- •Министерство образования и науки республики казахстан
- •Карагандинский государственный технический университет
- •Хмырова е.Н.
- •Прикладная геодезия
- •Караганда 2010
- •1 Геодезические изыскания
- •1.1 Крупномасштабные топографические съемки
- •1.2 Съемочная геодезическая сеть
- •1.3 Составление проекта теодолитных ходов
- •1.4 Городская полигонометрия и инженерно- геодезические сети
- •1.4.1 Передача координат на полигонометрические знаки
- •1.5.3 Оценка точности построения строительной сетки
- •1.5.4 Определение высот пунктов строительной сетки
- •2 Инженерно- геодезическое проектирование
- •2.1 Общие сведения о проектировании
- •2.2 Геодезическая подготовка проектов для выноса в натуру красных линий в плане
- •2.3 Геодезическая подготовка проекта для выноса зданий от красных линий
- •2.4 Вертикальная планировка площадки строительства
- •2.4.1 Подсчет объемов земляных работ
- •3 Разбивочные работы
- •3.1 Общие сведения о разбивочных работах
- •1.3.4. Элементы разбивочных работ
- •1.3.5. Технология разбивочных работ
- •1.3.5.3.1. Общие сведения
- •1.3.5.3.2. Разбивка основных осей и их закрепление
- •1.3.5.3.3. Детальные геодезические разбивочные работы
- •1.4.3.5.1. Контроль геометрических параметров сборных конструкций
- •Выверка конструкций
- •Геодезический контроль монтажа, съемка и рихтовка подкрановых путей
- •1.5.3. Основные причины деформаций
- •Осадочные марки
- •1.5.8.Особенности наблюдений за деформациями высотных зданий и сооружений
- •2. Линейные и гидротехнические объекты
- •2.1.1. Полевое трассирование
- •2.1.1.9. Разбивка поперечных профилей (строительных поперечников)
- •2.1.1. Геодезическое обеспечение проектирования и строительства автомобильных и железных дорог
- •2.1.3. Виражи на автомобильных дорогах
- •2.1.4. Серпантины
- •2.1.5. Разбивка примыканий и пересечений автомобильных дорог
- •2.1.6. Железные дороги
- •Строение земляного полотна железной дороги
- •Литература
2.3 Геодезическая подготовка проекта для выноса зданий от красных линий
Для выноса зданий от красных линий необходимо сделать ряд геодезических вычислений. Для этого необходимы следующие исходные данные:
1. Генплан с проектируемыми зданиями;
2. Характеристика зданий;
3. Координаты концов красных линий, дирекционные углы и длины;
4. Угол разворота зданий относительно красных линий;
5. Норма санитарного разрыва между зданиями.
Порядок вычислений:
- вычисляют координаты углов зданий, расположенных в створе красных линий:
- измеряют на плане расстояния между углами зданий и концами красной линии (l1, l2);
- длину между углами зданий вдоль красной линии вычисляют по формуле :
l=( b1+bc.p.)/sin;
где b1 - ширина здания ;
bc.p - норма санитарного разрыва между зданиями ;
- угол разворота зданий относительно красной линий.
Рисунок 2.2 – Разбивочный чертеж для выноса проекта зданий от красных
- уравнивают измеренные на плане длины таким образом, чтобы выполнялось условие:
;
невязку распределяют в измеренные на плане длины в виде поправок с обратным знаком пропорционально длинам.
- по уравненным длинам и дирекционному углу красной линии вычисляют приращения, а затем и координаты углов зданий.
- вычисляют координаты остальных углов зданий, используя вычисленные координаты углов, длину, ширину зданий и углы между сторонами зданий, равные 90 .
На разбивочном чертеже указывают (рисунок 2.2.):
- положение и координаты концов красной линии;
- разбивочные элементы для выноса зданий в натуру (размеры зданий, угол разворота относительно красных линий);
- величину санитарного разрыва, координаты углов зданий.
Вынос в натуру красных линий осложняется, если пользоваться только имеющимися пунктами геодезической сети. Для упрощения работ по выносу обычно закрепляют оси проезда (или для сохранения пунктов - смещенную ось) и выносят относительно оси проезда красную линию (рисунок 2.3.).
Рисунок 2.3 – Привязка точек застройки к осям улиц
Красную линию можно выносить построением угловых точек кварталов. Для построения этих точек по координатам вычисляют длины и дирекционные углы линий, соединяющих точки пересечения осей проездов с прилегающими углами кварталов.
На участке пересечения улиц возможны три варианта вычисления угловых и линейных элементов.
1) Одинаковые по ширине улицы пересекаются под прямым углом (рисунок 2.3).
a = b
= 45
2) Различной ширины проезды пересекаются под прямым углом (рисунок 2.4).
Рисунок 2.4
3) Одинаковая ширина, но пересечение под острым углом (рисунок 2.5).
Рисунок 2.5
4) Различная ширина и пересечение под острым углом (рисунок 2.6)
Рисунок 2.6.
