1pirch_i_i_kompleksnaya_avtomatizatsiya_i_mekhanizatsiya_pogr

Рис. 6.4. Погрузка в полувагоны пакетов в полужестких

стропах:

а – пиломатериалов; б – круглого леса; в – стропа ПС-01 для пиломатериалов; г – строп

ПС-2 для формирования «шапки»; д – строп ПС-04 для

круглого леса.

Кроме полужестких строп применяются несколько вариантов многооборотной обвязки. Инвентарная обвязка вместо стальных тяг имеет трос, который служит одновременно несущим грузовым и захватным органом. Вместо троса можно использовать обвязки мягкого типа из прорезиненной хлопчатобумажной ленты, которую натягивают ручной машинкой. Также используют синтетическую ленту шириной 80 мм и толщиной 5 мм. Слабину ленты выбирают рычажным натяжным замком. Обвязки из синтетических материалов эластичны, хорошо воспринимают ударные нагрузки, не портят поверхность упаковываемой продукции и не подвергаются коррозии. Перед обвязкой пиломатериалов пакеты должны быть уплотнены (обжаты в прессе). Гидропрессы для пакетирования пиломатериалов обеспечивают усилие около 25 кН в горизонтальном направлении и около 2 кН – в вертикальном. Цикл прессования и связывание пакета стальной лентой 30º С.

Пакеты древесины ценных сортов упаковывают в термоусадочную пленку, которая защищает пиломатериалы от сырости во время перевозки и хранения.

6.4.Склады лесоматериалов

Склады лесоматериалов разделяются на заготовительные (прирельсовые и приречные) и промышленные (лесообрабатывающих завод, лесных баз, транспортных организаций и объектов строительства).

Лесные материалы хранят на складах рассортированными по сортиментам, породам дерева и размерам.

Круглый лес укладывают в штабеля на открытых спланированных площадках. По краям площадок устраивают водоотводные кюветы и дренажи. Поверхность площадок покрывают тонким слоем негашеной извести.

Основания штабелей делают из брусьев или бревен. Высота основания 250 мм. На постоянных складах применяют подштабельные основания из сборного железобетона. В штабелях круглые лесоматериалы укладывают в клетку или рядами плотно или разреженно на антисептированных прокладках. При разреженной укладке расстояние между бревнами в горизонтальном ряду должны быть не менее 50 мм. Бревна нижнего ряда в штабеле располагают с промежутком 300-400 мм.

При штабелировании круглого леса без прокладок бревна укладывают рядами один перпендикулярно другому, образуя устойчивые клетки. Пространство между клетками штабеля заполняют бревнами, располагая их комлями в противоположные стороны, или ограждают штабель столбами.

Длинный круглый лес хранят рядовыми штабелями на прокладках; штабелями, сформированными из пачек-пакетов определенного объема и массы или отдельными пакетами. Бревна в рядовом штабеле разделяют прокладками толщиной 60-80 мм; штабель опирается на основании через прокладки толщиной 200-250 мм, скрепленные между собой металлическими скобами. Пачковые штабеля круглого леса формируются

из нескольких пачек-пакетов объемом 3-12 каждая, укладываемых один на другой или в специальные стеллажи.

Просвет между соседними штабелями принимают не менее 1 м при высоте штабеля до 6 м и 1,5 м при большей высоте.

Габариты штабелей зависят в основном от размеров леса, применяемого на складе оборудования и способа хранения лесоматериалов.

Короткий круглый лес складируют в штабеля длиной не более 30 м и высотой не более 4 м. разрывы между штабелями должны быть не менее 0,5 % м. штабеля размещают на складе правильными рядами с шириной рабочих проездов 20 м и остальных – 5 м. Противопожарные проезды должны иметь ширину 25 м согласно требованию Противопожарных норм проектирования складов лесных материалов. Пиломатериалы укладывают на ленточный фундамент в стопы пакетами с разделением пакетов сухими прокладками толщиной 25 мм.

