Характерные неисправности Автопилота ап-34б.

Внешнее проявление неисправности

Вероятная причина

Способы устранения

1. После включения питания 27В и 36В частотой 400 Гц в режиме согла­сования при сбитии шкал ручками центровки пульта управления, шкалы ручек центровки всех трех каналов в исходное положение не отрабатывают­ся.

1. Проверить включение автоматов защиты сети: системы КС-ЗГ и авиагоризонта ГБ-ЗК

2. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления (штырьки /, 2, 3, 4, 5)

3. Прозвонить вертолетный жгут блока усилителей (штырьки /, 2, 7, 11)

Включить автоматы защиты сети.

2. После включения питания 27В и 36В частотой 400 Гц (в режиме со­гласования) шкала ручки центровки пульта управления одного из каналов не отрабатывается в исходное поло­жение:

а) шкала канала направления (при сбитии шкалы ручкой центровки пуль­та управления или при повороте си­стемы КС-ЗГ)

б) шкала каналов крена и тангажа (при сбитии шкал ручками центровки пульта управления или повороте АГБ-ЗК)

в) шкала канала крена (при сбитии шкалы ручкой центровки пульта уп­равления или повороте АГБ-ЗК)

г) шкала канала крена (при откло­нении ручки управления летчика по крену)

д) шкала канала тангажа (при сби­тии шкалы ручкой центровки пульта управления или поворота АГБ-ЗК)

е) шкала канала тангажа (при от­клонении ручки управления летчика по тангажу)

1. Проверить включение автомата защиты сети системы КС-ЗГ

2. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления (штырьки 21, 22, 23, 24, 25, 26)

3. Прозвонить вертолетные жгуты пульта управления и блока усилителей: ПУ-17 — БУ-Г1 ПУ-18 — БУ-4 ПУ-19 — БУ-18

4. Прозвонить вертолетный жгут блока усилителей (штырек 2)

5. Проверить исправность системы КС-ЗГ

6. Проверить исправность пульта управления

7. Проверить исправность блока усилителей

1. Проверить включение автомата защиты сети АГБ-ЗК

2. Проверить исправность АГБ-ЗК

1. Прозвонить вертолетные жгуты пульта управления компенсационного датчика крена и блока усилителей:

ПУ-27 — БУ-9

ПУ-28 —БУ-8

ПУ-29 —БУ-17

ПУ-31 — КДК-5

ПУ-32 — КДК-4

ПУ-33 — КДК-6

2. Прозвонить вертолетный жгут компенсационного датчика крена (штырьки 1,2,3)

3. Прозвонить вертолетный жгут блока усилителей (штырек 7)

4. Проверить исправность АГБ-ЗК

5. Проверить исправность пульта управ­ления и блока усилителей

6. Проверить исправность компенсацион­ного датчика крена

Проверить подсоединение рычага ком­пенсационного датчика к тяге системы уп­равления

1. Прозвонить вертолетные жгуты пульта управления компенсационного датчика тан­гажа и блока усилителей:

ПУ-34 — БУ-12

ПУ-Э5 —БУ-13

ПУ-36 — БУ-16

ПУ-38 — КДТ-4

ПУ-Э9 — КДТ-5

ПУ-40 — КДТ-6

2. Прозвонить вертолетный жгут компен­сационного датчика тангажа (штырьки 1 2, 3)

3. Прозвонить вертолетный жгут блока усилителей (штырек 11)

4. Проверить исправность АГБ-ЗК

5. Проверить исправность пульта управ­ления

6. Проверить исправность блока усили­телей

7. Проверить исправность компенсацион­ного датчика

Проверить подсоединение рычага компен­сационного датчика тангажа к тяге системы управления

Включить автомат защиты сети системы КС-3Г.

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе

То же

Включить

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

То же

Подсоединить рычаг.

