1.22.2. Распределение трудоемкости то-2 по видам работ

Тi то-2= (Т то-2 · ŋi то-1)/ 100 ; (37)

Где Тi то-2- трудоемкости отдельных видов работ ТО-2, чел.ч

ŋi то-2- доли отдельных видов работ согласно норм распределения ТО-2,%

Таблица 2 – Распределение годовой трудоемкости ТО-2 по видам работ

Виды работ ТО-2	Доли ТО-2,ŋi то-2,%	Трудоемкость ТО-2, чел.ч
Диагностические	10	26,4
Крепежные	35	92,4
Регулировочные	17	44,9
Смазочные, заправочно- очистительные	14	37,4
Электротехнические	8	21,1
Обслуживание системы питания	14	37,4
Шинные	2	5,3
Кузовные
Итого	100	264,9

Тдиаг то-2= (Т то-2 · ŋi то-1)/ 100 = (264·10 )/100 = 26,4 чел.ч

Ткр то-2= (Т то-2 · ŋi то-1)/ 100 = (264·35 ) /100= 92,4 чел.ч

Трег. то-2= (Т то-2 · ŋi то-1)/ 100 = (264·17 )/100 = 44,9 чел.ч

Тсм то-2= (Т то-2 · ŋi то-1)/ 100 = (264· 14)/100= 37,4 чел.ч

Тэл то-2= (Т то-2 · ŋi то-1)/ 100 = (264· 8)/100 = 21,1 чел.ч

То.с.п то-2= (Т то-2 · ŋi то-1)/ 100 = (264·14)/100 = 37,4 чел.ч

Т ш то-2= (Т то-2 · ŋi то-1)/ 100 = (264·2) /100= 5,3 чел.ч

1.23 Распределение постовых работ ТР по видам работ

Работы, выполняемые непосредственно на автомобилях, называются постовыми. Остальные виды работ по ТР условно относятся к участковым.

Используется общая зависимость:

Тi тр пост.= (Т тр ·ŋi тр пост) / 100 (38)

где Тi тр пост- Трудоемкость работ на отдельных постах ТР, чел.ч

ŋi тр пост – доля отдельных видов постовых работ ТР, согласно нормам распределения, %

1.23.1 Распределение постовых работ ТР по участкам

Тi тр уч.= (Т тр ·ŋi тр уч.) / 100 (39)

где Тi тр уч- Трудоемкость работ на отдельных участках ТР, чел.ч

ŋi тр уч. – доля отдельных видов участковых работ ТР, согласно нормам распределения, %

Таблица 3 – Распределение годовой трудоемкости ТР по видам воздействий и видам работ.

Виды работ	Доля,ŋi ,%	Трудоемкость ТРi чел.ч
Постовые работы:
Диагностические	2	4384,3
Регулировочные	1	2192,1
Разборочно- сборочные	37	81109
Сварочно- жестяницкие	2	4384,3
Малярные	6	13152,8
Итого:	48	105222,5
Участковые работы:
Моторные	0,5	1096,1
агрегатные	18	39458,4
Слесарно- механические	11	24113,5
Электротехнические	4,5		9864,6
аккумуляторные	0,5	1096,1
ремонт приборов системы питания	3	6576,4
шиномонтажные	0,5	1096,1
кузнечно- рессорные	2,5	5480,3
медницкие	2,5	5480,3
сварочные	1	2192,1
жестяницкие	1	2192,1
арматурные	1,5	3288,2
деревообрабатывающие	3,5	7672,5
обойные	2	4384,3
Итого	52	113990,1
всего	100	219213

1.24 Годовой объем по самообслуживанию предприятия

В состав вспомогательных работ входят работы по самообслуживанию предприятия ( обслуживание и ремонт технологического оборудования, содержание и ремонт зданий, изготовление и ремонт стендов и приспособлений)

Тсам =(Т со + Т то-1 + Т то-2 + Ттр)·kсам= (40)

=(4844+192,2+264+219213,5)·0,12=26941,6 чел.ч

Где kсам – доля работ по самообслуживанию

kсам=0,13

1.25 Распределение работ самообслуживания по видам работ

Используется общая зависимость:

Тi _сам= (Т сам ·ŋi сам ) /100; (41)

где Тi _сам- трудоемкости отдельных видов работ самообслуживания, чел.ч

ŋi сам – доли отдельных видов работ самообслуживания согласно нормам распределения, %

Таблица 4 – Распределение трудоемкости работ самообслуживания по видам

Виды работ по самообслуживанию	Доли ,ŋi сам,%	Трудоемкость самообслуживания, чел.ч
Электротехнические	25	6735,4
Механические	10	2694,2
Слесарные	16	4310,6
Кузнечные	2	538,8
Сварочные	4	1077,6
Жестяницкие	4	1077,6
Медницкие	1	269,4
Трубопроводные	22	5927,2
Ремонтно- строительные и деревообрабатывающие	16	4310,6
Итого	100	26941,6

