- •Вопросы к экзамену по дисциплине «Обеспечение безопасности жизнедеятельности в туризме»
- •1.Теоретические основы безопасной деятельности в туризме.(может быть это)
- •2.Классификация существующих опасностей
- •4.Принципы и средства обеспечения безопасности: ориентирующие, технические, организационные, управленческие.
- •5.Направления анализа риска в турах
- •6.Виды рисков в деятельности турфирм
- •7.Допустимый риск
- •8.Источники опасности в туристской среде.
- •9.Опасные и вредные факторы
- •Классификация вредных факторов туристской среды.
- •10.Идентификация опасностей. «Дерево опасностей»
- •11.Психологическое восприятие рисков.
- •12.Воздействия туроператора на риск.
- •13.Прогнозирование возникновения травмирующих факторов
- •14.Пути снижения последствий травмирующих факторов
- •15.Геофизические воздействия на туристов
- •16.Наводнения.
- •17.Землетрясения.
- •18.Цунами.
- •19.Снежные лавины.
- •21.Бури, ураганы, смерчи.
- •22.Безопасность на транспорте.
- •23.Методология выживания в автономных условиях
- •24.Основы ориентирования на местности.
- •25.Меры первой помощи.
- •26.Страхование как способ защиты от неблагоприятных воздействий.
14.Пути снижения последствий травмирующих факторов
15.Геофизические воздействия на туристов
Угроза геофизических воздействий во время путешествий
Более чем на 15% за десять последних лет возросло число природных катаклизмов. Возрастает солнечная активность. Очевидно, как следствие, изменяется режим приливов и отливов. Все это, безусловно, угрожает жизни людей, оказывает пагубное влияние на их самочувствие и на работу техники.
К самым разрушительным явлениям природы относятся землетрясения, наводнения, селевые потоки, бури, ураганы, тайфуны и смерчи. С годами все более мощными становятся землетрясения и тайфуны. Скорость ветра в торнадо возросла с 80–100 до 150–200 миль/час.
Организаторы путешествий и сами туристы стараются избегать подобных напастей, но поскольку методика прогнозирования указанных бедствий далеко не совершенна, то имеется определенный риск встречи с ними. Стихийные бедствия деморализуют людей, делают их неуверенными в своих силах перед лицом непредвиденных ситуаций, угнетающе действуют на психику. Больше всего люди (а значит, и путешественники) страдают от наводнений (40%), ураганов (20%), землетрясений и засух (15%). Около 10% общего ущерба приходится на остальные виды стихийных бедствий (лесные и торфяные пожары, извержения вулканов, пыльные бури, шквалы, смерчи и т. д.).
16.Наводнения.
Наводнения возникают вследствие обильных осадков, интенсивного таяния снега, ветровых нагонов воды со стороны моря в устья рек, цунами, разрушения гидротехнических сооружений. Ущерб от наводнений самый большой среди всех стихийных бедствий (может достигать 13–14 трлн. руб. в год).
Количественная характеристика причиненного ущерба затопленной территории, как правило, зависит:
-от высоты подъема воды над уровнем реки, водоема, которая может колебаться от 2 до 14 м;
-от площади затопления, которая колеблется от 10 до 1000 км2;
-от продолжительности паводка или половодья (от 1–2 суток до 1–3 месяцев);
-от скорости потока, который при паводках изменяется от 2 до5 м/с.
Операции по спасению людей осуществляют специализированные команды, но каждому по возможности необходимо произвести следующие действия:
-отключить электричество и газ;
-положить документы, деньги и ценные вещи в непромокаемый пакет;
-подняться на верхний этаж здания или ближайшую возвышенность, взяв с собой теплую одежду, обувь, продукты, воду, медикаменты;
-снять заранее обувь и верхнюю одежду, если появилась опасность оказаться в воде;
-поместить под рубашку легкие плавающие предметы (пустые закрытые пластиковые бутылки, мячики и т. п.).
Как показывает практика, выполнение указанных рекомендаций на 80% снижает вероятность неблагоприятного исхода.
Порядок спасательных работ зависит от того, произошло наводнение внезапно или до этого заранее были проведены соответствующие мероприятия по защите населения и материальных ценностей. Спасательным операциям предшествует разведка, выполняемая на быстроходных катерах или вертолетах. Ее цель — определение места набольшего скопления людей. Небольшие группы разведчики спасают при возможности самостоятельно. При поиске на затопленной территории экипажи плавсредств периодически подают звуковые сигналы. После завершения работ по эвакуации населения патрулирование в зонах затопления не прекращается.
В ходе спасательных работ на воде не допускается пользование неисправными или неприспособленными для спасения плавсредствами. Запрещается перегружать лодки и катера. Высота их сухого борта должна быть не менее 20 см, а при волнении — не менее 35 см. Необходимо помнить, что входить в лодку следует по одному, ступая на середину настила. Во время движения запрещается меняться местами и садиться на борт. После причаливания один из спасателей выходит на берег и держит лодку до тех пор, пока все не окажутся на суше.