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

То же

»

Подсоединить рычаг

3. После включения питания 27В и 36В частотой 400 Гц при сбитии шкал ручками центровки пульта управления в режиме согласования наблюдается медленная «вялая» отработка шкалы пульта управления одного из кана­лов:

а) канала направления

б) канала крена

1. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления (штырьки 25, 26)

2. Прозвонить вертолетные жгуты пульта управления и блока усилителей:

ПУ-17 — БУ-5

ПУ-18— БУ-4

3. Проверить исправность системы КС-ЗГ

4. Проверить исправность пульта управления

5.Проверить исправность блока усилителей

1. Прозвонить вертолетные жгуты пульта управления и блока усилителей:

ПУ-27 — БУ-9

ПУ-28 — БУ-8

2. Проверить исправность АГБ-ЗК

3. Проверить исправность пульта управ­ления

4. Проверить исправность блока усилителей

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

То же

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

То же

4. После включения питания 27В и 36В частотой 400 Гц в режиме со­гласования наблюдаются автоколеба­ния всех шкал, ручек центровки пуль­та управления

1. Прозвонить вертолетные жгуты пульта управления и блока усилителей:

ПУ-34 — БУ-12

ПУ-35 —БУ-13

2. Проверить исправность АГБ-ЗК

3. Проверить исправность пульта управления

4. Проверить исправность блока усилителей

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

5. После включения питания 27В и 36В частотой 400 Гц в режиме со­гласования наблюдаются автоколеба­ния шкалы, ручки центровки пульта управления одного из каналов:

а) канала направления

б) канала крена или тангажа

Прозвонить вертолетный жгут пульта управления (штырьки 3, 4, 5)

1. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления (штырек 24)

2. Проверить исправность пульта

Проверить исправность пульта

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

6. После включения питания 27В и 36В частотой 400 Гц в режиме со­гласования наблюдается постоянное медленное вращение шкалы ручки центровки одного из каналов пульта управления:

а) канала направления

б) канала крена

в) канала тангажа

1. Прозвонить жгуты пульта управления и блока усилителей: ПУ-19 — БУ-18

2. Проверить исправность пульта управ-

3. Проверить исправность блока усилителей

1. Прозвонить вертолетные жгуты пульта управления и блока усилителей: ПУ-29 — БУ-17

2. Проверить исправность пульта управления

3. Проверить исправность блока усилителей.

1. Прозвонить вертолетные жгуты пульта управления и блока усилителей: ПУ-36 — БУ-16

2. Проверить исправность пульта управления

3. Проверить исправность блока усилителей.

4. Проверить исправность компенсационого датчика

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

То же

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

То же

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе.

7. После включения питания 27В и 36В частотой 400 Гц при нажатии на кнопки-лампочки «Вкл.» пульта управления зеленые лампочки не заго­раются.

1. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления (штырек 6)

2. Проверить исправность пульта

Ремонт разрешается только на заводе-изготовителе

8. После включения питания 27В и 36В частотой 400 Гц при нажатии кнопки-лампочки «Вкл.» пульта управ­ления зеленая лампочка одного из ка­налов не загорается:

а) канала направления (крена, тан­гажа)

б) канала высоты

1. Проверить лампочку «Вкл.» канала

2. Проверить исправность пульта

1. Проверить лампочку «Вкл.» канала вы­соты

2. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления: ПУ-7 — ПУ-9

3. Проверить исправность пульта управ­ления

Нажать легко на втулку с глазком лам­почки, повернуть втулку против хода часо­вой стрелки и вынуть втулку с лампочкой

Если лампочка неисправна, то заменить ее

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

Нажать легко на втулку с глазком лам­почки, повернуть втулку против хода часо­вой стрелки и вынуть втулку с лампочкой. Если лампочка неисправна, то заменить ее. Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

9. После включения питания 27В и 36В частотой 400 Гц при нажатии на кнопки-лампочки «Вкл.» пульта управ­ления все зеленые лампочки загорают­ся, при отпускании лампочка одного из каналов гаснет

