Міністерство освіти і науки України

Національний авіаційний університет

Інститут екологічної безпеки

Кафедра екології

Курсова робота

з дисципліни:

«Екологічна безпека природних та штучних систем»

на тему:

«СУЧАСНИЙ СТАН І ПЕРСПЕКТИВИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЕКОЛОГІЧНОЇ БЕЗПЕКИ У СФЕРІ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ В УКРАЇНІ. СПОСОБИ ЗАХИСТУ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА

НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ УКРАЇНИ»

Виконала:

студентка 501 групи ІЕБ Свиридова В.Ю.

Перевірила:

доцент кафедри екології Гай А.Є.

Київ 2014

НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра екології

ЗАВДАННЯ

Для виконання курсової роботи з дисципліни

«Екологічна безпека природних та штучних систем»

студентки Свиридової Вікторії Юріївни

Тема курсової роботи: «Сучасний стан і перспективи забезпечення екологічної безпеки у сфері залізничного транспорту в Україні. Способи захисту навколишнього середовища на залізничному транспорті України.»

Термін виконання курсової роботи : з _____ до

1. Вихідні дані роботи.

2. Етапи роботи.

• Вивчення теоретичної літератури з обраної теми;

• Вибір методів та вибірки дослідження;

• Проведення експериментального психологічного дослідження;

• Аналіз та обробка результатів дослідження;

• Оформлення курсової роботи.

3. Перелік обов’язкових графічного матеріалу:

• Експериментальні дані (таблиці, діаграми, графіки);

• Додатки (використані методики, результати математичної обробки експериментальних даних).

4. Завдання видала ____/ Гай А. Є./

5. Завдання прийняла_____ /Свиридова В.Ю./

Курсова робота захищена з оцінкою

Голова комісії

Члени комісії

Тема: «Сучасний стан і перспективи забезпечення екологічної безпеки у сфері залізничного транспорту в Україні. Способи захисту навколишнього середовища на залізничному транспорті України.», 27 сторінок, 19 літературних джерел»

Об’єкт дослідження: залізничний транспорт

Мета роботи: Розглянути як залізничний транспорт впливає на навколишнє середовище і проаналізувати можливі перспективи забезпечення екологічної безпеки та способи захисту навколишнього середовища у сфері залізничного транспорту.

Метод дослідження: Аналітичне опрацювання інформаційних джерел.

Зміст: Представлено сучасний стан екологічної безпеки у сфері залізничного транспорту, перспективи забезпечення екологічної безпеки та способи захисту навколишнього середовища від забруднення залізничним транспортом.

Актуальність теми: В умовах розгортання глобалізаційних процесів у всіх сферах суспільної діяльності все більшої ваги та актуальності набувають охорона навколишнього природного середовища та забезпечення екологічної безпеки у процесі діяльності транспорту, зокрема залізничного. Це пов’язано з тим, що саме залізничний транспорт, відповідно до основних напрямків державної політики України в сфері охорони навколишнього природного середовища, використання природних ресурсів та забезпечення екологічної безпеки віднесений до значних забруднювачів довкілля, зважаючи на свій багатофакторний негативний та зростаючий вплив на природне середовище.

Ключові слова: екологічна безпека, залізничний транспорт, шкода довкіллю, навколишнє природне середовище.

ЗМІСТ

ВСТУП………………………………………………………………………….….5

РОЗДІЛ І. ВПЛИВ ЗАЛІЗНИЧНОГО АВТОТРАНСПОРТУ НА НАВКОЛИШНЄ СЕРЕДОВИЩЕ…………………………..…………………7

1. Вплив залізничного транспорту на навколишнє середовище………...…7

   1. Забруднення атмосферного повітря залізничним транспортом………...9

   2. Забруднення водних ресурсів залізничним транспортом……………...11

   3. Забруднення грунту залізничним транспортом……………………...…12

   4. Забруднення рослинного і тваринного світів залізним транспортом…13

   5. Шумове забруднення………………………………………………….….13

РОЗДІЛ ІІ. СПОСОБИ ЗАХИСТУ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ УКРАЇНИ……..15

2.1. Захист природних ландшафтів……………………………………………..18

2.2. Захист атмосферного повітря………………………………………………19

2.3. Захист водного середовище………………………………………………...19

2.4. Захист від шуму……………………………………………………………..21

2.5. Методи захисту навколишнього середовища……………………………..23

ВИСНОВОК……………………………………………………………………...25

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ…………………………………...26

ВСТУП

На сьогоднішній день в умовах розгортання глобалізаційних процесів у всіх сферах суспільної діяльності все більшої ваги та актуальності набувають охорона навколишнього природного середовища та забезпечення екологічної безпеки у процесі діяльності транспорту, зокрема залізничного. Це пов’язано з тим, що саме залізничний транспорт, відповідно до основних напрямків державної політики України в сфері охорони навколишнього природного середовища, використання природних ресурсів та забезпечення екологічної безпеки віднесений до значних забруднювачів довкілля, зважаючи на свій багатофакторний негативний та зростаючий вплив на природне середовище.

Забруднення навколишнього середовища, яке спричиняє залізничний транспорт, можна поділити на наступні основні складові: забруднення повітря, забруднення ґрунту, шумове та вібраційне забруднення, електромагнітне забруднення та великомасштабне використання земель для будівництва залізниць. Рівень забруднення повітря класифікується часом розпаду речовин, що виділяються при роботі двигунів внутрішнього згорання. Кількість викидів у повітря залежить від режиму роботи двигуна. Фахівці рахують, що 7–8 % відпрацьованих газів є токсичними, 2–3 % становлять картерні гази. Вміст основних компонентів вихлопних газів дизельних двигунів залізничних потягів характеризується слідуючими основними показниками: азот (N) ‑ 76…78%, діоксид вуглецю (СО2) – 1…10% оксид вуглецю (СО) ‑ 0,001–0,05%, сажа ‑  0,01–1,1 г/см3, бензапірен ‑ до 10 мкг/см3. Потяги хоча і впливають дуже негативно на повітряний басейн, але, порівняно з автомобільним транспортом, вплив значно менший, тому що на одиницю енергії, що виділяється при спалюванні одиниці палива, виконується більша робота.

У вихлопних газах дизельних двигунів мають також місце акролеїн, окис азоту, діоксид сірки, пари палива. При розгляді забруднення ґрунту враховується відстань від залізниці. Забруднення класифікуються кількістю сухих та рідких викидів. На 1 км шляху за рік скидається 200 м3 стічних вод, 12 тонн сухого сміття, 3,5 тонни сажі. Встановлено також, що кількість свинцю у 30 метровій зоні навколо залізничних колій збільшилась за останні 10 років в 15 разів. Сьогодні відбувається забруднення ґрунту металевою стружкою та пилом від того вантажу, який перевозиться. Залізниці забезпечують також високий рівень шумового та вібраційного забруднення. так рівень шуму біля залізничного полотна під час проходження потяга сягає 100–120 дБ.

Враховуючи, що більша частина залізничних колій електрифікована, а потяги використовують постійний і змінний електричний струм залізничний транспорт характеризується електромагнітними забрудненням високого рівня.