Учебно-методическое обеспечение дисциплины
Рекомендуемая литература
6.1 Рекомендуемая литература
Бабков, В. П. Дорожные условия и безопасность движения Текст: учебное пособие для вузов / В. П. Бабков. – М. : Транспорт, 1993. –271 с.
Белобежский, Г. В. Зимнее содержание автомобильных дорог Текст/ Г. В. Белобежский. – М. : Транспорт, 1983. –197 с.
Боровский, Б.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта Текст/ Боровский, Б.Е.. – Л. : Лениздат, 1984. –34 с.
Васильев, А. П. Управление движением на автомобильных дорогах Текст/ А.П. Васильев, М.И. Фримштейн. – М. : Транспорт, 1979. –296 с.
Дегтяренко, В. Н. Автомобильные дороги и автомобильный транспорт предприятий Текст/ В.Н. Дегтяренко,– М. : Высш. шк., 1981. –261 с.
Клинковштейн, Г. И.Организация дорожного движения Текст/ Г. И. Клинковштейн, М. Б. Афанасьев. – М. : Транспорт, 1992. –207 с.
Сильянов, В. В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог Текст/ В. В. Сильянов. – М. : Транспорт, 1993. –271 с.
Строительные нормы и правила: СНиП 2.05.02-85.Автомобильные дороги. – Введение. 01.01.87 / Госстрой СССР. – М. : Стройиздат, 1986. –56 с.
Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог: ВСН 24-88 / Минавтодор РСФСР. – М. : Транспорт, 1989. –198 с.
Дополнительная литература
Залуга, В.П. Пассивная безопасность автомобильной дороги Текст / В. П. Залуга, В. Я. Буйленко. – М. : Транспорт, 1985. –231 с.
Коноплянко, В.И. Организация и безопасность автомобильной дороги Текст /В.И. Коноплянко.М. : Транспорт, 1991. –183 с.
Немчинов, М.В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобилей Текст / М. В. Немчинов. – М. : Транспорт, 1985. –231 с.
Руководство по оценке пропускной способности автомобильных дорог Текст.М. : Транспорт, 1982. –88 с.
Хомяк, Я.В. и др. Инженерное оборудование автомобильных дорог Текст / Хомяк, Я.В. – М. : Транспорт, 1990. –232 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Исходная информация транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог Автомобильная дорога метраж начала а/д 25.000; метраж конца а/д 27.000. Участок дороги 5 км (Варианты определяются по порядковому номеру в экзаменационной ведомости)
|
Варианты
|
1 25 |
2 26 |
3 27 |
4 28 |
5 29 |
6 30 |
7 31 |
8 32 |
9 33 |
10 34 |
11 35 |
12 36 |
13 37 |
14 38 |
15 39 |
16 40 |
17 41 |
18 42 |
19 43 |
20 44 |
21 45 |
22 46 |
23 47 |
24 48
|
|
Интенсивность движения | ||||||||||||||||||||||||
|
25000÷27500 |
800 |
1000 |
1200 |
1300 |
1400 |
1500 |
1600 |
1700 |
1800 |
1900 |
2000 |
2500 |
800 |
1000 |
1200 |
1300 |
1400 |
1500 |
1600 |
1800 |
1900 |
2000 |
2500 |
3200 |
|
Ширина проезжей части | ||||||||||||||||||||||||
|
25000÷27500 |
6,5 |
7,0 |
7,0 |
7,0 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
8,0 |
8,0 |
8,5 |
8,5 |
9,5 |
6,5 |
7,0 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,0 |
7,5 |
7,0 |
7,5 |
8,0 |
8,5 |
9,0 |
|
Число полос движения | ||||||||||||||||||||||||
|
25000÷27500 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Разделительная полоса | ||||||||||||||||||||||||
|
25000÷27500 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Ширина обочины | ||||||||||||||||||||||||
|
25000÷26000 |
1,5 |
1,0 |
1,5 |
1,0 |
2,0 |
1,5 |
1,5 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,5 |
2,5 |
1,0 |
1,0 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2,0 |
1,5 |
1,0 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
|
26000÷27500 |
1,0 |
2,0 |
1,0 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
1,5 |
2,0 |
1,0 |
1,5 |
1,0 |
1,5 |
1,0 |
1,5 |
1,5 |
1,0 |
1,5 |
1,5 |
2,0 |
2,0 |
|
Укрепление обочин (засевом трав) | ||||||||||||||||||||||||
|
25000÷26000 |
0,5 |
0,5 |
1,0 |
0,5 |
- |
- |
0,5 |
0.5 |
- |
- |
0.5 |
- |
0.5 |
- |
1.5 |
0,5 |
1,0 |
- |
1,0 |
- |
0,5 |
1,0 |
0,5 |
- |
|
