6. Проектный расчёт валов.

6.1.Задача расчёта:

Определить диаметры выходных концов валов и посадочных мест подшипников и колёс.

6.2.Расчётная схема:

6.3. Данные для расчёта

Табл.5 Данные для расчёта

	Валы
	Ведущий	Промежут	Ведомый
Крутящий момент Т, Н·мм
Диаметр шестерни (делит, начальн.),мм	54,06	54,42	-
Диаметр выходного вала эл. Двиг	24	-	-

6.4. Условия расчёта

Предварительно определяются диаметры и выходных концов ведущего и ведомого валов и диаметр посадочного места под колесо промежуточного вала из расчёта на чистое кручение по пониженным допускаемым напряжениям.

6.5. Расчётная формула

, мм

где Т - крутящий момент на валу, Н·мм;

- допускаемое напряжение кручения, Н /мм² (МПа)

Принимают:

а) = (25…35) МПа - при определении и ведущего и ведомого валов;

б) = (10…13) МПа - при определении промежуточного вала.

6.5.1. Вал ведущий

а) диаметр выходного конца вала

мм

Принимаем конструктивно = = 19 мм, так как валы соединяются муфтой со стандартными диаметрами отверстий в полумуфтах.

б) диаметр вала под подшипник

мм

где t_цил - высота заплечника для упора полумуфты

Принимаем ближайшее большее значение, кратное 5 из стандартного ряда диаметров внутренних колец подшипников:

= 30мм

в) диаметр буртика для упора подшипника

мм

где r - величина радиуса скругления кольца подшипника.

Принимаем ближайшее большее значение из ряда Ra40:

Рис.3 Эскиз вала.

6.5.2. Вал промежуточный

Предварительное значение диаметра вала под колесо:

мм

Принимаем конструктивно:

а) диаметр вала под подшипник

( с целью унификации подшипников)

б) диаметр вала под колесо

=26 мм

в) диаметр буртика для упора колеса

мм

где f - величина фаски в отверстии колеса.

Принимаем = 29 мм

Рис.4 Эскиз вала.

6.5.3.Вал ведомый

а) диаметр выходного конца вала

мм

Принимаем ближайшее большее значение из ряда Ra40:

= 40мм

б) диаметр вала под подшипник

где t - высота заплечника для упора полумуфты.

Принимаем ближайшее большее кратное 5 из стандартного ряда диаметров внутренних колец подшипников качения.

= 50 мм

в) диаметр вала под колесо

где r - величина радиуса скругления.

Принимаем = 60 мм.

г) диаметр буртика для упора колеса

где f - величина фаски.

Принимаем 66 мм

Рис. 5 Эскиз вала.