прямоугольные координаты:
2.4 Вертикальная планировка площадки строительства
Составной частью генплана строительства является проект вертикальной планировки, имеющей целью преобразование существующего рельефа застраиваемой территории с целью размещения застройки и подземных коммуникаций, благоустройства, обеспечения транспортных связей, поверхностного стока при максимальной сохранности природной среды и с минимальным перемещением земляных масс.
Преобразование рельефа на плане выполняют тремя способами:
- способом проектных горизонталей;
- способом профилей;
- комбинированным способом.
Cпособ горизонталей состоит в изображении проектного рельефа горизонталями. В начале проектирования изучают структуру существующего рельефа и производят его членение на ряд оформляющих плоскостей, граничащих между собой по линиям тальвегов и водоразделов и максимально приближающихся к естественному рельефу. Выбрав на месте сопряжения плоскостей отметки опорных точек, производят обычную рисовку рельефа. Сечение рельефа проектными горизонталями устанавливается необходимой его детализацией и обычно составляет 0.1, 0.2, 0.25 и 0.5 м. Проектные отметки точек получают графически по проектным горизонталям.
Метод профилей заключается в том, что на плане территории, подлежащей планировке, разбивается сетка размером 50х20 м из профильных линий и поперечников к ним по наиболее характерным контурам проекта (осям дорог, проездов, красным линиям) и местам с явно выраженным изменением профиля (водораздел, тальвег и т.д.). На составленные профили наносят проектные отметки опорных точек и, руководствуясь величиной допустимых минимальных и максимальных уклонов, намечают проектные линии, определяющие высотное положение будущих сооружений. Затем, определяют графически и вычисляют при помощи расстояний и уклонов проектные отметки характерных точек сооружений.
Недостаток метода: малая наглядность общего решения и приближенность решения на сложном рельефе.
Естественный рельеф местности обычно не удовлетворяет требованиям движения транспорта а также требованиям благоустройства застроенных территорий:
- уклоны на запроектированных проездах могут превышать допустимые для нужных категорий дорог;
- если рельеф горизонтальный, то затрудняется отвод наземных вод.
Поэтому, параллельно с горизонтальной планировкой города составляют проект вертикальной планировки, предусматривающий искусственное изменение рельефа с целью приспособления его к застройке.
Обычно, планировку выполняют таким образом, чтобы:
- атмосферные воды имели по возможности свободный сток из кварталов на городские улицы и далее по ним в ближайшие водоемы или водостоки;
- проектные уклоны на проездах удовлетворяли требованиям движения транспорта.
Чертеж с нанесенными на нем проектом вертикальной планировки называют схемой вертикальной планировки.
Составляют схему в масштабе 1:5000-1:10000 с высотой сечения рельефа
h= 1-2 м. На схеме показывают красные линии застройки, проектные отметки планировки в характерных местах, проектируемые улицы, направление стока воды, уклоны, расстояния до точек перегиба рельефа, фактические горизонтали, проектные отметки и отметки существующего рельефа, точки перегиба продольного профиля (рисунок 2.7.).
Утвержденная схема вертикальной планировки служит обязательным документом для всех ведомств, выполняющих застройку.
На основании схемы вертикальной планировки составляют технический проект в масштабе 1:1000 - 1:500. Кроме данных, указанных на схеме вертикальной планировки, на проект выписывают отметки "чистого пола" и изображают рельеф местности в виде проектных горизонталей. Наличие технического проекта дает возможность правильно заложить фундаменты зданий, трубопроводы и кабельную сеть при еще неосуществленной вертикальной планировки площадки.
Рисунок 2.7 – Фрагмент проекта вертикальной планировки
Проектирование площадки с соблюдением баланса земляных работ выполняется в следующем порядоке:
1. На проектируемом под застройку участке топографической карты разбивают сетку квадратов с длиной стороны 20м.
2. Интерполированием определяют черные отметки вершин квадрата и записывают в нижний правый угол.
3. Вычисляют проектную отметку центра тяжести по формуле:
где H(1) , H(2) , H(3) , H(4) - отметки вершин квадратов, относящиеся соответственно к одному, двум, трем и четырем квадратам;
n - число квадратов.
Отметку центра тяжести можно вычислить и по другой формуле :
где hу(1), hу(2), hу(3), hу(4) - условные превышения, общие для одного, двух, трех и четырех квадратов.
H min - условная наименьшая из фактических отметок вершин квадратов.
hу(i) = H(i) - Hmin.
Рисунок 2.8 – Проект вертикальной планировки площадки
4. Для построения проектных горизонталей и определения высотных проектных отметок вершин квадратов через центр тяжести проводят прямую линию, параллельную горизонталям местности. Линия, перпендикулярная к ней, будет указывать направление проектного уклона (рис. 77). Величина проектного уклона и высота сечения проектных горизонталей задаются в проекте.
5. Определяем на линии проектного уклона местоположение проектных горизонталей.