- •Содержание
- •Руководство по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи (рртоп тэ-2000)
- •Термины и определения (рртоп тэ-2000)
- •Глава 1. Общие положения
- •Воздушный кодекс российской федерации
- •1.2. Фап “радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь. Сертификационные требования"
- •1.3. Руководство по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи (рртоп тэ-2000)
- •1.4. Руководство по авиационной электросвязи
- •Глава 2. Требования к радиотехническому обеспечению полетов и авиационной электросвязи
- •4.8. Радиотехническое обеспечение
- •Глава 3. Служба (предприятие) эстоп
- •Глава 4. Объекты радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи единой системы организации воздушного движения
- •3.1. Объекты радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •4.1. Общие требования к объектам радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи (нгэа ссср)
- •5.1. Общие требования
- •Глава 5. Средства радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи. Требования к размещению объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •3.3.1. Обзорный радиолокатор трассовый
- •5.7. Обзорный радиолокатор аэродромный
- •3.3.2. Обзорный радиолокатор аэродромный
- •3.3.3. Вторичный радиолокатор
- •5.6. Посадочный радиолокатор
- •3.3.4. Посадочный радиолокатор
- •5.12. Радиолокационная станция обзора летного поля
- •3.3.5. Радиолокационная станция обзора летного поля
- •5.8. Автоматический радиопеленгатор
- •3.3.6. Автоматический радиопеленгатор
- •3.3.7. Всенаправленный азимутальный овч-радиомаяк, всенаправленный
- •5.9. Аэродромная радиотехническая система ближней навигации
- •3.3.8. Радиотехническая система ближней навигации
- •5.4. Отдельная приводная радиостанция
- •3.3.9. Приводная радиостанция
- •5.2. Наземное оборудование систем посадки метрового диапазона волн
- •3.3.10. Радиомаячная система инструментального захода вс на посадку
- •5.3. Радиотехническая система посадки осп
- •3.3.11. Оборудование системы посадки
- •5.5. Аэродромный дополнительный маркерный радиомаяк
- •5.11. Средства электросвязи
- •3.3.12. Объекты авиационной электросвязи
- •Глава 6. Сертификационные требования к объектам радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •6.2. Требования к средствам объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •3.4.1. Общие требования.
- •3.4.2. Требования к обзорным радиолокаторам трассовым
- •3.4.3. Требования к обзорным радиолокаторам аэродромным
- •3.4.4. Требования к вторичным радиолокаторам
- •3.4.5. Требования к посадочным радиолокаторам
- •3.4.6. Требования к радиолокационным станциям обзора летного поля
- •3.4.7. Требования к автоматическим радиопеленгаторам
- •3.4.8. Требования к всенаправленным азимутальным овч - радиомаякам
- •3.4.9. Требования к всенаправленным дальномерным увч радиомаякам
- •3.4.10. Требования к радиотехнической системе ближней навигации.
- •3.4.11. Требования к приводным радиостанциям
- •3.4.12. Требования к радиомаячной системе инструментального захода вс на посадку
- •3.4.13. Требования к средствам авиационной воздушной электросвязи
- •3.4.14. Требования к центрам коммутации сообщений
- •Глава 7. Требования по организации авиационной фиксированной электросвязи
- •2. Требования к авиационной электросвязи
- •7.2. Требования по организации авиационной фиксированной электросвязи
- •Глава 8. Авиационная подвижная электросвязь
- •Глава 9. Наземные и летные проверки технического состояния средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи (рртоп тэ - 2000)
- •9.1. (Руководство по летной проверке наземных средств радиосветотехнического обеспечения полетов и связи - утверждено двт Минтранса России от 19.08.92 № дв7 - 50)
- •Введение
- •Глава 10. Оборудование диспетчерских пунктов управления
- •Воздушным движением
- •(Перечень документации, справочных материалов, наглядных пособий и основного
- •(Типового) оборудования рабочих мест персонала овд
- •Глава 11. Стандарт отрасли.