1.26 Распределение объема работ по диагностированию Д-1 и Д-2

1.26.1 Суммарная годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-1, ТО-2, ТР

Т^г д = Тд-1 +Т д-2+ Т ^пост _{д тр}.= 19,22+26,4+105222,5 = (42)

= 105268,1 чел.ч

Где Т д-1- годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-1, чел.ч

Т д-1= 19,22чел.ч

Т д-2- годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-2, чел.ч

Т д-2=26,4чел.ч

Т ^пост _{д тр} - годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТР, чел.ч

Т ^пост _{д тр} = 105222,5 чел.ч

1.26.2 Годовая трудоемкость диагностических работ Д-1

Т^г д-1= 0,55· Т^г д= 0,55·105268,1 = 57897,5 чел.ч (43)

Годовая трудоемкость диагностических работ Д-2

Т^г д-2= 0,45· Т^г д= 0,45·105268,1 = 47370,6 чел.ч (44)

1.26.3 Среднее значение трудоемкости работ Д-1, необходимое для расчета постов диагностирования

tд-1 = =57897,5 /21040 =2,7 чел.ч (45)

Среднее значение трудоемкости работ Д-2, необходимое для расчета постов диагностирования

tд-2 = = 47370,6 /5725= 8,3 чел.ч (46)

1.27 Суммарная годовая трудоемкость работ СО, ТО-1, ТО-2,Э ТР и Тсам.

Тг= Тсо +Т то-1+ Тсо то-2 +Ттр +Тсам= (47)

=4844+192,2+5108+219213,5=229357,7 чел.ч

1.28 Расчет численности ремонтных рабочих

Среднее технологически необходимое число рабочих на предприятии

Рт = ; (48)

Где Фг- средний годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч.

Фг= 2079 ч.

Среднее штатное число рабочих на предприятии

Рш= Тг / Фш (49)

Где Фш- средний годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе, ч

Фш= 1820 ч.

Таблица 5 – Численность ремонтных рабочих

Зоны и участки	технологически необходимое,чел	штатное, чел
зона ТО-1	1	1
зона ТО-2	1	1
Посты ТР	51	57
Цеха ТР в том числе
агрегатный	19	21
слесарно-механический	12	13
электротехнический	5	5
аккумуляторный	1	1
ремонт приборов системы питания	3	4
моторный	1	1
вулканизационный	1	1
кузнечно-рессорный	3	3
медницкий	3	3
сварочный	1	1

Продолжение таблицы 5

Зоны и участки	технологически необходимое,чел	штатное, чел
жестяницкий	1	1
арматурный	2	2
деревообратывающий	4	4
обойный	2	2
итого	111	121

1.29 Расчет числа постов ТО

Ритм производства - это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО, или интервал времени между выпуском двух последовательно обслуживаемых автомобилей из данной зоны.

Rто-1 = = (5.85·60·2)/48 = 17мин (50)

Rто-2 = = (5.85·60·2)/16 = 51 мин

Где t ^то _см –продолжительность смены ТО-1 иТО-2, ч

t ^то _см =5,85 часов

Сто - число смен ТО-1 и ТО-2 (по 2 смены)

N^c то - суточная программа ТО-1 и ТО-2

1.30 Такт поста ТО-1 и ТО-2

Такт поста- это среднее время занятости поста. Оно складывается из времени простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и времени, связанного с установкой автомобиля на пост, вывешиванием его на подъемнике и т.п.

τ _то-1 = + t ^то-1 _n =((3,1·60)/3) +3 = 65 мин (51)

τ _то-2 = + t ^то-2_n = ((13,2·60)/5) +3= 161,4 мин

где tто- трудоемкость работ ТО-1 (ТО-2) одного автомобиля, чел.ч

t ^то-1 _n - время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост, съезд с поста, вывешивание на подъемнике (3 мин.)

Р_n то- число рабочих, одновременно работающих на посту ТО-1

(ТО-2).

Р_n ^то-1 = 3

Р_n ^то-2 = 5

1.31 Число постов ТО-1

Хто-1= = 65/17 = 4 поста (52)

Число постов ожидания ТО-1

А_о ^то-1 =0,15· N ^с то-1=0,15·48=7 постов (53)

Производственная площадь зоны ТО-1

Fто-1 = kп то-1(Хто-1+ А_о ^то-1)·f_a= 7·(1+7) ·20,75=1162 м² (54)

Где kп то-1- коэффициент плотности размещения постов и автомобилемест ожидания в зоне ТО-1;

kп то-1=7

f_a- площадь автомобиля, м²;

f_a= 20,75 м²

1.32 Число постов ТО-2

Хто-2 = =13,2/(51·0,7)=1 пост (55)

Где ŋ то-2 - коэффициент использования времени поста ТО-2 ( ŋ _то-2= 0,7)

