1. Затраты

   1. З/п инженера по ОПСТЭ –

(18.000рублей) x 12месяцев = 216.000 рублей

1. Непредвиденные расходы - (50.000рублей)

1. Результаты

   1. Сокращение убытков от ДТП:

(прежнее значение параметра - 165.000 рублей, ожидаемое значение параметра после внедрения - 65.000рублей)

2. Сокращение расходов на внеплановый ремонт ТС:

(прежнее значение параметра - 650.000, ожидаемое значение параметра после внедрения - 250.000)

Экономический баланс АТП без инженера ОПСТЭ в штате:

165.000рублей+650.000рублей=815.000рублей

Экономический баланс АТП с инженером ОПСТЭ в штате:

65.000рублей + 250.000рублей =315.000рублей

Оценка изменения экономического баланса

815.000рублей-315.000рублей = 500.000рублей

Т.о. экономический баланс предприятия установился на уровне + 500.000 рублей (т.е. сократил свои расходы на 500.000р/год)

Суммарные затраты:

216.000рублей +50.000рублей = 266.000рублей

Вывод:

АТП может сэкономить почти 50% денежных ресурсов, с учетом того, что ТК будет совершенствоваться, а эффективность при этом, соответственно, будет увеличиваться. Также будет увеличиваться эффективность перевозок, а убытки и стоимость тонно-километра перевозок - уменьшаться и расходы АТП сократятся практически на половину.

Этап II – Проектирование

Этап 2.1.

Разработка задания на проектирование.

Этап 2.1.1.

Определение цели проекта:

1. Создание ТК;

2. Улучшение качества ЕО;

3. Улучшение контроля за выполнением этапов ЕО.

Этап 2.1.2.

Установление основных требований к разрабатываемым ОПСТЭ.

1. В ТК должны быть предусмотрены возможные изменения в ходе работы.

2. Четкость и подробность всех пунктов, однозначность и понятность.

3. ТК должна быть понятной.

4. В ТК должны быть прописаны материалы.

Этап 2.1.3.

Определение порядка, ответственных исполнителей и сроков разработки проекта:

1. Предпроектная подготовка

а. Предпроектная подготовка технологической карты.

2. Изучение опыта технологизации ЕО на действующем предприятии.

а. Проведение частного анализа организационно-производственной структуры технической эксплуатации и технологического процесса

б. Составление технико-экономического обоснования внедрения ТК.

3. Проектирование

а. Разработка задания на проектирование.

б. Разработка проекта структуры.

в. Обоснование возможности реализации проекта

4. Внедрение проекта

а. Издание приказа о введении в действие утвержденного проекта.

б. Полное внедрение проекта как стандарта предприятия

в. Учет результатов внедрения

Сроки разработки ТК обговариваются с руководством (по срокам выполнения проектировщик ориентируется на период 4-5 месяцев), и после внедрения ТК на автотранспортном предприятии доработка ТК может вестись в течение 1 года.

Этап 2.2.

Разработка проекта структуры.

Этап 2.2.1.

Поиск решений задач проекта и разработка методов их решения.

Этап 2.2.2.

Разработка сопутствующих мероприятий ОПСТЭ.

Этап 2.2.3.

Обоснование рациональности предлагаемых мероприятий.

Этап 2.3.

Обоснование возможности реализации проекта.

Этап 2.3.1.

Разработка мероприятий по внедрению проекта.

Этап 2.3.2.

Защита проекта, утверждение проекта, доработка ТК.