах пром .Зд . Полы в зоне жд. Путей.
- •57.Устройство тропов. Примык полов к вертик огражд констр.
- •Типы просадочн грунтов, обл их распространения.
- •Конструктивн метры, повыш. Пространственную жесткость зд.
- •Характеристика вечномёрзл .Грунтов, район их распростран.
- •64.Конструктивн. Особ подземн и наземн части зд, возводим на вечно мерзл грунтах.
- •Понятие о землетрясениях, район их распространения. Понятие о сейсмостойкости зд.
- •Конструктивн особ подземн и наземн частеё зд, возводим в сейсмическ зоне.
Подъёмно-транспортное оборудов и его влияние.
Для перемещения сырья, полуфабрикатов и готовой продукции используют: а)электротали Q=до 10т. Обслуживают зону в помещении цеха. Состоят из грузовой лебёдки, перемещающейся по монорельсу, подвешенному к несущей конструкции покрытия; б)консольно-поворотные краны Q до 5т. Используют для перемещения груза из одного пролёта в другой; в)подвесные краны Q до 5т. Обслуживают всю площадь пролёта. Кран состоит из двутавровой балки с электроталью. Несущая балка крана при помощи катков перемещается по монорельсам, подвешенным к несущим конструкциям здания. Управление краном с пола/из кабины, подвешенной к катучей балке; г)мостовые краны Q=5 – 600т. Устанавливают их на подкрановую балку и монорельс, по ним движется мост крана. Тележка с грузоподъёмным механизмом движется по верху моста крана. Управление из кабины. Помимо этого бывают: а)безрельсовый тр-т: автопогрузчики и автокары; б)рельсовый транспорт: ж/д и козловые краны; в)непрерывный тр-т: транспортёры, рольганки, трубопроводы, лифты.
Привязка подкрановых путей к координац. Осям.
Привязка – расстояние от разбивочной оси до грани/геометрической оси конструктивного эл-та. В пром.зд. привязку выполняют по определённым правилам. Это позволяет применять одни и те же типоразмеры конструкций. Привязка подкрановых путей – расстояние от разбивочной оси здания до геометрической оси монорельса, по которому движется мостовой кран. Обычно она составляет 750мм.
Технико-экономич показатели объёмно –планировочн и констр. Зд.
а)Полезная площадь - сумма площадей помещений всех этажей, за исключением лестничных клеток и лифтовых шахт.В полезную площадь пром.зд. включают площади встроенных этажерок, обслуживающих площадок и т.д.; б)Рабочая площадь – сумма всех площадей, используемых для изготовления продукции; в)Площадь застройки – площадь, занятая зданием; г)Строительный объём здания – площадь поперечного сечения + фонари * на расстояние между наружными гранями торцовых стен; д)Коэффициент компактности планировки: k1=рабочая площадь/полезная площадь; k2(объёмный коэффициент)=объём здания/полезная площадь.
Размещ пром зд на местности.
Для дальнейшего расширения и реконструкции пром. предприятия предусматривают резервные территории как на промышленной площадке, так и за ее пределами. На территории пром. предприятия здания и сооружения размещать с учетом их естественного освещения и проветривания. Разрывы между ними принимаются с учетом санитарно-гигиенических, противопожарных технологических требований. Разрывы между зданиями: 1).Санитарные разрывы между зданиями, освещенными через окна, должны быть не менее наибольшей высоты противостоящих зданий. Между длинными сторонами и торцами, а также между торцами с окнами не менее 12м.Противопожарные разрывы зависят от степени огнестойкости здания и их назначаются в пределах 10-20м, а между зданиями и складами топлива и горючих материалов устанавливаются в пределах от 10 до 300м. Расстояние от складов пылящих материалов до открываемых проемов производственных и вспомогательных зданий должно быть не менее 50м. Здания и сооружения от источников вибрации, удаляются на 10-80м. Пешеходные пути прокладывают по кратчайшим направлениям и устраивают в виде тротуаров шириной не менее 1,5м. Край тротуара от проезжей части дорог располагают не ближе 2м, а от зданий не ближе 1,5м. Вдоль дорог пешеходных путей между цехами и зданиями высаживают насаждения шириной не менее 2м.