3. Розрахунок характеристик планерування пс

Планерування це такий режим польоту в процесі якого ПCзнижується, а силові установки не мають тяги і не вносять додаткового лобового опору. Знання характеристик планерування конкретного ПС дозволяє пілоту кваліфіковано діяти в разі відмови двигуна чим забезпечити заданий рівень безпеки польотів.

Розрахунок характеристик планерування для ПС обумовлює розрахунок поляри швидкостей планерування, визначення режимів найбільшої дальності та тривалості планерування на відповідній висоті польоту.

В якості висоти вибирається середня висота польоту на якій польотна маса ПС визначається за виразом

_[кг]

Режими планерування визначаються за допомогою поляри швидкостей планерування, в якій пов’язані швидкість планерування та кут нахилу траєкторії V_пл=f(θ). Для побудови поляри швидкостей планерування необхідно мати поляру режимів планерування.

Для дозвукових ПС, при їхньому планеруванні на невеликих висотах польоту (Н<6000 м), в якості поляри планування можна використати крейсерську поляру для найменшого значення числаМ, тобто без врахування стисливості повітря (M<0,4).

Порядок розрахунку:

1. Для прийнятої крейсерської поляри визначити значенняС_уанвпри найвигіднішім куті атаки. Процедура визначенняС_уанвпо крейсерській полярі детально описуються в розділі 1.6.

2. Задатися рядом значень коефіцієнта підйомної сили з інтервалом 0,10,15, починаючи з 0.5C_{уа нв}та закінчити на. ЗначенняС_уанв=0,57 таберуться такими, якими вони були визначені раніше.

3. По прийнятій крейсерській полярі для кожного значення с_уавизначити відповідні їм значення коефіцієнта лобового опоруС_ха.

4. Розрахувати для кожного прийнятого значення коефіцієнта С_уааеродинамічну якість

, [-].

5. По значенню аеродинамічної якості розрахувати кут нахилу траєкторії

, [град].

6. Розрахувати швидкість планерування ПС при відповідних значеннях С_уата кутаθ

, [м/с],

де

7. Розрахувати горизонтальну та вертикальну складові швидкості планерування

, [м/с];

, [м/с].

Розрахунки рекомендується звести в табл. 3.1.

8. Використовуючи отримані значення швидкості V_x таV_yпобудувати поляру швидкостей планерування.

9. Нанести на поляру швидкостей планерування відповідні кути атаки. Для цього побудувати допоміжну залежність і потім нанести кути атаки на поляру швидкостей планерування.