Проверить исправность пульта

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

10. При нажатии на кнопку «Откл.» АП зеленые лампочки не гаснут

Проверить исправность пульта

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

11. При нажатии на кнопку «Откл.» АП зеленая лампочка одного из кана­лов не гаснет

Проверить исправность пульта

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

12. При нажатии на кнопку «Откл.» АП все зеленые лампочки гаснут, при отпускании одна из лампочек загора­ется вновь

Проверить исправность пульта управления

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

13. При включенном автопилоте после нажатия на подпедальники при сбитии шкалы канала направления ручкой центровки пульта управления шкала не отрабатывается

1. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления (штырек 11)

2.Проверить исправность пульта управ­ления

3. Проверить исправность концевиков на подпедальниках

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

Отрегулировать концевики

14. При нажатии на кнопки «Вкл.» пульта управления стрелка одного из каналов индикатора ПН-4 уходит на упор

1. Проверить исправность рулевого агре­гата соответствующего канала

2. Проверить исправность агрегата управ­ления

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

15. При нажатии на кнопку «Откл.» АП стрелка одного из каналов ИН-4 не возвращается в нулевое положение

1. Проверить исправность рулевого агре­гата

2. Проверить исправность гидроклапана ГА-192 соответствующего канала

3. Проверить исправность реле (Рн, Рк, Р_т, Рп) соответствующего канала

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

16. После нажатия на кнопки «Вкл.» пульта управления при последующем повороте ручек центровки и нажатии тумблера «Контроль» пульта управ­ления стрелки индикатора ИН-4 не отклоняются

1. Прозвонить вертолетный жгут индика­тора ИН-1 (штырьки 1, 4, 6, 8)

2. Проверить исправность ИН-4

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

17. После нажатия на кнопку «Вкл.» пульта управления стрелка индикатора ИН-4 одного из каналов не откло­няется:

а) капала направления (при пово­роте ручки центровки пульта управле­ния и датчика угловой скорости на­правления)

б) канала направления (при повороте ручки центровки пульта управления)

в) канала направления (при повороте датчика угловой скорости направления)

г) канала крена и тангажа (при повороте ручек центровки пульта управления и датчиков угловых скоростей

д) канала крена (при повороте ручки центровки пульта управления летчика и датчика угловой скорости крена)

е) канала крена (при повороте руч­ки центровки пульта управления или ручки управления летчика)

ж) канала крена (при повороте датчика угловой скорости крена)

з) канала тангажа (при повороте ручки центровки пульта управления или ручки управления летчика и датчика угловой скорости тангажа)

и) канала тангажа (при повороте ручки центровки пульта управления или ручки управления летчика)

к) канала тангажа (при повороте датчика угловой скорости тангажа

л) канала высоты (при нажатии на пульте управления тумблера «Кон! роль» и подаче давления или разрежения в корректор высоты КВ-11)

м) канала высоты (при нажатии на пульте управления тумблер «Контроль»)

в) канала высоты (при подаче давления или разрежения в корректор высоты КВ-11)

1. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления (штырек 13)

2. Прозвонить вертолетный жгут агрегата управления (штырьки I, 2, 3, 4, 5 разъема «РА»)

3. Прозвонить вертолетные жгуты АУ-6 агрегата управления и индикатора ИН-4-2

4. Прозвонить вертолетный жгут индикатора ИН-4 (штырек 1)

5. Проверить исправность агрегата управления

6. Проверить исправность пульта управ­ления

7. Проверить исправность ИН-4

8. Проверить исправность рулевого агре­гата канала направления

9. Проверить исправность крана ГА-192 канала направления

10. Проверить исправность реле Рн

1. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления и агрегата управления: ПУ-20 — АУ-9

2. Проверить исправность агрегата уп­равления

3. Проверить исправность пульта управ­ления

1. Прозвонить вертолетный жгут датчика угловой скорости направления (штырьки 1, 2,3)

2. Прозвонить вертолетные жгуты датчика угловой скорости направления и агрегата управления:

ДН-4 — АУ-8

ДН-5 —АУ-7

3. Проверить исправность датчика угловой скорости направления

4. Проверить исправность агрегата управ­ления

1. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления (штырек 14)

2. Проверить исправность пульта управ­ления

1. Прозвонить вертолетный жгут агрегата управления (штырьки 6, 7, 8, 9, 10) штеп­сельного разъема «РА»

2. Прозвонить вертолетные жгуты агрега­та управления и индикатора: АУ-13 — ИН-4-3.

