1.Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава.

1.1 Общие указания к расчету

Производственная программа автотранспортного предприятия – это объем работ по ТО и ТР автомобилей, который выполняется за год, цикл, сутки.

Пробег до КР

L^н_кр= км

Периодичность ТО-1, ТО-2 автомобиля

L ^н_то-1= 3000 км

L ^Н _то-2 =12000 км

Трудоемкость воздействия ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР

t ^нео = чел.ч

t ^нто-1 = чел.ч

t ^нто-2 = чел.ч

t ^нтр = чел.ч

1.2 Выбор корректирующих коэффициентов

Из « Положения о ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта» выбираем значение корректирующих коэффициентов.

K₁ - коэффициент, корректирующий категорию эксплуатации

k₁ то=0,7

k₁ тр= 1,4

k₁ кр= 0,7

k₁ з/ч= 1,4

k2- коэффициент, корректирующий тип и модификацию подвижного состава

k2 то = 1,00

k2 тр= 1,00

k2 кр=1,00

k2 з/ч = 1,00

k3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно–климатических условий

k3 то =0,9

k3 тр= 1,1

k3 кр = 0,9

k3 з/ч = 1,1

k4- коэффициент, корректирующий пробег с начала эксплуатации

k4=

k4' =

k 5- коэффициент, корректирующий трудоемкость в зависимости от размера АТП и количества технологически совместимых групп автомобилей

k 5=

1.3 Корректирование нормативов тэа

Корректирование пробега автомобиля до капитального ремонта

L_кр = L^н _кр·k₁· k₂ ·k₃ = (1)

Где L^н _кр – нормативный пробег до капитального ремонта, км.

K₁- коэффициент, корректирующий категорию эксплуатации

K₂- коэффициент, корректирующий тип и модификацию подвижного состава

К₃ - коэффициент, корректирующий природно–климатические условия

Корректирование периодичности пробега до ТО-1

L то₁= L^н то­₁ ·k₁ ·k₃= км (2)

где L^н то₁ - нормативная периодичность ТО-1, км.

K₁- коэффициент, корректирующий категорию эксплуатации

k3 - коэффициент, корректирующий природно–климатические условия

Корректирование периодичности пробега до ТО-2

Lто­2 = L^н то­2· k1 ·k3 = км (3)

где L^н то­2- нормативная периодичность ТО-2, км

1.4 Корректирование пробегов по среднесуточному пробегу автомобиля.

Ежедневное обслуживание

Lео = Lсс

1.4.1 Периодичность ТО-1

L^c то1= Lcc · N₁= км (4)

Где N₁ = =

1.4.2 Периодичность ТО-2

L^c то­2 = Lcc · N2 = км (5)

Где N2 = =

1.4.3. Пробег до капитального ремонта

L^c кр = Lcc · N3= (6)

Где N3= =

1.5 Количество КР на один автомобиль за цикл эксплуатации

Nкр = L^ц_общ/L^с_кр=180000/180000= 1 (7)

1.6 Количество ТО-2 на один автомобиль за цикл эксплуатации

N то-2 = ( )- Nкр =(180000/8640 )- 1= 20 (8)

1.7 Количество ТО-1 на один автомобиль за цикл эксплуатации

N то-1 = ( ) –( Nкр+ N то-2) = ( 180000/2400 ) –(1+20)= (9)

=54

1.8 Количество ЕО на один автомобиль за цикл эксплуатации

N ео = L^ц общ / Lcc = 180000/250=375 (10)

1.9 Переводной коэффициент перехода от цикла к году

Ŋг = L^г _общ / L^ц _общ =117120 /180000 = 0,65 (11)

Где L^г _общ- общий пробег за год, км

L^ц _общ- общий пробег за цикл, км

Общий пробег за год

L^г _общ= Дрг· Lcc· α_м = 365·250 · 0,8=117120 км (12)

Где Дрг- число дней работы предприятия за год, дн;

α_м - коэффициент технической готовности

Коэффициент технической готовности

αм = =375/(375+93) =0,8 (13)

где Д _эц - дни эксплуатации за цикл, дн

Д_рц- дни простоя автомобиля в ТО и ремонтах за цикл, дн

Дни эксплуатации за цикл

Д _эц= = 180000/250 = 375 дней (14)

Дни простоя автомобиля в ТО и ремонтах

Д_рц= Д_к+ = 24+ ((0,55·180000·0,7)/1000 = (15)

= 93дня

Где Д _то,тр- продолжительность простоя автомобилей в техническом обслуживании и в текущем ремонте/1000км, дн.

k4-- коэффициент, корректирующий пробег с начала эксплуатации

Д^к- простой автомобиля в КР с учетом времени транспортировки на авторемонтный завод и обратно, дн.

Д к=1.2· Д^н к=1,2·20= 24 дня

где Д ^н к- нормативный простой автомобиля в КР на авторемонтном заводе, дн.

Д _то,тр= 0,55 дней/1000км

Д^н к= 20 дней

1.10 Количество капитальных ремонтов за год

N^г _кр= N_кр ·ŋ г ·Ас= 1· 0,65· 350= 239 (16)

Где Ас- списочное количество автомобилей, ед.

