1.Формування основної задачі

Курсовий проект представляє собою організацію будівництва нової залізничної лінії, що запроектована від станції А до станції Б. Дана ділянка залізничної лінії одноколійна з шириною основної площадки земляного полотна 7м.. На ділянці, між станцією А та станцією Б, розміщено два роз’їзди: роз’їзд 1 та роз’їзд 2; на яких є колійний розвиток з приймально-відправними коліями рівними 1050м..

Відомо, що дана ділянка залізничної лінії розташована в Київській області та належить до IІ температурної зони. Директивний строк будівництва ст. А – ст. Б становить 29 місяців. Побудована залізнична лінія передбачає використання локомотивів ВЛ-80, укладку щебеневого баласту на пісочній подушці та використання рейко-шпальної решітки з рейками типу Р65 та залізобетонними шпалами.

В курсовому проекті необхідно розробити календарний графік будівництва з відображенням на ньому усіх необхідних робіт. Необхідно розробити організаційні схеми та визначити термін будівництва залізничної лінії. Організувати роботи по спорудженню земляного полотна, верхньої будови колії. Після розробити календарний графік будівництва лінії та графік руху робочої сили.

Також необхідно освітити питання по охороні навколишнього середовища і по техніці безпеки при будівництві.

\Характеристика району будівництва

Район будівництва – Львівська область.

Львівська область розташована головним чином в межах Волинської та Подільської височин.

Площа складає 21,8 тис.км², населення 2488 тис чоловік. Ділиться на 20 районів, має 37 міст, та 38 селищ приміського типу. Клімат помірний з теплим, та вологим літом та легкою з потеплінням зимою. Середня температура влітку -18,3⁰С (липень). Опади за рік від 650мм до 100мм. Вегетаційний період – 9 місяців. Зимовий період (грудень - березень).

Протяжність залізниць 1268км. Довжина автодоріг з твердим покриттям 6,3 тис.км.

В паливно-енергетичному балансі переважають: кам’яне вугілля, природний газ. Серед галузей машинобудівництва, залізо обробки найбільше значення має приборобудівництво, автомобілебудівництво.

На базі природного виробництва розвивається хімічна та нафтова промисловість.

1.Визначення об’ємів основних робіт

1.1.Розрахункова схема ділянки

Вихідні данні:

Термін будівництва: ………………………………….…………………………………….. 28 міс;

Довжина:

ст. А, ст. Б ………….. …………………………………………….. 2,4км;

роз’їздів……………………………………………………………….….. 1,8км;

перегонів:

l₁ ……………………………………………………… 22км;

l₂ …………………………………………………………..24км;

l₃ …………………………………………………………..20км;

Об’єм земляних робіт…………………………… 22,1тис.м³/км

Численність:

МК ………………………………………………. 220чол;

БМП ………….……………………………….. 270чол;

Вид тяги: …………………………………………………………… ВЛ-80;

Дана ділянка бере свій початок на станції А та продовжується на протязі двох перегонів до станції Б. Перегони розділені між собою роз’їздами. Довжина першого перегону l₁=22 км, другого l₂=24 км, третього l₃=20 км.

мал. 1 Розрахункова схема ділянки

,

де - довжина станційних колій (L_ст = 2,4км);

Експлуатаційна довжина рівна сумі довжин:

км

Будівельна довжина ділянки, тобто довжина колії, яку потрібно вкласти:

де - прийнята довжина приймально-відправних колій (l_пвк=1,1км)

Також до будівельної довжини колії ми додаємо 12 стрілочних переводів.

1.2. Об’єми земляних робіт

В вихідних даних заданий об’єм земляних робіт.

Категорія складності будівництва – ІІІ. Вважаємо, що землі придатні для відсипки з виїмки в насип. Даний обсяг робіт може виконувати будь-яка механізована колона. Знаходжу термін виконання і об’єм земляних робіт:

Темп монтажу колії

На земляні роботи можливо виділити 1/3, ½ загального часу робочого(основного) періоду. Якщо прийняти Т_пп =3міс, Т_зд=3 міс, то Т_осн=28-6=22 міс

T_зр=7…11 міс.

Потрібно збільшити ресурси механізованої колони, в результаті чого зменшиться термін спорудження земляного полотна: