Определение расчетных сочетаний (рсу) усилий в колоннах рам
Результаты статического расчета оформляются в виде сводной таблицы усилий, найденных в характерных сечениях (сечения 1,2,3,4) (Рис. 32) от всех видов загружений (табл.9).
Определение расчетных усилий производится в соответствии с правилами, приведенными в п.3.5.
Знаки усилий
приняты в соответствии со следующими
правилами
-
положительные M растягивают внутренние волокна рамы;
-
положительный N вызывают растяжение элементов рамы;
-
положительные Q вызывают поворот элементов рамы (на участке Q=const) по часовой стрелке.
Рис.
32. Разбивка левой колонны рамы на
прямолинейные участи постоянной
жесткости
Таблица 9
Усилия в левой колонне рамы с жестким сопряжением ригеля с колонной.
|
№ п/п |
Нагрузка |
Сечение 1 |
Сечение 2 |
Сечение 3 |
Сечение 4 |
|||||||||
|
My, кН·м |
N, кН |
Qz, кН |
My, кН·м |
Qz, кН |
My, кН·м |
N, кН |
My, кН·м |
N, кН |
Qz, кН |
|||||
|
1. |
Постоянная нагрузка |
86.6 |
-247.2 |
-8.4 |
-11.4 |
-201.32 |
-57.3 |
-183.5 |
-99.2 |
-164.88 |
-8.4 |
|||
|
2. |
Снег |
47.28 |
-88.56 |
-4.4 |
-7.92 |
-88.56 |
-30.06 |
-88.56 |
-53.58 |
-88.56 |
-4.4 |
|||
|
3. |
Вертикальная крановая нагрузка (тележка крана слева) |
99.9 |
-890.25 |
-34.5 |
-328.58 |
-890.25 |
116.52 |
0 |
-49.96 |
0 |
-34.5 |
|||
|
4. |
То же, тележка справа |
93.92 |
-236.77 |
-17.6 |
-70.34 |
-236.77 |
48.38 |
0 |
-39.63 |
0 |
-17.6 |
|||
|
5. |
Поперечное торможение у левой колонны вправо |
-92.72 |
0 |
11.15 |
45.72 |
0 |
45.72 |
0 |
-37.54 |
0 |
-16.72 |
|||
|
6. |
То же, у левой колонны влево |
92.72 |
0 |
-11.15 |
-45.72 |
0 |
-45.72 |
0 |
37.54 |
0 |
16.72 |
|||
|
7. |
То же, у правой колонны влево |
39.30 |
0 |
-3.14 |
10.32 |
0 |
10.32 |
0 |
-15.36 |
0 |
-3.14 |
|||
|
8. |
То же, у правой колонны вправо |
-39.30 |
0 |
3.14 |
-10.32 |
0 |
-10.32 |
0 |
15.36 |
0 |
3.14 |
|||
|
9. |
Ветер слева |
-418.29 |
0 |
53.13 |
-57.92 |
0 |
-57.92 |
0 |
86.65 |
0 |
5.9 |
|||
|
10. |
Ветер справа |
384.30 |
0 |
-42.88 |
69.25 |
0 |
69,25 |
0 |
-103.33 |
0 |
-14.15 |
|||