- •6 Мая 1999 года № 71-р
- •11.1. Федеральная служба воздушного транспорта россии
- •01 Октября 1999 года № 52 - р
- •Приложения:
- •1. Приложения к фап “Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь. Сертификационные требования”:
- •Требования к электроснабжению объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
- •Расстояние от фидерных линий вч антенн до ближайших сооружений и посторонних предметов
- •Основные характеристики орл-т
- •Основные характеристики орл-а
- •Основные характеристики bpл
- •Основные характеристики прл
- •Основные характеристики рлс олп
- •Основные характеристики рма
- •Основные характеристики рмд
- •Основные характеристики арп
- •Основные характеристики рсбн
- •Основные характеристики прс
- •Основные характеристики рмс
- •Основные характеристики средств авиационной воздушной электросвязи овч диапазона
- •Основные характеристики средств авиационной воздушной электросвязи вч диапазона
- •2. Приложение к рс га - 99
- •3. Приложение к рртоп тэ -2000
- •Заключение об обеспечении эквивалентного уровня безопасности полетов
- •Нормативное время переключения (перехода) на резерв объектов ртоп и авиационной воздушной связи
- •Нормативное время переключения ( перехода ) на резерв каналов наземной связи
- •4. Приложение к нгэа
- •5. Приложения: Нормативные правовые документы по ртоп и ас
- •Постановление правительства российской федерации
- •Об утверждении концепции модернизации и развития единой системы организации воздушного движения российской федерации
- •Постановление зональной межведомственной комиссии по ивп и увд российской федерации
- •Федеральная авиационная служба россии распоряжение
- •23 Марта 1999 года № 45 - р
- •О принятии на оснащение врл "радуга"
- •Краткие сведения о вторичном радиолокаторе «Радуга»
- •1 Апреля 1998 года № 98
- •20 Июля 1999 года № 18
- •Федеральная служба воздушного транспорта россии приказ
- •06 Сентября 1999 года № 44
- •О выполнении полетов в европейском регионе икао
- •2. Каналы федеральной сети
- •14 Октября 1999 года № 80
- •14 Октября 1999 года № 81
- •Основные характеристики оборудования "Система посадки воздушных судов осп-11"
- •Федеральная служба воздушного транспорта россии распоряжение
- •Об утверждении и введении в действие «Руководства по внедрению стандартов и рекомендуемой практики (sarps) икао для создания сети авиационной электросвязи (atn) в Российской Федерации»
- •Справочная литература
Глава 9. Наземные и летные проверки технического состояния средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи (рртоп тэ - 2000)
4.8.1. Наземные проверки проводятся для оценки соответствия основных технических параметров средств Р'I'OII и связи требованиям эксплуатационной документации и выполняются:
• при подготовке к приемке законченных строительством объектов РТОП и связи;
• перед летными проверками;
• после реконструкции объектов;
• при ТО, в сроки, определенные графиком;
-
но требованию службы движения.
4.8.2. Наземные проверки средств РТОП и связи включают следующие работы:
• проверку работоспособности;
• регулировку и настройку;
• измерение основных определяющих технических параметров;
• составление таблиц настройки и карт контрольных режимов (приложение 39) и протокола наземной проверки и настройки (приложение 14). (см. РРТОП ТЭ -2000)
4.8.3. Наземные проверки средств РТОП и связи проводятся инженерно-техническим персоналом службы ЭРТОС. При вводе в эксплуатацию наиболее сложных средств РТОП и связи наземные проверки могут проводиться представителями предприятий - разработчиков. предприятий-изготовителей, специалистами научных организаций ГА.
Примечание:
1.Антенные системы ОРЛ-А, используемых автономно, в аэродромных АС УВД «Старт», радиопеленгаторов, работающих на каналах ПОСАДКА, КРУГ и ПОДХОД юстируются по магнитному меридиану.
2. Антенные системы ОРЛ-Т, используемых автономно, в составе КС ВРЛ, в трассовых АС УВД и антенные системы ОРЛ-А, используемых в аэроузловых АС УВД и в аэродромных АС УВД типа «Теркас”, «Спектр», радиопеленгаторов, работающих на каналах авиационной воздушной связи РЦ, РСБН, РМА, РМД юстируются по истинному меридиану.
4.8.4. Лeтные проверки средств Р'Т'OП и связи проводятся для определения соответствия характеристик и тактических возможностей средств требованиям эксплуатационной документации и оценки пригодности их для обеспечения полетов.
4.8.5. Ответственность за организацию и своевременное проведение летных проверок средств РТОП и связи возлагается на руководителя предприятия ГА, а за своевременную и качественную подготовку средств к летным проверкам - на начальника службы ЭРТОС.
4.8.6. Ответственность за организацию и своевременное проведение летных проверок средств РТОП и связи на аэродромах совместного базирования и совместною использования возлагается на cтаршего авиационного начальника аэродрома, а за своевременную и качественную подготовку средств к летным проверкам - на командиров подразделений связи и РТО полетов и начальников служб ЭРТОС предприятии ГА в зависимости от принадлежности этих средств.
4.8.7. Организация, виды, периодичность, объем, условия проведения и порядок оформления результатов летных проверок средств объектов РТОП и связи определяются действующими руководящими документами ГА.
4.8.8. Организация, виды, периодичность, объем, условия проведения летных проверок, состав комиссии и перечень отчетных документов по результатам летных проверок средств РТОП и связи на аэродромах совместного базирования и совместного использования определяются нормативными документами ГА.
4.8.9. Летные проверки проводятся специально оборудованными самолетами-лабораториями авиационных подразделений или специально выделенными ВС, если для оценки характеристик наземных средств РТОП и связи не требуется специального бортового оборудования.
4.8.10. Специальное бортовое оборудование самолетов - лабораторий должно иметь Свидетельство о метрологической поверке (калибровке) аппаратуры, выданное юридическим лицом, имеющим право на проведение поверочных работ.
4.8.11. Летные проверки средств РТОП и связи, выполняемые самолетами-лабораториями, проводит предприятие ГА - владелец самолета-лаборатории на основании заявок предприятий ГА - эксплуатантов средств.
4.8.12. Летные проверки средств РТОП и связи, выполняемые специально выделенными ВС, проводятся предприятием ГА - эксплуатантом средств.
4.8.13. Допускается изменение сроков проведения летных проверок средств РТОП и связи до 30 суток для радиомаячных систем инструментального захода ВС на посадку по II и III категории, для остальных средств до 60 суток.