Пиломатериалы влажностью более 25 % следует хранить в штабелях с разряженной или клеточной укладкой. Эти штабеля прямоугольной или квадратной формы в плане формируют на подштабельных основаниях. Высота подштабельных оснований зависит от толщины снежного покрова и обычно составляет 0,6-0,75 м.

Поверх фундаментов укладывают брусья толщиной не менее 110 мм. Доски хранят в штабелях правильными рядами или стандартными пакетами. Для защиты от атмосферных осадков и солнечных лучей штабеля

сверху покрывают односкатной крышей с уклоном 0,12 из досок толщиной 22-25 мм в два слоя с перекрытием стыков. Крыша должна выступать на 0,5 м в промежутках между штабелями и на 0,75 м в проездах.

При расположении штабеля пиломатериалов на приобъектном складе устраивают опоры в виде клеток из обрезков брусьев, бреве или из кирпича.

Поверхность деревянных опор, обращенная к основанию, антисептируется. Пиломатериалы должны быть уложены в штабель не позднее двух дней после их доставки на склад. Пиломатериалы влажностью

более 25 % следует хранить в штабелях под навесами, обеспечивающими естественную сушку.

Щепа, осмол, дрова и опилки могут храниться на складах в кучах открытого хранения прямоугольной или округлой формы.

Пожарные проезды на сладах щепы и опилок с прямоугольными кучами должны предусматриваться не менее чем с трех сторон, а с круглыми кучами – по всему периметру шириной 6 м.

Наименьшее расстояние от складов лесных материалов до зданий и сооружений и между складами принимаются в соответствии с действующими СНиП в зависимости от влажности древесины, объема и способов хранения.

Заготовки и строительные детали упаковывают в пачки массой 40-50 кг и перевязывают стальной проволокой в двух, трех или четырех местах в зависимости от длины пачки.

Штабеля лесоматериалов размещают группами по 6-12 штабелей, уложенных в два параллельных ряда.

Склады лесных материалов проектируются в соответствии с противопожарными нормами строительного проектирования.

Вместимость штабеля леса Vп, м³, плотной древесины

Vп=kш Vш

(6.1.)

Где kш – рабочий коэффициент заполнения (полнодревесности) штабеля, представляющий собой отношение объема древесины в штабеле без просветов к его геометрической вместимости за вычетом подштабельного основания; Vш – геометрический объем штабеля, м³.

Примерные коэффициенты заполнения штабеля круглого леса составляют: при хранении бревен без прокладок – от 0,65 до 0,72; на прокладках – от 0,47 до 0,6; пакетами – от 0,6 до 0,65. Для рудничной стройки этот показатель равен 0,74; для балансов чистой окорки – 0,78 и для досок – от 0,4 до 0,5; брусьев – от 0,5 до 0,6. значения коэффициентов

возрастают с увеличением диаметров круглого леса, толщины досок и брусьев.

Количество штабелей древесины каждого рода рассчитывают по формуле

Mш= Vоб/ Vп

(6.2.)

Общее количество штабелей древесины всех родов на складе

nn

Σmшi = Σ Vобi/ Vпi

(6.3)

i=1 i=1

где Vобi – объем плотной массы древесины каждого рода; Vпі – объем штабеля древесины каждого рода;

І = 1, 2, …, n – количество штабелей каждого рода древесины. Зная необходимую площадь Fш для штабеля каждого рода

лесоматериалов с учетом необходимых проходов, проездов, противопожарных разрывов, определяют общую площадь склада

n

Fобщ = Σ ·mшi · Fшi

(6.4)

i=1

Размеры штабелей круглого леса в зависимости от длины бревен принимаются: для короткомерных – от 10 · 3 м до 25 · 5 м и высотой до 2 – 4 м; для средних размеров – от 40 · 5 до 60 · 8 м высотой 4 – 8 м; для длинномерных – от 100 · 7 до 400 · 14 м высотой до 10 – 12 м. Размеры штабелей досок и брусьев коротких от 5 · 3 до 8 · 4 м высотой 1,5 – 4 м; средних – от 8 · 4 до 10 · 6 м высотой до 6 м; длинных – от 10 · 8 до 20 · 9 м высотой до 9 м.

