2.5 Строительно-дорожная техника

Могилевский автомобильный завод им. С.М Кирова - является крупнейшим предприятием в СНГ и ближнего зарубежья по выпуску автомобильной техники, предназначенной для строительства дорог, плотин, карьерных работ, подземных разработок рудных материалов и строительства туннелей и мостов.

Основными видами выпускаемой продукции заводом являются:

• самоходные скреперы;

• фронтальные погрузчики;

• подземные автопоезда;

• автобетоносмесители;

• каток самоходный.

На базе основных узлов выпускается целое семейство унифицированных машин:

• аэродромный тягач;

• трайлеры для перевозки крупногабаритных грузов;

• специальная техника для подземных работ;

• специальные шасси для оборудования виброустановкой и оборудования крана;

• минипогрузчик с большой гаммой навесного оборудования;

• автомобиль-мусоровоз;

• электрокар;

• автобульдозер.

Международный сертификат качества вручен Могилевскому автомобильному заводу. Столь высокой оценки удостоена мощная техника, которая здесь выпускается. Это - подземные автопоезда для горнорудной промышленности, автосамосвалы, скреперы, бульдозеры и иные машины для строительно-дорожной, коммунальной и других отраслей народного хозяйства. Автозавод стал пятым в Могилеве предприятием, получившим сертификат качества. Ранее этой чести были удостоены текстильные предприятия "Моготекс", заводы "Могилевлифтмаш", "Могилевтрансмаш" и "Техноприбор".

2.6 Троллейбусное и трамвайное строительство.

«Капвей». Самоходный пассажирский модуль второго уровня 1К ("КАПВЕЙ") был разработан на УП "БЕЛКОММУНМАШ" для проверки новых технических решений и возможности эксплуатации данного транспортного средства на подвесных дорогах.

Модуль имеет оригинальную симметричную конструкцию для движения в обе стороны без разворота и оборудован двумя пультами управления, которые переключаются поворотом ключа замка зажигания.

К особенностям конструкции модуля можно отнести:

• крышу, застекленную тонированным стеклом;

• развитое боковое остекление;

• большие панорамные лобовые стекла;

• наличие шести поворотно-сдвижных дверей входа-выхода (три по левому и три по правому бортам), приводимых в действие пневмоприводом с функцией противозащемления. 

Салон модуля оборудован:

• удобными пассажирскими сиденьями консольного крепления, для возможности механизированной уборки;

• горизонтальными и вертикальными поручнями, покрытыми долговечной порошковой полимерной краской;

• двумя рабочими местами водителя, на которых расположены эргономичные панели управления и сиденья водителя с пневмоподрессориванием и регулировкой по высоте и глубине.

На модуле установлен комплект тягового привода с тиристорно-импульсной системой управления (производства УП "БЕЛКОММУНМАШ") тяговыми двигателями постоянного тока мощностью 80 кВт, приводящих в действие два ведущий моста.

Модуль оборудован эффективной системой отопления в холодное время года и кондиционирования в жаркое время года, обеспечивающих комфорт для пассажиров и водителя.

Трамвай модели 743

Трамвай модели 743 повышенной вместимости, трехсекционный, с переменным уровнем пола, двумя моторными и одной ходовой тележками, шестидверный, с тиристорно-импульсной системой управления тяговыми электродвигателями постоянного тока. Предназначен для эксплуатации на трамвайных линиях с шириной колеи 1524 мм.

Конструктивные особенности:

• комфортное отделение водителя с индивидуальным выходом из салона;

• поворотное регулируемое кресло водителя с виброзащитным пружинным механизмом и гидродемпфером;

• двухступенчатое подрессоривание тележек;

• пониженный уровень пола в зоне средних входных дверей;

• безопасная комплектная система шарнирного сочленения фирмы HÜBNER (Германия);

• панорамное ветровое стекло, оснащенное размораживающим устройством;

• электронная информационная система;

• эффективная система отопления и вентиляции;

• зеркала заднего вида с электроподогревом и антибликовым покрытием;

• высокая коррозийная стойкость кузова за счет применения стальных оцинкованных листов, композитивных материалов и тщательной антикоррозийной обработки;

Трамвай модели 743 повышенной вместимости, трехсекционный, с переменным уровнем пола, двумя моторными и одной ходовой тележками, шестидверный, с тиристорно-импульсной системой управления тяговыми электродвигателями постоянного тока. Предназначен для эксплуатации на трамвайных линиях с шириной колеи 1524 мм.

Конструктивные особенности:

• комфортное отделение водителя с индивидуальным выходом из салона;

• поворотное регулируемое кресло водителя с виброзащитным пружинным механизмом и гидродемпфером;

• двухступенчатое подрессоривание тележек;

• пониженный уровень пола в зоне средних входных дверей;

• безопасная комплектная система шарнирного сочленения фирмы HÜBNER (Германия);

• панорамное ветровое стекло, оснащенное размораживающим устройством;

• электронная информационная система;

• эффективная система отопления и вентиляции;

• зеркала заднего вида с электроподогревом и антибликовым покрытием;

• высокая коррозийная стойкость кузова за счет применения стальных оцинкованных листов, композитивных материалов и тщательной антикоррозийной обработки;