11.2. Авиационные средства спасения

Летательные аппараты, пригодные для участия в поисково(спа( сательных операциях, классифицируются следующим образом: САМОЛЕТЫ:

• ближнего действия (радиус действия 150 морских миль плюс0,5 ч поиска);

• средней дальности (радиус действия 400 морских миль плюс2,5 ч поиска);

• дальнего действия (радиус действия 750 морских миль плюс2,5 ч поиска);

• сверхдальнего действия (радиус действия свыше 1000 морс(ких миль плюс 2,5 ч поиска).

ВЕРТОЛЕТЫ

-легкий (максимальная вместимость для эвакуации 3 чел.) про( должительность полета до 2 ч;

- средний (максимальная вместимость для эвакуации 15 чел.)продолжительность полета 3-3,5 ч;

-тяжелый (вместимость для эвакуации более 15 чел продолжи( тельность полета более 3,5 ч, некоторые военные вертолеты могут заправляться в воздухе, что увеличивает их дальность действия).

Летательные аппараты наиболее пригодны для выполнения сле( дующих задач при проведении поисково(спасательных операций:

114. поиск: для проведения поиска наиболее эффективны само(леты, способные быстро прибыть даже в отделенные районыи обследовать большие площади с большей вероятностью об(наружения цели; вертолеты являются идеальным средствомдля проведения поиска, однако из(за ограниченной дальнос(ти полета они могут осуществлять поиск только в относитель(но небольших районах:

115. оказание помощи: самолеты и вертолеты могут использо(ваться для доставки к месту бедствия аварийного снабжения,спасательных команд, медицинского персонала и другихсредств и для ретрансляции сообщений;

116. спасание: вертолеты являются наилучшим средством дляэвакуации потерпевших с места бедствия.

Летательные аппараты многих типов могут выполнять поиск, оказание помощи и спасание после проведения незначитель( ного переоборудования. Однако даже и в аварийной ситуации прежде всего должна быть обеспечена безопасность полетов, которую никогда нельзя игнорировать. Необходимо знать обычные эксплуатационные и технические ограничения участвующих в операции летательных аппаратов.

138

Spravochnik_Spas_8.qxp 16.08.2006 15:2 0Page 13 9

Летательные аппараты с малой скоростью полета (100-150 уз.) являются наиболее эффективным средством для про( ведения визуального поиска. При полете на больших скоростях ма( лые и частично скрытые цели легко пропускаются: скоростные ле( тательные аппараты имеют эксплуатационные ограничения, кото( рые могут сделать их непригодными для полетов на малой высоте. Однако скоростные летательные аппараты и летательные аппара( ты, летящие на большой высоте, используются для выполнения следующих операций: а) радиопоиск и наведение на сигналы бедствия, передаваемые приводнившимися летательными аппара( тами или терпящим бедствие судном; б) облет большого поисково( го района, одновременно с поиском, проводимым менее скорост( ными летательными аппаратами на меньшей высоте, этот метод особенно эффективен в морских районах.

Минимальная высота, предписываемая для летательных аппа( ратов - 150 м (500 футов).

Пригодность летательного аппарата для операций по поиску, поддержке и спасанию зависит от следующих характеристик: 1) эксплуатационные характеристики (способность к безопасному полету на малой скорости и малой высоте); 2) короткий пробег при взлете и посадке; 3) дальность, достаточная для охвата всего райо( на с учетом размещения аэродромов; 4) маневренность; 5) грузо( подъемность; 6) оснащение надлежащими средствами навигаци( онного обеспечения полета, радиооборудованием, обеспечиваю( щим получение аварийных радиосигналов и наведение на них, со( ответствующим оборудованием связи, средствами поиска, отвеча( ющим требованиям операции спасения.

Чем меньше скорость летательного аппарата, чем ниже высота его полета, тем эффективней визуальный поиск.

Самолет следует использовать для ускорения эвакуации потер( певших, спасенных вертолетами или другими средствами, а также для перевозки несбрасываемого снабжения или персонала, если возможна посадка и взлет вблизи места бедствия.

Гидросамолет, как и самолет, полезен для проведения поиска и перевозки сбрасываемого снабжения и людей. Он может ис( пользоваться для спасания людей или перевозки несбрасывае( мого снабжения и людей только при проведении операций на ре( ках и озерах или в защищенных водах. При благоприятном состо( янии моря и погоды гидросамолеты могут также использоваться при проведении спасательных операций на больших озерах, в бухтах, прибрежных районах и т.д. В спасательных операциях в открытых водах или в море, как правило, могут участвовать толь( ко большие гидросамолеты, пригодные для использования при сильном волнении.

139

Spravochnik_Spas_8.qxp 16.08.2006 15:2 0Page 140

Самолеты(амфибии сочетают преимущества наземного и морского самолета (гидросамолета). Однако увеличенная масса из(за тяжелого корпуса и шасси уменьшает дальность полета, ог( раничивает маневренность на воде и возможности приводнения и взлета.

Некоторые вертолеты имеют ограниченную возможность ноч( ных полетов, метеорологические условия, в частности обледене( ние, могут ограничить эксплуатацию вертолетов.

Вертолеты, предназначенные для использования в поисково( спасательных операциях, должны иметь возможность принимать спасательные плоты без дополнительных усилий или специальной подготовки персонала, осуществляющего техническое обслужива( ние.

Самолеты, базирующиеся на авианосцах, эффективны в эксплуатации, так как имеют хорошее оборудование и подвижную базу. Авианосец, кроме того, имеет оборудование для проведения спасательных операций, приема пострадавших и ухода за ними.

Точность самолетовождения имеет большое значение для оп( ределения степени надежности и полноты поиска, произведенно( го в заданном районе, и определения места нахождения потерпев( ших. Поскольку самолеты сверхдальнего или дальнего действия и в меньшей степени самолеты средней дальности могут потребо( ваться для проведения поиска над океанскими районами на боль( шом удалении от своих баз, большое значение имеет наличие на них достаточного навигационного оборудования. Желательно так( же, чтобы на самолетах, привлекаемых для поиска в море, было оборудование для приема сигналов от потерпевших или судов, имеющих аварийную радиоаппаратуру или радиобуи, которые мо( гут указывать местонахождение и наводить на них. Самолеты ближнего действия обычно не нуждаются в значительном навига( ционном оборудовании, так как задача сводится к поиску на не( больших расстояниях от своих баз, в районах, обычно хорошо зна( комых пилоту.

Основные технические характеристики авиационных средств спасения приведены в Приложениях 17 и 18.