Для предварительных расчетов площадки складов лесоматериалов на 1 м³ хранения круглого леса принимают примерно 1,3 – 1,5 м², а для пиломатериалов – 1,25 – 1,7 м².

Схемы размещения складов и их планировочные решения должны приниматься в соответствии со СНиП. На территории склада

лесоматериалы размещают в соответствии с его технологической планировкой и противопожарными правилами.

Склады строят по действующим типовым проектам, привязанным к условиям конкретных строительных объектов или перегрузочных местных баз с учетом действующих норм продолжительности строительства.

Расстояние от строений склада до железнодорожных путей устанавливается в соответствии с ГОСТ. Дороги для проезда автотранспортных и грузоподъемных машин, а также площадки для их установки должны соответствовать СНиП.

При хранении лесоматериалов необходимо принимать меры, предохраняющие лесоматериалы от механических повреждений и растрескивания, заражения грибками и насекомыми, излишнего увлажнения атмосферными осадками. Пораженные плесенью или дереворазрушающими грибками лесоматериалы необходимо перебирать и в зависимости от их качества поместить в разные штабеля или реализовать.

6.5. Транспортировка лесоматериалов

По железной дороге круглый лес и пиломатериалы перевозят в открытом подвижном составе, а короткий лес, пиломатериалы, изделия из древесины, кроме того, – и в крытых вагонах.

Лесоматериалы грузят в подвижной состав штабелями, между которыми укладывают прокладки. Крепят штабеля с помощью затесанных стоек, забиваемых в скобы, имеющиеся на платформе, и увязывают проволокой. При погрузке лесных материалов в полувагоны деревянные стойки по 6 – 10 шт. устанавливают у каждого борта вагона и прикрепляют их к внутренним скобам кузова проволокой. Нормальная длина стоек 2,8 м, диаметр в верхнем отрубе – не менее 10 см. До высоты 2400 – 2500 мм лес укладывают обычным способом, т.е. штабелями с установкой стоек. Верхняя часть сужения габарита подвижного состава нагружается специально подготовленными и предварительно увязанными штабелями «шапкой» трапецеидальной формы.

Лесоматериалы с обледенением к погрузке не допускаются. Как исключение, погрузка лесоматериалов с обледенением может быть допущена при обеспечении грузоотправителем специальных чертежей размещения и крепления груза, обеспечивающий безопасность движения и сохранность вагонов.

6.6 Комплексная механизация и автоматизация

погрузочно-

разгрузочных работ и складских операций на складах

лесных грузов

Процесс перевозки древесины начинается от места ее заготовки, переработки и подготовки к транспортированию по дороге. Нижние склады, расположенные в пунктах примыкания лесовозных дорог к путям общего пользования, представляют собой крупные индустриальные лесоперерабатывающие предприятия. Их сооружают по типовым проектам.

Для погрузки деревьев с кроной и хлыстов в подвижной состав лесовозного транспорта применяют транспортные погрузчики, выпускаемые на базе гусеничных тракторов с челюстными захватами грузоподъемностью до 6,5 т и более. Челюстной манипулятор-захват состоит из стрелы, на которой жестко закреплены верхняя упорная челюсть и нижняя подъемная челюсть. Пачка леса захватывается напорным движение всей машины вперед при повороте нижней челюсти вверх. Верхняя челюсть служит упором, к которому лес поджимается нижней челюстью, а после подъема, переноса рукоятки через трактор – направляющей для скатывания вниз массы леса (рис. 6.5)

Рис. 6.5. Челюстной захват на тракторном

лесопогрузчике:

1 – балансир; 2 – стрела; 3 – поворотная челюсть; 4 – ось; 5 – звездочка; 6 – челюсть; 7 –

гидроцилиндр; 8 – щит; 9 – гидроцилиндр; 10 – рама; 11

– щит.

Лес, выгруженный из лесовозного подвижного состава, укладывают в запас. Затем деревья с кроной очищают от сучьев, ведут раскряжевку хлыстов на круглые сортаменты, сортировку и штабилирование лесоматериалов, их перемещение к местам переработки.

