3. Работы, выполняемые в рейсе в случае отказа гирокомпаса

3.1. Оценка необходимой точности положения судна при пеленговании.

Дайте оценку необходимой точности приведения судна в точку пеленгования при определении девиации МК путем измерения компасных пеленгов на ориентир. Для этого из таблицы 4 выберите данные, определяющие отстояние L ориентира и l –линии малых глубин от линии берега. Считайте линию берега прямолинейной, а линию малых глубин параллельной линии берега.

Изобразите схему маневрирования судна в процессе пеленгования и зону пеленгования.

Таблица 4.

№ вар	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
L (мм)	0,2	0,3	0,3	0,1	0,2	0,4	0,3	0,2	0,4	0,5
l (мм)	1,5	0,8	1,0	2,0	0,5	0,7	1,5	0,4	0,5	0,7

3.2. Измерение девиации мк.

Произвести измерение девиации указанного руководителем МК, путем пеленгования удаленного ориентира. Охарактеризовать полученный результат.

3.3. Оценка девиации компаса в открытом море.

Опишите способы уточнения девиации МК в открытом море, если гирокомпас вышел из строя. Подробно опишите один из методов с оценкой точности определения девиации.

3.4. Составление таблицы остаточной девиации.

Используя данные о значениях девиации (в градусах) на восьми курсах судна, приведенные в таблице 5, рассчитайте таблицу остаточной девиации МК. Вычертите график девиации. Дайте заключение о необходимости поведения девиационных работ. Поясните, как можно в судовых условиях подуничтожить девиацию.

Таблица 5.

Значение девиации магнитного компаса.

МК № вар	0	45	90	135	180	225	270	315
0	-2	0	3,5	0,5	-3,1	0,4	2,2	0,4
1	+3	-0,5	-2,8	-1,0	2,8	0,2	-2,6	-3,0
2	2	0,5	-3,5	-2,0	+1,0	1,8	0,3	-3,1
3	-3	-1,0	2,5	2,7	0	-3,0	-2	-1,6
4	-3,0	-2,0	1,0	2,6	2,5	2,2	0,3	-1,7
5	2,5	0,0	-3,1	-0,3	3,2	1,8	-2,9	-2,0
6	0,1	1,2	1,8	1,8	0,8	-1,0	-2,1	-1,7
7	0	-2,7	-3,1	-2,4	-2,0	0,1	2,0	3,2
8	2,0	-0,5	-3,2	-4,0	-2,0	1,6	0,5	1,3
9	0	2,0	2,0	-0,2	-0,2	-3,3	-3,6	-2,0