- •Транспортное обслуживание в туризме
- •Содержание
- •Тема 1. Транспортное обслуживание туристов
- •Тема 2.
- •Тема 3. Обслуживание туристов железнодорожным транспортом
- •Тема 4. Обслуживание туристов автомобильным транспортом
- •1.1.Использование транспортных средств при туристических путешествиях
- •1.2.Состояние транспортной системы обслуживания туристов
- •1.3.Классификация транспортных путешествий и транспортных средств
- •Тема 2. Перевозка туристов воздушным транспортом
- •2.1. Правовые основы регулирования перевозок пассажиров воздушным транспортом
- •2.2. Договор о воздушной перевозке пассажиров
- •2.3. Авиационные тарифы. Виды и типы тарифов
- •Обозначение тарифов
- •2.4. Технология обслуживания авиапассажиров
- •2.5. Регистрация пассажиров на воздушный рейс
- •2.6. Таможенный досмотр
- •2.7. Санитарно-эпидемиологический контроль
- •2.8. Паспортно-визовый контроль
- •2.9. Специальный контроль безопасности полетов
- •2.10. Посадка пассажиров на борт воздушного судна
- •2.11. Обслуживание пассажиров в аэропорту назначения
- •2.12. Особенности обслуживания отдельных категорий пассажиров
- •Обслуживание пассажиров категории vip
- •Особенности перевозки детей
- •Перевозка беременных женщин
- •Перевозка больных и инвалидов
- •Перевозка слепых и глухих пассажиров
- •Перевозка пассажиров нестандартной комплекции
- •2.13. Общие правила перевозки багажа
- •Бесплатный багаж
- •Платный багаж
- •Предметы, разрешенные к перевозке в ограниченном количестве
- •Упаковка багажа
- •Получение багажа
- •Задержка и утеря багажа
- •Хранение и реализация багажа
- •Ответственность при перевозке багажа
- •Претензии и иски
- •2.14. Особенности перевозки отдельных групп предметов и вещей
- •Оптика и аппаратура
- •Оружие и боеприпасы
- •Животные и птицы
- •Багаж в салоне самолета
- •Негабаритный багаж
- •Несопровождаемый багаж
- •2.15. Чартерные авиарейсы
- •Виды чартерных рейсов
- •Основные сведения, которые должны быть отражены в контракт-договоре чартера
- •Расходы, не связанные с выполнением чартерной перевозки
- •Расходы, связанные с задержкой вылета.
- •Расторжение договора.
- •Освобождение от ответственност
- •Консолидаторы
- •Проблемы, связанные с реализацией чартерных рейсов
- •2.16. Сервис для авиапассажиров
- •Основные виды сервиса
- •Технические составляющие сервиса.
- •Социальные составляющие сервиса.
- •Сервис для детей.
- •Развлекательный сервис на борту
- •Сервис в аэропортах
- •Питание на борту воздушного судна
- •Курение на борту самолета
- •Тема 3. Обслуживание туристов железнодорожным транспортом
- •3.1. Правовые основы перевозок пассажиров железнодорожным транспортом
- •3.2. Классификация подвижного состава
- •3.3. Перевозочные документы
- •3.4. Тарифы. Льготы. Сборы.
- •3.5. Правила перевозки пассажиров на железнодорожном транспорте
- •3.6. Перевозка ручной клади, багажа и грузобагажа
- •3.7. Сервис для пассажиров
- •Требования к персоналу, обслуживающему пассажирские вагоны
- •Новые виды пассажирских вагонов
- •Расширение услуг, предоставляемых пассажирам на железнодорожном транспорте
- •3.8. Особенности обслуживания организованных групп туристов на железнодорожном транспорте
- •Тема 4. Обслуживание туристов автомобильным транспортом
- •4.1. Правовые основы перевозки пассажиров автомобильным транспортом
- •4.2. Классификация подвижного состава и требования, предъявляемые к туристским автобусам.
- •4.3. Организация перевозок пассажиров в автобусах, предоставляемых по договорам или отдельным заказам
- •4.4. Обеспечение безопасности пассажиров при перевозках автобусами во внутреннем сообщении
- •4.5. Организация перевозок туристов автомобильным транспортом на международных маршрутах
- •4.6. Документы, необходимые при реализации международных автоперевозок
- •Тема 5. Обслуживание туристов водным транспортом
- •5.1. Правовые основы регулирования перевозок пассажиров водным транспортом
- •5.2. Обслуживание туристов на морских, круизных судах
- •5.3. Обслуживание туристов на речных, круизных судах
- •Тема 6. Доходы, прибыль, рентабельность и налоги на транспорте
- •6.1. Экономические показатели и их особенности на различных видахтранспорта
- •Группы экономических показателей
- •6.2. Расчет себестоимости перевозок пассажиров, багажа и почты по железной дороге
- •Тема 7. Правовые основы транспортного обеспечения туров
- •7.1. Договорные отношения с туристами.