26000÷27500 |
1,0 |
0,5 |
0,5 |
- |
0,5 |
1,0 |
0,5 |
0.5 |
- |
- |
- |
0,5 |
1,0 |
1,0 |
1.0 |
0,5 |
- |
- |
- |
- |
0,5 |
- |
1,0 |
0,5 |
|
Кривые в плане без виража | ||||||||||||||||||||||||
|
25000÷25380 |
900 |
- |
1000 |
950 |
- |
850 |
900 |
- |
1050 |
1150 |
900 |
- |
1000 |
- |
950 |
- |
1300 |
- |
- |
1200 |
1350 |
- |
- |
1550 |
|
25380÷27500 |
- |
800 |
- |
- |
1100 |
- |
- |
750 |
- |
- |
- |
700 |
- |
750 |
- |
1250 |
- |
1450 |
1150 |
- |
- |
900 |
1150 |
- |
|
Продольные уклоны, в ‰ | ||||||||||||||||||||||||
|
Варианты |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8 |
9 |
10
|
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22 |
23 |
24 |
|
25000÷25300 |
-10 |
-20 |
-30 |
-40 |
-15 |
-10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
0 |
10 |
-10 |
-20 |
-10 |
20 |
50 |
40 |
30 |
20 |
10 |
0 |
-5 |
-15 |
|
25300÷25400 |
-20 |
-30 |
-40 |
-50 |
-30 |
-20 |
30 |
40 |
50 |
40 |
15 |
20 |
-20 |
-35 |
-20 |
35 |
40 |
30 |
20 |
10 |
0 |
10 |
-20 |
-10 |
|
25400÷26000 |
-30 |
-45 |
-50 |
-40 |
-45 |
-30 |
40 |
50 |
40 |
30 |
25 |
30 |
-30 |
-50 |
-35 |
50 |
30 |
20 |
10 |
0 |
-10 |
20 |
-35 |
-5 |
|
26000÷26300 |
-40 |
-60 |
-40 |
-30 |
-30 |
-40 |
50 |
40 |
30 |
20 |
40 |
40 |
-40 |
-35 |
-50 |
35 |
25 |
10 |
0 |
-5 |
-20 |
30 |
-50 |
0 |
|
26300÷26500 |
-50 |
-45 |
-30 |
-20 |
-20 |
-50 |
40 |
30 |
20 |
10 |
50 |
50 |
-50 |
-20 |
-35 |
20 |
20 |
0 |
-5 |
-20 |
-35 |
40 |
-35 |
15 |
|
26500÷26800 |
-40 |
-30 |
-20 |
-10 |
-10 |
-40 |
30 |
20 |
10 |
0 |
40 |
40 |
-35 |
-5 |
-20 |
5 |
5 |
-10 |
-15 |
-35 |
-40 |
50 |
-20 |
30 |
|
26800÷27000 |
-30 |
-15 |
-10 |
0 |
0 |
-25 |
20 |
10 |
0 |
-10 |
25 |
30 |
-20 |
5 |
-5 |
-5 |
-5 |
-25 |
-25 |
-50 |
-35 |
40 |
-5 |
45 |
|
27000÷27500 |
-20 |
0 |
0 |
10 |
10 |
-10 |
10 |
0 |
-10 |
-20 |
10 |
20 |
-5 |
20 |
0 |
-20 |
-10 |
-35 |
-35 |
-35 |
-20 |
30 |
5 |
30 |
|
варианты: |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
|
25000÷25600 |
-10 |
15 |
5 |
20 |
20 |
-5 |
0 |
-10 |
-15 |
-30 |
0 |
15 |
-5 |
40 |
10 |
-60 |
-25 |
-45 |
-60 |
-15 |
0 |
20 |
15 |
10 |
|
25600÷25900 |
0 |
30 |
20 |
30 |
35 |
10 |
-10 |
-20 |
-30 |
-40 |
-15 |
0 |
5 |
50 |
20 |
-50 |
-40 |
-35 |
-50 |
-5 |
5 |
10 |
30 |
0 |
|
25900÷26200 |
10 |
45 |
30 |
40 |
45 |
25 |
-25 |
-30 |
-40 |
-50 |
-30 |
-15 |
15 |
35 |
35 |
-35 |
-50 |
-25 |
-35 |
0 |
15 |
0 |
40 |
-15 |
|
26200÷26500 |
20 |
60 |
40 |
50 |
35 |
40 |
-40 |
-40 |
-50 |
-35 |
-45 |
-30 |
30 |
20 |
50 |
-20 |
-35 |
-10 |
-20 |
5 |
30 |
-10 |
50 |
-30 |
|
26500÷26800 |
30 |
4 |
50 |
60 |
20 |
55 |
-30 |
-30 |
-40 |
-20 |
-60 |
-45 |
45 |
5 |
35 |
-5 |
-20 |
5 |
-5 |
15 |
45 |
-20 |
35 |
-45 |
Продолжение приложения 3
|
26800÷27000 |
40 |
30 |
40 |
50 |
10 |
40 |
-20 |
-20 |
-30 |
-5 |
-45 |
-30 |
30 |
0 |
20 |
5 |
-5 |
20 |
0 |
25 |
30 |
-30 |
20 |
-30 |
|
27000÷27300 |
50 |
15 |
30 |
40 |
0 |
25 |
-10 |
-10 |
-20 |
0 |
-30 |
-15 |
15 |
-5 |
5 |
20 |
10 |
35 |
5 |
35 |
15 |
-40 |
5 |
-15 |
|
27300÷27500 |
40 |
30 |
20 |
30 |
10 |
10 |
0 |
0 |
-10 |
5 |
-15 |
0 |
5 |
-20 |
-5 |
35 |
20 |
40 |
10 |
40 |
5 |
-40 |
0 |
0 |
|
Видимость в плане | ||||||||||||||||||||||||
|
Варианты |
1 25 |
2 26 |
3 27 |
4 28 |
5 29 |
6 30 |
7 31 |
8 32 |
9 33 |
10 34 |
11 35 |
12 36 |
13 37 |
14 38 |
15 39 |
16 40 |
17 41 |
18 42 |
19 43 |
20 44 |
21 45 |
22 46 |
23 47 |
24 48 |
|
25000÷26000 |
300 |
300 |
200 |
300 |
300 |
200 |
300 |
300 |
200 |
300 |
300 |
150 |
200 |
300 |
300 |
400 |
300 |
800 |
600 |
400 |
600 |
600 |
450 |
300 |
|
26000÷27000 |
800 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
300 |
400 |
400 |
800 |
400 |
600 |
400 |
300 |
400 |
400 |
600 |
400 |
|
27000÷27500 |
600 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
600 |
150 |
600 |
400 |
300 |
800 |
300 |
300 |
800 |
350 |