- •1. Сущность и задачи логистики.
- •2. Принципы, на которых основывается логистика.
- •3. Историческое развитие логистики.
- •4. Взаимосвязь логистики с другими организационными процессами.
- •5. Материальные потоки в логистике: понятие, единицы измерения, классификация. Примеры материальных потоков.
- •6. Логистический канал и его функции.
- •7. Виды каналов товародвижения.
- •8. Трансформация канала распределения в логистическую цепь сбыта.
- •9. Понятие логистической системы. Виды логистических систем. Примеры логистических систем в торговле.
- •10. Качественная и количественная гибкость логистических систем.
- •11. Макро логистика и микрологистка.
- •12. Служба логистики на предприятии: место в организационной структуре управления, основные функции, взаимосвязь с другими службами.
- •13. Взаимосвязь логистики и маркетинга
- •14. Принципы построения логистической системы.
- •Виды логистических систем
- •15. Учет издержек в логистике.
- •16. Проблемы и требования к системам учета в логистике.
- •Проблемы учета издержек в логистике
- •17. Классификация логистических издержек и особенности их учета.
- •18. Функциональные области логистики, их взаимосвязь.
- •19. Сравнительная характеристика классического и системного подходов к формированию логистических систем.
- •20. Толкающие системы управления материальными потоками в сферах обращения и производства.
- •21. Тянущие системы управления материальными потоками в сферах обращения и производства.
- •22. Сущность и задачи закупочной логистики.
- •23. Выбор оптимального поставщика.
- •24. Взаимосвязь закупочной и распределительной логистики.
- •25. Сущность и задачи распределительной логистики.
- •Задачи распределительной логистики
- •26. Логистический канал и цепи сбыта.
- •27. Характеристика производственной логистики.
- •28. Производственные логистические системы.
- •29. Роль посредников в процессе товародвижения.
- •30. Особенности посреднической логистики.
- •31. Виды и функции посредников.
- •32. Сущностная характеристика транспортной логистики.
- •33. Понятие и особенности транспортно-экспедиционных услуг.
- •34. Логистический подход к организации транспортного процесса.
- •35. Выбор транспортного средства.
- •36. Транспортные тарифы на перевозку грузов.
- •37. Основные показатели перевозочного процесса.
- •38. Сущность и задачи информационной логистики. Информационные технологии в логистике.
- •39. Контроллинг в логистике
- •40. Логистика сервисного обслуживания.
- •, (10.1)
- •41. Создание логистического сервиса и оптимизация его объема.
- •42. Логистический процесс на складе.
- •43. Сущность складской логистики, виды и функции склада.
- •44. Организация переработки грузов на складе.
- •Технологические карты
- •45. Технологическая и транспортно-технологическая схема переработки грузов.
- •46. Технологические карты и графики в складской логистике. Технологические графики
- •Сетевое планирование складских процессов
- •Технологические планировки складов
- •Карты организации рабочих мест персонала склада
- •47. Принятие решения по месту расположения склада на обслуживаемой территории.
- •48. Принятие решения по количеству складов в системе распределения.
- •49. Управление запасами в логистике.
- •50. Виды материальных запасов. Примеры.
- •51. Оптимальный размер заказа и запаса в логистической системе.
- •52. Модели управления запасами.
- •53. Оптимизация ассортиментного состава запасов.
- •54. Конкуренция на основе времени.
- •55. Управление временем выполнения заказов.
- •56. Проблемы и тенденции глобальной логистики.
- •57. Организация глобальной логистики.
- •58. Рационализация источников поставок и потребность в интеграции.
- •Характеристика закупочных стратегий
- •59. Фундаментальные преобразования бизнеса и управление цепью поставок в будущем.
- •60. Перспективы развития логистики в России
2. Принципы, на которых основывается логистика.
Принцип системного подхода. Все звенья логистической цепочки, начиная от первоначального источника сырья и заканчивая поступлением к потребителю, должны работать как слаженный механизм.
Принцип тотальных затрат. Как правило, все принципы логистики основываются на решении проблемы по минимизации издержек.
Принцип комплекса подсистем. Любая логистическая цепочка, помимо выделения отдельных звеньев – этапов продвижения товара, должна иметь и комплекс подсистем – технической, правовой, организационной, экономической и других в зависимости от структуры предприятия.
Принцип глобальной оптимизации. Все элементы логистической цепочки должны преследовать одну общую цель всей системы.
Принцип интеграции и координации. Все звенья должны быть ориентированы на выполнение целевой функции, их действия должны быть согласованными и заранее оговоренными.
Принцип усовершенствования логистического сервиса. Вне зависимости от осуществляемой деятельности принципы логистики для каждого звена цепочки должны основываться на стремлении усовершенствовать сервис (например, использовать удобную тару, обеспечить своевременную доставку и другие действия).
Принцип гуманизации функций логистической цепочки. Любой элемент логистики, вне зависимости от того, какую роль он играет в логистической цепочке, должен соблюдать ряд правил по экологической, пожарной безопасности, норме труда, придерживаться законодательных актов и не нарушать права работников предприятия.
Принцип TQM. Данная аббревиатура расшифровывается как тотальный менеджмент качества.
Принципы моделирования и информационной поддержки. Данные принципы логистики направлены на математическое или информационное обоснование той или иной схемы логистической системы.
Принцип адаптации. Как известно, окружающая среда предприятия имеет свойство постоянно меняться. Своевременное реагирование на ее изменения позволят минимизировать риски в случае возникновения непредвиденных ситуаций в виде инфляции, экономического кризиса или иных неблагоприятных условий.
3. Историческое развитие логистики.
По мнению ряда западных ученых, логистика выросла в науку благодаря военному делу. Так, французский военный специалист начала 19 века А.Жомин утверждал, что логистика включает такой широкий круг вопросов, как планирование, управление и снабжение, определение места дислокации войск, а также строительство мостов и т.д.
Существует также математичесок направление в логистике. Так, в 1904 г. на философской конференции в Женеве термин логистика был закреплен за математической логикой.
Под воздействием различных факторов логистика из военной области стала переходить в сферу хозяйственной практики. Первоначально она формировалась как теория управления товарно-материальными ресурсами в сфере обращения, а затем и производства.
Логистика развивалась и в Росии. Еще в начале 20 в. петербургские профессора путей сообщения издали труд «Транспортная логистика». На его основе были построены модели перевозок войск, их обеспечения и снабжения.
В 60-е гг. 20 в. начинает развиваться экономичесок направление логистики.
В конце 70-х г. в Ленинграде была разработана логистичесая технология взаимодействия различных видов транпорта в рамках транспортного узла. Концепции отечественных ученых изучались западными специалистами. В настоящее время они положены в основу развития единой Европейской транспортной системы стран ЕС.