1.11 Количество ТО-2 за год

N^г то-2 = N _то-2·ŋ г ·Ас = 20· 0,65· 350= 4771 (17)

12. Количество ТО-1 за год

N^г то-1 = Nто-1·ŋ г ·Ас = 62·0,65·350= 14790 (18)

1.13 Количество ежедневных обслуживаний за год

N^г _ео = Nео·ŋ г ·Ас = 375·0,65·350=89695 (19)

1.14 Расчет числа диагностических воздействий за год по парку автомобилей

N^г д-1= 1,1 ·N^г то-1 + N^г то-2 = 1,1·14790+4771= 21040 (20)

N^г д-2= 1,2 ·N^г то-2= 1,2·4771= 5725 (21)

1.15 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобиля

Суточная программа ЕО

N^c _ео= N^г ео /Д _рг = 89695/365= 294 (22)

Суточная программа ТО-1

N^c то-1 = N^г то-1 /Д рг = 14790/365=48 (23)

Суточная программа ТО-2

N^c то-2 = N^г то-2/Д рг =4771/365=16 (24)

Суточная программа по диагностике Д-1

N^c д-1 = N^г д-1/Д рг = 21040/365 =69 (25)

Суточная программа по диагностике Д-2

N^c д-2 = N^г д-2 /Д рг = 5725/365 =19 (26)

1.16 Расчет годового объема работ ТО и ТР

1.16.1 Трудоемкость ежедневного обслуживания одного автомобиля

teo= t^н ео · k2 · k5 ·k m = 0,5·1,0·0,9· 0,65= 0,29 чел.ч (27)

где t^н ео- нормативная трудоемкость ЕО, чел.ч

k2- - коэффициент, корректирующий тип и модификацию подвижного состава

k 5- коэффициент, корректирующий трудоемкость в зависимости от размера АТП и количества технологически совместимых групп автомобилей

k _m- Коэффициент, учитывающий механизацию работ

k _m= 0,65

1.16.2 Трудоемкость работ ТО-1 одного автомобиля

t то-1= t^н то-1 · k2 · k5 =3,5·1,00·0,9= 3,1 чел.ч (28)

где t^н то-1- нормативная трудоемкость ТО-1 , чел.ч

1.16.3 Трудоемкость работ ТО-2 одного автомобиля

t то-2= t^н то-2 · k2 · k5=14,7·1,0·0,9=13,2 чел.ч (29)

где t^н то-2- нормативная трудоемкость ТО-2 , чел.ч

1.16.4 Удельная трудоемкость ТР на один автомобиль

tтр= t^н тр · k1 · k2 · k3 · k4 · k5 =6,2·1,2·1,00·1,1·0,7·0,9=5,1 чел.ч (30)

где t^н тр- нормативная трудоемкость ТР , чел.ч

k - коэффициент, корректирующий категорию эксплуатации

k3 - коэффициент, корректирующий природно–климатические условия

k₄- коэффициент, корректирующий пробег с начала эксплуатации

1.17 Годовая трудоемкость работ ТО-1 на парк автомобилей

Т то-1 = t то-1 · N то-1 = 3,1·62= 192,2 чел.ч (31)

1.18 Годовая трудоемкость работ ТО-2 на парк автомобилей

Т то-2 = t то-2 · N то-2 = 13,2 ·20= 264 чел.ч (32)

1.19 Годовая трудоемкость работ СО на парк автомобилей

Т со = t то-2 · N со · 2 · Ас =13,2·0,5·2·350=4844 чел.ч (33)

где N со- норма трудоемкости СО в зависимости от климатического района

N со =0,5

1.20 Годовая трудоемкость работ ТО-2 с учетом трудоемкости сезонного обслуживания

Т^со _то-2 = Т то-2+ Т со = 264+4844= 5108 чел.ч (34)

1.21 Годовая трудоемкость работ ТР всего парка автомобилей

Т тр = ( tтр · L^г общ · А с ) / 1000= (5,1·117120·350)/1000 = (35)

=219213,5 чел.ч

1.22 Распределение годовых трудоемкостей ТО-1 и ТО-2 по видам работ

1.22.1 Распределение трудоемкости ТО-1

Тi то-1= (Т то-1 · ŋi то-1)/ 100 (36)

Где Тi то-1- трудоемкости отдельных видов работ ТО-1, чел.ч

ŋi то-1- доли отдельных видов работ согласно норм распределения ТО-1,%

Таблица 1 – Распределение годовой трудоемкости ТО-1 по видам работ

Виды работ ТО-1	Доли ТО-1,ŋi то-1,%	Трудоемкость ТО-1, чел.ч
Диагностические	10	19,22
Крепежные	35	67,27
Регулировочные	10	19,22
Смазочные, заправочно- очистительные	20	38,44
Электротехнические	13	24,98
Обслуживание системы питания	6	11,53
Шинные	6	11,53
Итого	100	192,2

Тдиаг. то-1= (Т то-1 · ŋi то-1)/ 100=(192,2·10)/100= 19,22 чел.ч

Ткр. то-1= (Т то-1 · ŋi то-1)/ 100=(192,2·35)/100= 67,27 чел.

Трег. то-1= (Т то-1 · ŋi то-1)/ 100=(192,2·10)/100= 19,22 чел.ч

Тсм то-1= (Т то-1 · ŋi то-1)/ 100 = (192,2·20)/100=38,44 чел.ч

Тэло-1= (Т то-1 · ŋi то-1)/ 100 = (192,2·13)/100= 24,98 чел.ч

То.с.п то-1= (Т то-1 · ŋi то-1)/ 100 =(192,2·6)/100= 11,53 чел.ч

Тш то-1= (Т то-1 · ŋi то-1)/ 100 = (192,2·6)/100=11,53 чел.ч