Для переработки древесины нижние слады имеют специальные машины, оборудование и необходимые сооружения, в том числе: электрическую станцию или понизительную подстанцию государственной электросети; ремонтно-механические мастерские; служебные и подсобные помещения; противопожарное оборудование.

Нижние лесозаготовительные склады имеют комплексномеханизированые и автоматизированные технологические процессы переработки и транспортировки древесины. Они оборудованы кранами мостового типа, сучкорезными и окорочными машинами, пильными и раскряжевочными машинами, различными типами конвейеров. На нижних заготовительных складах широко применяют козловые краны ККУ-10М, ККУ-12,5, ККС-10 и К-305Н. так же применяют кабель краны 20 грузоподъемностью 20т и пролетом до 100м.

Для автоматизации процесса сортировки и учета круглых лесоматериалов на продольных конвейерах применено оборудование с

устройствами для адресования лесоматериалов, с блоком памяти и с регистрирующей вычислительной аппаратурой.

На нижних складах широко применяются автопогрузчики различных типов с вилочными и специальными захватами.

Лесные грузы в основной массе поступают на лесные склады деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, без снабжения и грузовые дворы железнодорожных станций.

На грузовых дворах железнодорожных станций площадки для выгрузки леса размещают в зоне переработки тяжеловесных грузов. Это позволяет использовать для грузовых операций с лесоматериалами те же средства механизации, что и для операций с тяжеловесными грузами. Можно площадку для складирования лесоматериалов располагать в зоне выгрузки наволочных грузов и использовать краны, применяемые для перегрузки наволочных грузов. В этом случае краны оснащают сменными грузозахватными приспособлениями. В проектах грузовых дворов, разработанных Гипропромтрансстроем, для грузовых операций с лесоматериалами предусмотрено использование козловых и мостовых кранов грузоподъемностью 5 и 10 т, стреловых кранов на железнодорожном ходу и автопогрузчиков.

Для грузовых дворов со среднесуточным прибытием лесных грузов от 5 до 10 вагонов целесообразно использовать для выгрузки с вагонов и погрузки в автотранспорт стреловые краны с грейфером для леса или стропами. При грейферной перегрузке бригада состоит из трех человек: один крановщик и двое рабочих (стропальщики).

Производительность составляет от 230 до 350 т/смену. При объеме прибытия от 19 до 40 вагонов в сутки используются козловые краны типов К-05 и К-09 с лесными грейферами. В бригаде работают один крановщик и двое рабочих. Производительность составляет от 230 до 350 т/смену.

При объеме прибытия от 40 вагонов в сутки и более эффективно применение козловых кранов ККС-10 с пролетом 32 м и с набором сменных

захватных приспособлений для пиломатериалов и грейфера для круглого леса. Время выгрузки из одного вагона составляет около часа.

В комплекс сооружений грузового двора входят подкрановые и железнодорожные пути, автомобильная дорога, опоры освещения. Хранение лесных грузов предусматривается россыпью и в пакетах. При выгрузке из вагонов и погрузке на автотранспорт лесоматериалы в пакетах с полужесткими стропами захватывают крюками перегрузочных строп за петли, имеющиеся на боковых стяжках полужестких строп.

Круглый лес, загруженный на платформы и в полувагоны непакетированными штабелями, выгружают кранами с использованием для захвата универсальных и специализированных строп и грейферов. При перегрузке с помощью строп пачки лесоматериалов должны быть уложены на прокладки, что позволяет подвести под них стропы.

При перегрузке бревен, перевозимых в штабелях пачками, рационально применение грейферных захватов. Грейферы для круглого леса изготовляются в виде одинарных, сдвоенных или трехлапых захватов пластинчатых или вильчатых (рис. 6.6.).

Рис. 6.6. Грейфер для перегрузки леса

Для перегрузки круглого леса длиной от 1,5 до 6,5 м применяют грейферные челюсти с одинарными или сдвоенными лапами вместимостью