3. Бетонные работы

Состав и приготовление бетонной смеси

Составом бетона называется массовое или объемное соотношение вяжущего, заполнителей и воды. Наиболее часто состав бетона выражают в виде отношения Ц:П:Щ, которое показывает, во сколько раз количество мелкого заполнителя (песка) и крупного заполнителя Щ (щебня) больше, чем Ц (цемента).

Состоит из операций по приему и складированию составляющих материалов, дозирования и перемешивания их, выдачи готовой смеси на транспортные средства. Бетонную смесь приготавливают по законченной или расчлененной технологии.При законченной технологии в качестве продукции получают готовую бетонную смесь, при расчлененной – отдозированные составляющие или сухую бетонную смесь. В проекте бетонная смесь приготовлена по законченной технологии.

В данном проекте приготовление бетонной смеси проходит в районных заводах. Районные заводы снабжают готовыми смесями строительные объекты, расположенные на расстояниях 25-30 км. Заводы готовят и сухие товарные смеси, которые доставляют автомобилями к месту потребления и приготавливают на объекте в бетоносмесителях или в процессе транспортирования в автобетоносмесителях. Районные заводы экономически оправданы, если в районе их действия гарантировано потребление их продукции в течение 10-15 лет.

Транспортирование бетонной смеси, требования к перевозке.

Процесс транспортирования включает прием бетонной смеси из раздаточного бункера, бетоносмесительную установку, доставку (перемещение) её различными транспортными средствами к объекту бетонирования, последующую подачу бетонной смеси к месту укладки или же её перегрузку на другие транспортные средства, доставляющие смесь в блок бетонирования (подготовленная к укладке бетоноконструкция, с установленной опалубкой и монтируемой арматурой).

На практике Процесс доставки бетонной смеси в блок бетонирования осуществляют последующей схеме: от места приготовления до места разгрузки у бетонируемого объекта и последующей подачей в блок бетонирования.

Транспортирование бетонной смеси до места разгрузки осуществляется с помощью автобетоновоза СБ-113, а транспортирование от места разгрузки у объекта бетонирования в блок бетонирования – бетоноукладчиком ЛБУ-20.

Первеозка должна осуществляться только в чистой таре (бадье, кузове автомобиля) с защитой от запыления, высыхания или смачивания атмосферными осадками. Число перевалок должно быть наименьшим. При перевозке основным технологическим условием является сохранение однородности бетонной смеси и обеспечение требуемой для укладки подвижности. Для этого в бетонную смесь не должны попадать атмосферные осадки, солнечные лучи. Она не должна расслаиваться, из нее не должно вытекать цементное молоко или раствор.

Процесс подачи бетонной смеси бетоноукладчиком.

Процесс подачи бетонной смеси осуществляется при помощи бетоноукладчика ЛБУ-20 производительность 20 м³/ч, вылет стрелы 3-20 м, угол поворота стрелы 360º, вместимость приемного бункера 3,2 м³). Бетоноукладчик представляет собой самоходную машину на вращающейся платформе, на которой имеется оборудование для приема и подачи бетонной смеси. Транспортирующим органом является ленточный конвейер. Он обеспечивает распределение подаваемой бетонной смеси по площади бетонируемых конструкций. В процессе работы ленту транспортера необходимо очищать от налипающей смеси. При спуске бетонной смеси с высоты более 3 м пользуются лотками, виброжелобами и другими приспособлениями, обеспечивающими сползание смеси без расслаивания.

Уплотнение бетонной смеси.

Уплотнение бетонной смеси в опалубе выполняют вибраторами. В данном проекте используется глубинный вибратор с гибким валом ИВ-27. Вибрирование снижает силу сцепления между зернами бетонной смеси, и она хорошо уплотняется. При вибрировании бетонной смеси следует соблюдать следующие требования:

• шаг перестановки внутренних вибраторов не должен превышать полуторного радиуса их действия;

• глубина погружения внутреннего вибратора в бетонную смесь должна обеспечивать частичное углубление его в ранее уложенный затвердевший слой бетона (для лучшей связи слоев между собой);

• при извлечении вибратора в бетонной смеси не должна образовываться воронка;

• шаг перестановки поверхностных вибраторов должен обеспечивать перекрытие на 100-200 мм площадкой вибратора границ уже провибрированного участка;

• не допускается опирание вибратора во время его работы на арматуру, закладные части и опалубку. Толщина слоев укладываемой бетонной смеси не должна превышать при внутреннем вибрировании – 1,25 длины рабочей части вибратора;

Основными признаками уплотнения бетонной смеси являются:

• прекращение оседания бетонной смеси;

• появление цементного молока на поверхности;

• прекращение выделения пузырьков воздуха.

Использование хоботов.

Хоботы и виброхоботы применяют для подачи смеси в труднодоступные места, в выскоие армированные конструкции, а также в качестве основного технологического оборудования при производстве бетонных работ с «коммандной высоты».

Принеобходимости спуска бетонной смеси на большую высоту применяют для предотвращения её расслоения специальные рукава – «хоботы». Наиболее распространенная конструкция хоботов представляет собой цепочку гибко соединенных между собой усеченных конусов из тонкой листовой стали. Для распределения бетонной смеси по площади бетонируемой конструкции хобот откланяют от вертикального положения, оттягивая канатом его нижний участок. При этом два последних звена должны оставаться вертикальными для предотвращения расслаивания смеси на выходе из-за появления горизонтальной составляющей скорости. Не рекомендуется оттягивать хобот более, чем на 0,25 м на каждый метр высоты.