Число постов ожидания ТО-1

Ао то-2 =0,4· N с то-2=0,4·16= 6 поста (56)

Производственная площадь зоны ТО-2

Fто-2 = kп то-2(Хто-2+ Ао то-2)·fa= 7·(1+6)·20,75= 1016,8 м²

1.33 Число постов ТР

Хтр = (105222,5·1,2·0,6)/(365·6,8·0,86·2) = (57)

= 21 поста

где Т^п _тр- годовая трудоемкость постовых работ ТР, чел.ч;

Рп- число рабочих на одном посту (Рп= 2 чел. );

Ŋn- коэффициент использования рабочего времени поста (ŋn= 0,86)

φ - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР;

φ= 1,2

Ктр- коэффициент, учитывающий долю работ, выполняемых на постах ТР в наиболее загруженную смену (Ктр=0,6)

Число постов ожидания ТР

А_о ^тр =0,25· Х_тр = 0,25·21=5 постов (58)

Площадь зоны ТР

Fтр = kтр (Хтр+ Ао тр)·fa= 0,55(21+5) 20,75=295,7 м² (59)

1.34 Число специализированных постов Д-1

Хд-1 = =57897,5/(365·6,8·2·0,72·2)= (60)

= 10 постов

где Т ^г _д-1 - годовая трудоемкость диагностических работ Д-1, чел.ч;

tсм- продолжительность смены, ч;

tсм=5,85 часов

С- число смен (2-3 смены)

Рп д-1=число рабочих на посту диагностирования Д-1 (3 чел.)

Ŋ _д-1 - коэффициент использования рабочего времени поста (ŋn= 0,72)

1.35 Площадь для размещения одного рабочего поста Д-1

F д-1 = ( L_a + α1 + α2 ) ·(В_а+2 · в1 ) =(8,3+2+2)·(2,5+2·2)=80 м² (61)

Где L_a- длина автомобиля, м.;

В_а – ширина автомобиля, м;

L_a=8,3 м

В_а=2,5 м

α1 и α2 – расстояние от торцевой стороны автомобиля до наружных ворот и стены помещения, м

в1- расстояние от продольной стороны автомобиля до стены помещения, м;

α₁ = 2

α₂ =2

в₁=2

1.36 Число специализированных постов Д-2

Хд-2 = =47370,6/(305·6,8·2·0,65·2) = 9 постов

Где Т ^г д-2 - годовая трудоемкость диагностических работ Д-2, чел.ч;

Рп д-2=число рабочих на посту диагностирования Д-2 (2 чел.)

ŋд-2 - коэффициент использования рабочего времени поста (ŋn= 0,65)

1.37 Площадь для размещения одного рабочего поста Д-2

F д-2 = ( La + α1 + α2 ) ·(Ва+2 · в1 ) =(8,3+2+2)·(2,5+2·2)=80 м²

1.38 Расчет показателей для проектирования зон ТО-1 и ТО-2 при обслуживании автомобилей на поточных линиях периодического действия

τ л = + tп; (62)

где Хп- принимаемое число технологических постов на одной линии

Рп- количество рабочих на посту, чел.

τ л то-1= + t_n=((3,1·60)/3·1) +3 = 65 мин

τ л то-2= + tn= ((13,2·60)/5·1) +3= 161,4 мин

1.39 Ритм производства работ ТО-1(ТО-2) на поточной линии

Rто-1=(Т см то-1·60· С то-1) / Nсм то-1 =(6,8·60·2)/48=17 мин (63)

Rто-2=(Т см то-2·60· С то-2) / Nсм то-2 =(6,8·60·2)/16=51 мин

Где Т см – продолжительность смены в зоне ТО-1 (ТО-1);

С то- количество смен в зоне ТО-1 (ТО-2) ( 2-3 смены);

Nсм то – суточное число обслуживаний ТО-1 (ТО-2) .

1.40 Минимальная длина зоны поточной линии ТО-1 (ТО-2)

Lз то-1(то-2)= Lа+2·α1=8,3+2·2=12,3 м (64)

Минимальная ширина зоны поточной линии ТО-1 (ТО-2)

Вз то-1= nл · B а +(n л -1)·в+3в1 = 4·2,5+ (4-1)· 2,5+3·2= 23,5 м (65)

Вз то-2= nл · B а +(n л -1)·в+3в1 = 3·2,5 +(3-1) ·2,5+3·2= 18,5 м

Площадь зоны поточного обслуживания ТО-1 (ТО-2)

F _{з то-1}= L _{з то-1}· В _{з то-1}=12,3·23,5= 289 м² (66)

F _{з то-2}= L _{з то-2}· В _{з то-2}= 12,3·18,5= 227,5 м²

Где Lа- габаритная длина автомобиля, м

Ва- габаритная ширина автомобиля, м

n л- число поточных линий ТО-1 (ТО-2)

n л_то-1 = =65/17= 4 линии

n _лто-2= =161,4/51= 3линия