3. Прозвонить вертолетный жгут индика­тора ИН-4 (штырек 4)

4. Проверить исправность агрегата управ­ления

5. Проверить исправность индикатора ИН-4

6. Проверить исправность рулевого агрега­та канала крена

7. Проверить исправность крана ГА-192 канала крена

8. Проверить исправность реле РК

1. Прозвонить вертолетные жгуты пульта управления и агрегата управления: ПУ-30 —АУ-16

2. Проверить исправность пульта управ­ления

3. Проверить исправность агрегата управ­ления

1.Прозвонить вертолетный жгут датчика угловой скорости крена (штырьки 1,2,3)

2. Прозвонить вертолетный жгут датчика угловой скорости крена и агрегата управления:

ДК-4 – АУ-15

ДК-5 – АУ-14

3. Проверить исправность датчика угловой скорости крена

4. Проверить исправность агрегата управления

1. Прозвонить вертолетный жгут агрегата управления (штырьки разъема «РА» 11, 12, 13, 14, 15)

2. Прозвонить вертолетные жгуты агрега­та управления и индикатора: АУ-16 —ИН-4-5

3. Прозвонить вертолетный жгут индика­тора ИН-4 (штырек 6)

4. Проверить исправность агрегата управ­ления

5. Проверить исправность индикатора ИН-4

6. Проверить исправность рулевого агре­гата канала тангажа

7. Проверить исправность гидроклапана ГА-192 канала тангажа

8. Проверить исправность реле Р_т

1. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления и агрегата управления: ПУ-37 — АУ-21

2. Проверить исправность пульта управ­ления

3. Проверить исправность агрегата управ­ления

1. Прозвонить вертолетный жгут датчика угловой скорости тангажа (штырьки 1, 2,3)

2. Прозвонить вертолетные жгуты датчика угловой скорости тангажа и агрегата уп­равления:

ДТ-4 —АУ-19 ДТ-5 — АУ-20

3. Проверить исправность датчика угло­вой скорости тангажа

4. Проверить исправность агрегата уп­равления

1. Прозвонить вертолетный жгут пульта управления (штырек ПУ-Ш)

2. Прозвонить вертолетный жгут агрегата управления (штырьки разъема «РА» 16, 17, 18, 19, 20)

3. Прозвонить вертолетные жгуты агрега­та управления и индикатора АУ-13—ИН-4-7

4. Прозвонить вертолетный жгут индика­тора ИН-4 (штырек 8)

5. Проверить исправность пульта управ­ления

6. Проверить исправность агрегата управ­ления

7. Проверить исправность индикатора ИН-4

8. Проверить исправность рулевого агрега­та канала высоты

9. Проверить исправность крана ГА-192 канала высоты

10. Проверить исправность реле Р_в

1. Прозвонить вертолетные жгуты пульта управления и агрегата:

ПУ-8 — АУ-26 ПУ-41—АУ-25 ПУ-10 —АУ-28

2. Проверить исправность пульта управ­ления

3. Проверить исправность агрегата управ­ления.

1.Прозвонить вертолетный жгут корректора высоты КВ-11 (штырьки 3,4,5,6,14,19)

2. Прозвонить вертолетный жгут корректора высоты КВ-11, агрегата управления и пульта управления:

КВ-15 – АУ-24

КВ-1 – АУ-26

КВ-2 – АУ-28

КВ-20 – ПУ-16

3.Проверить исправность корректора высоты

4. Проверить исправность агрегатов управления.

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же

»

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же.

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же.

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же

Ремонт разрешается только на заводе-из­готовителе

То же