12. Определение понятия агломерации. Определение границ (делимитация) и структуры.

Городская агломерация — компактная пространственная группировка поселений, объединенных многообразными связями (производственными, трудовыми, культурно-бытовыми, рекреационными) в сложную систему. Как правило она возникает вокруг города-ядра. Среди поселений, входящих в агломерацию, часто фигурируют города-спутники. Количество способов делимитации городской агломерации (ГА) – определения их границ - можно предложить для различных целей и с использованием различных критериев множество различных способов делимитации. В общем виде процесс делимитации ГА складывается из пяти основных этапов:

1)определение цели и принципов делимитации;

2) выбор территориальных ячеек;

3) определение критериев делимитации;

4) установление количественных значений для выбранных критериев;

5) выявление контура ГА. Структура городской агломерации – в ее состав входит город федерального значения и значительная тер-я прилегающая к ней. Транспортные связи внутри агломерации обеспечиваются пригородными электропоездами и автобусами пригородного сообщения. В составе агломерации можно условно выделить следующие составные части:

1) Ядро агломерации включает территорию города в пределах высокоплотной, почти сплошной, застройки. 2)В первый пояс поселений-спутников ядра агломерации входят территории, не входящие в ядро агломерации, а также прилегающие территории области, края, округа. (Ломоносов, Гатчина) 3)Во второй пояс входят более удаленные тер-ии области. (Кингисепп, Луга, Выборг, Кириши) Это типичная структура моноцентрической агломерации. Если агломерация дуоцентрическая или полицентрическая – когда агломерация состоит из нескольких ядер, то вокруг каждого ядра имеется первый и второй пояс поселений-спутников, которые связаны между собой транспортными путями и узлами.

13. Причины ускорения процесса урбанизации и ее современные особенности.

Процесс урбанизации – возвышение роли городов в жизни общества. Связан с территориальной концентрацией и распространением городского образа жизни. В больших городах занятость в промышленности снижается, все больше людей занято в сфере обслуживания: торговля, банки, логистика, транспорт, реклама, получение и обработка информации. Города избавляются от промышленности, вследствие чего меняется структура занятости. Высокая социальная мобильность. Уровень урбанизации зависит от уровня экономики. Существуют высоко урбанизированные страны. (Англия, Голландия >80%). Причины стимуляции урбанизации: 1. Углубление территориального разделения труда. 2. Всемирное развитие современных форм материального производства • Специализация(на выпуске какой-то продукции) -механизация -технологическая специализация -предметная специализация • Кооперирование • Комбинирование (из одного и того же сырья получают различные продукты) • Концентрация изготовления различной продукции на конкретном предприятии 3. Действие закона агломерации. 4. Прогресс на транспорте, который стимулирует продвижение источников энергии к предприятиям, получение инф., источники сырья. Доля населения будет расти, но при высокой транспортной развитости возможен обратный процесс.