ATA 09 – БУКСИРОВКА И РУЛЕЖКА

БУКСИРОВКА И РУЛЕЖКА

Общее

Вы можете передвигать судно на земле вручную или с помощью рулежки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вы не должны рулить судном, если не были обучены этому и не были авторизованы вашим органом контроля летной годности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вы не должны буксировать судно с помощью тягача. Буксировка судна с помощью тягача может повредить стойку носового шасси и систему управления рулем направления.

Буксировка

Вы можете двигать судно с или без помощи буксирного приспособления.

Вы можете толкать или тянуть DA42NG за внутреннюю секцию лопастей винта возле обтекателей. Вы можете толкать DA42NG в передней части крыла и в шероховатой верхней поверхности центроплана, внутри обтекателя двигателя. Тем не менее, использование буксирного приспособления облегчает буксировку и лучше, чем тянуть или толкать.

Процедура буксировки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не давите на обтекатели. Если вы надавите на обтекатель, вы можете повредить его, что может вызвать вибрацию.

ВНИМАНИЕ: Никогда не применяйте силу к кончикам винта и контрольным поверхностям. Вы можете повредить винты и контрольные поверхности.

ВНИМАНИЕ : Никогда не применяйте грузики к стабилизатору, чтобы поднять носовое шасси. Вы можете повредить стабилизатор.

ВНИМАНИЕ : Никогда не буксируйте судно, если колеса заблокированы снегом или грязью. Вы можете повредить шасси.

ВНИМАНИЕ : Максимальный угол поворота носового колеса 30º влево и вправо. Если вы повернете колесо более, чем на 30º, вы повредите носовое шасси.

ВНИМАНИЕ : Не повредите аэродинамические гребни, когда толкаете передний край крыла внутри обтекателя двигателя.

A. Движение вперед

Тяните судно на себя внутреннюю секцию лопастей

винта. Носовое колесо будет следовать движению судна. Вы можете изменять направление, притягивая к себе

внутреннюю секцию соответствующей лопасти винта.

B. Движение назад

Используйте буксирное приспособление для движения назад. Ассистенты могут давить на внутреннюю секцию винта и внутреннюю рабочую кромку крыла.

DA42NG можно легко рулить с помощью управления носовым колесом. Чтобы уменьшить радиус поворота, можно использовать колесные тормоза, действующие при помощи ассиметричной тяги.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не рулите судном, если вы не обучены и не авторизованы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что возле судна нет людей и предметов. Судно может травмировать людей, предметы могут повредить судно.

ВНИМАНИЕ: Этот раздел AMM дает общие сведения только по рулежке. Вы должны использовать летную инструкцию судна DA42NG (AFM), когда рулите судном.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что тормоза работают корректно, когда рулите судном. Если тормоза вдруг сломаются, вы должны суметь остановить судно, прежде чем оно ударит людей или оборудование.

ВНИМАНИЕ: Будьте аккуратны, если рулите судном по неровной поверхности. Винты не должны касаться земли. Камни и гравий могут повредить винты. Используйте самые низкие возможные RPM, чтобы уменьшить риск повреждения винтов посторонними предметами.

ВНИМАНИЕ: Соблюдайте безопасную зону для рулежки, показанную на рисунке ниже.