- •7.2. Договорные отношения с автоперевозчиками
- •7.3. Договорные отношения с железной дорогой
- •Тема 8. Тарифы транспортных услуг
- •8.1. Тарифы на авиационные перевозки туристов
- •8.2. Тарифы на железнодорожные перевозки
- •8.3. О тарифах на услуги водного транспорта
- •Тема 9. Международное - правовое регулирование отношений в области туризма
- •Рекомендуемая литература
- •100% Гарантия качества.
- •Дружить
Багаж в салоне самолета
Багаж, перевозимый в салоне воздушного судна, должен иметь массу 30-70 кг, размеры, которые позволяют ему размещаться на отдельном пассажирском кресле, и приспособления для крепления к креслу. Как правило, багаж, предназначенный для перевозки в салоне самолета, маркируется биркой «В кабину» или «Ручная кладь».
Негабаритный багаж
Негабаритный багаж — это багаж, который по сумме трех измерений, длине или по массе превышает установленные перевозчиком нормы. Такой багаж принимается к перевозке только по предварительному согласованию с авиаперевозчиком. К нему могут относиться: спортивное оборудование, холодильники, нескладывающиеся детские коляски и кресла для инвалидов, велосипеды, музыкальные инструменты, аудио- и видеотехника, телевизоры, электропечи, спортивное снаряжение и т.п.
Пассажир обязан сообщить о своем желании по транспортировке негабаритного багажа при бронировании или покупке билета. В том случае, если в перевозке принимают участие несколько компаний, то первый перевозчик, осуществляющий бронирование, должен запросить согласие на перевозку остальных участников перевозочного процесса. Багаж должен иметь размеры, позволяющие производить погрузку/выгрузку его через загрузочные люки самолетов и размещать в багажно-грузовых отсеках самолетов, а также иметь приспособления для крепления. Оплата за перевозку негабаритного багажа производится по соответствующему тарифу. При этом авиакомпания берет на себя все дополнительные расходы по его погрузке и выгрузке.
Несопровождаемый багаж
По желанию пассажира багаж может быть оформлен как несопровождаемый. В этом случае багаж принимается к перевозке отдельно от пассажира и оформляется заблаговременно в качестве груза по отдельной грузобагажной квитанции. Перевозка такого багажа может осуществляться на том же воздушном судне, что и перевозка пассажира.
2.15. Чартерные авиарейсы
В организации массовых туристских путешествии широко используются перевозки туристов на условиях авиачартера. Наиболее выгодны они туристам и авиакомпаниям на серийных маршрутах. Чартер (англ. charter — зафрахтованное судно) — это коммерческий рейс, специально зафрахтованный для перевозки путешественников по определенному маршруту в определенный период времени.
Чартерные рейсы возникли как результат сотрудничества авиакомпаний и турфирм. Первые стремились каким-то образом использовать простаивающие самолеты, вторые хотели получить более дешевые билеты, с тем чтобы цена турпакета не слишком утяжелялась оплатой за перевозку.
Чартерный рейс имеет ряд отличий от регулярного:
-
его нет в расписании регулярных полетов;
-
маршрут его нередко определяет не авиакомпания (которая разрабатывает маршруты регулярных линий), а заказчик, который собирается заплатить за этот рейс;
-
он более дешевый по сравнению с регулярным.
Однако следует иметь в виду, что у пассажира, купившего билет на чартерный рейс, больше шансов прибыть в пункт назначения с опозданием по сравнению с пассажиром, который приобрел билет на регулярный перелет.
Чартерные перевозки могут быть организованы на внутренних и на международных линиях как по уже разработанным регулярным, так и по новым маршрутам. Например, турфирма «Ultra-travel» организует чартерную цепочку по новому, нетрадиционному маршруту «Москва—Шпицберген—Ледовый аэродром». От аэродрома на вертолете путешественников могут доставить на Северный Полюс, где можно сфотографироваться и даже обвенчаться.