- •«Санкт-Петербургский государственный университет
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные для выполнения курсовой работы
- •Исходные данные для расчета норм труда на перегрузку тарно-штучных грузов
- •Исходные данные для расчета норм труда на перегрузку навалочных грузов
- •1. Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы
- •1.1. Разработка технологии перегрузочного процесса для перегрузки тарно-штучных грузов
- •1.1.1.Установление расчетных технологических схем погрузки (выгрузки) груза
- •Операции перегрузочного процесса и их обозначения
- •Исходные данные для установления технологических схем
- •1.1.2. Содержание работ по операциям перегрузочного процесса
- •Содержание работ по операциям перегрузочного процесса
- •1.2.Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке
- •.Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов
- •1.4. Расчет норм труда на механизированные погрузочно-разгрузочные работы
- •1.4.1.Первый способ расчета норм
- •Нормативы времени на перегрузочные работы (на 7-часовой рабочий день)
- •1.4.2. Второй способ расчета норм
- •Нормы на погрузочно-разгрузочные работы
- •1 Способ
- •2 Способ
- •2. Разработка технологии перегрузочного процесса для перегрузки навалочных грузов
- •2.1.Установление расчетных технологических схем погрузки (выгрузки) груза
- •2.2. Содержание работ по операциям перегрузочного процесса
- •2.3. Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке
- •2.4. Определение состава комплексной бригады докеров – механизаторов
- •2.5. Расчет норм труда на механизированные перегрузочные работы
- •Нормативы времени на перегрузочные работы при перегрузке навалочных грузов грейферами (на 7-часовой рабочий день)
- •Нормы на перегрузочные работы
- •3. Организация труда докеров – механизаторов
- •График выходов на работу по бригадам
- •Табель учета рабочего времени
- •4. Расчет заработной платы
- •Часовые тарифные ставки докеров-механизаторов, занятых на погрузочно-разгрузочных работах
- •4.1 Расчет сдельной заработной платы
- •4.2. Расчет повременной заработной платы
- •4.3. Расчет премий
- •Премиальная система
- •4.4. Расчет индивидуальных выплат (доплат)
- •Расчет доплат за работу в ночное время
- •Расчет доплат за классность
- •Расчет доплат за наличие второй профессии
- •5. Распределение заработной платы
- •5.1. Традиционный способ
- •Распределение заработка в бригаде докеров-механизаторов 1-м способом
1.1.2. Содержание работ по операциям перегрузочного процесса
Краткое содержание работ по каждой операции перегрузочного процесса приводится в табличной форме в соответствии с составом технологических процессов. Таблица 5
Содержание работ по операциям перегрузочного процесса
Технологи-ческая схема |
Операции перегрузочного процесса | ||||
складская |
транспортная |
передаточная |
фронтальная |
судовая | |
Склад(пакеты) - погрузчик - причал-кран – трюм. |
Захват груженного поддона погрузчиком. |
Погрузчик поднимает груженный поддон на высоту 0,3 м. Делает разворот ,увозит на расстояние 160 м ,на причал. Аналогично только в обратном порядке увозится порожний поддон на склад. |
Стропальщики производят застропку груженого поддона к грузозахватному устройству крана. Так же Стропальщики производят отстропку порожнего поддона.
|
Кран поднимает груз на высоту 3 м. Производит поворот стрелы на 120 о и опускает груз на 8 м в трюм судна. Аналогично, в обратном порядке происходит перемещение порожнего грузозах-ватного устройства, обратно на причал, также в таком же порядке будет происходить перемещение порожнего поддона из судна на причал. Координация работы крановщика и рабочих в трюме производится сигнальщиком.
|
Стропальщики производят отстропку поддона. Груз увозится из просвета люка в палубное пространство с помощью электропогрузчика . Происходит расформирование груза и его укладка. Порожний поддон увозится к просвету люка ,стропальщики производят застропку поддона к грузозахватному устройству крана.
|
1.2.Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке
Для перегрузки тарно-штучных грузов. По условиям курсовой работы перегрузочные работы осуществляются перегрузочными установками, состоящими из портального крана грузоподъемностью 5 т и автопогрузчика грузоподъемностью 3 т. Ведущей машиной перегрузочной установки является кран.
Продолжительность цикла крана при перегрузке штучных грузов в общем виде рассчитывается по формуле:
Тц.к = tз.г + tпер.г + tот.г + tз.п + tпер.п + tот.п + tпер.г.у + tпер.г.у ,
где: tз.г, tот.г – время на застропку, прием, установку и отстропку груза;
определяется по нормативам табл. 4;
tз.п, tот.п – время на застропку, прием, установку и отстропку порожнего поддона; определяется по нормативам табл. 4 (включается в цикл крана в том случае, когда груз в трюме судна перевозится отдельными местами);
tпер.г, tпер.п – время на перемещение (подъем, поворот, опускание) краном груза или грузозахватного устройства (порожнем); определяется по нормативам табл. 5;
tпер.г.у – перемещение грузозахватного устройства крана от порожнего (груженого) к груженому (порожнему) поддону (табл. 6 );
Таблица 6
Рассчитаем продолжительность цикла крана:
Технологическая схема |
tз.г |
tпер.г |
tот.г |
tз.п
|
tпер.п |
tот.п |
tпер.г.у |
tпер.г.у |
Склад (пакеты) - погрузчик - причал - кран – Трюм III |
28 |
30 |
26 |
15 |
27 |
9 |
10 |
10 |
ІІІ трюм Тц.к = 28 + 30 + 26 + 15 + 27 + 9 + 10+10 = 155 сек.
В зависимости от варианта перегрузочных работ, условий перевозки груза (пакетами на поддонах или отдельными местами) и штабелирования груза на складе (пакетами на поддонах или отдельными местами) цикл погрузчика состоит из соответствующих элементов:
Тц.п = tз.г + tх.г + tу.г + tз.п + tу.п + tх.п+ tр.г +tр.п,
где: tз.г, tз.п – нормативы времени на захват груза (груженого поддона) и порожнего поддона определяемые, по таблице 7;
tх.г, tх.п – нормативы времени хода с грузом и без груза (порожнем), включающие время на разворот погрузчика, определяемые по таблице 8;
tу.г, tу.п – нормативы времени на установку груза (груженого поддона) и порожнего поддона.
Тц.п = 38 + 78 +49,5 + 13 + 49,5 + 70+ 17+15 = 330 сек
Необходимое количество погрузчиков nп для выполнения перегрузочных работ для каждой технологической схемы, где ведущей перегрузочной машиной является портальный кран, определяется исходя из условий полного использования производственных возможностей крана:
nп = (с округлением до целого большего числа)
ІІІ трюм nп =
Таблица 7
Захват и установка поддона погрузчиком
Элементы цикла погрузчика |
Место выполнения элемента | |
Причал |
Склад | |
Время, с | ||
Захват груженого поддона |
|
38 |
Установка груженого поддона |
|
49,5 |
Разворот без груза |
|
|
Захват порожнего поддона |
13 |
|
Установка порожнего поддона |
|
49,5 |
Разворот с гружёным поддоном |
|
17 |
Разворот с порожним поддоном |
15 |
|
Таблица 8
Перемещение груза погрузчиком
Расстояние, м |
Время перемещения, с | |
С грузом |
Без груза | |
160 |
78 |
70 |