Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КЛ РТЗ,Р1т2 (5-15).doc
Скачиваний:
136
Добавлен:
19.02.2016
Размер:
467.46 Кб
Скачать

Глиссадный радиомаяк

ГРМ устанавливается на удалении 120180 м от продольной оси ВПП. Расстоя-

ние от ГРМ до торца ВПП зависит от выбранного угла наклона глиссады и лежит

в пределах 200450 м (при оптимальном угле глиссады 240 оно равно320м).

Принцип действия ГРМ

Принцип действия ГРМ аналогичен принципу действия КРМ. Однако двухлепест-

ковая ДН создаётся в вертикальной плоскости. РСН совпадает с глиссадой планиро-

вания. Сигналы ГРМ принимаются дальномерным каналом самолётной РСБН, на-

грузкой которого являются глиссадная планка и бленкер «Г» того же прибора.

Принцип обработки сигнала аналогичен выше описанному.

Зона действия ГРМ в горизонтальной плоскости составляет 8 относительно

оси ВПП. Дальность действия около 18 км.

Ретранслятор дальномера

РД устанавливается совместно с ГРМ. Он предназначен для определения наклон-

ной дальности от самолёта, совершающего посадку, до точки приземления путём

ретрансляции запросных сигналов дальности, излучаемых дальномерным каналом

бортовой РСБН. Информация выдаётся лётчику на цифровой индикатор.

Зона действия РД в горизонтальной плоскости составляет 15 относительно

оси ВПП, в вертикальной плоскости 07. Дальность действия – 50 км.

  1. ВОПРОС «УПРОЩЁННАЯ РАДИОТЕХНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ»

НАЗНАЧЕНИЕ – Упрощённая РТС посадки предназначена для привода самолёта на аэ-

родром посадки, вывода его на посадочный курс и приборного снижения вне види-

мости земли до высоты 50÷80 м при ручном пилотировании самолёта.

Состав:

САМОЛЁТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

НАЗЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1)Автоматический СВ радиокомпас (АРК);

2)Маркерный радиоприёмник;

3)Самолётная УКВ радиостанция;

4)Радиовысотомер малых высот (РВ).

1)Приводные радиомаяки (ДПРМ, БПРМ);

2)УКВ радиопеленгатор (АРП);

3)Светотехнические средства (СТС).

Размещение на аэродроме упрощённой РТС посадки

Приводные радиомаяки

ДПРМ – (дальний приводной радиомаяк) состоит из:

  • дальней приводной радиостанции (ДПРС);

  • маркерного радиомаяка (МРМ).

ДПРС предназначена для привода самолёта на аэродром посадки и вывода его на

посадочный курс, а также для организации аварийного 21-го канала связи. В качест-

ве ДПРС используются ПАР-8СС, ПАР-10.

БПРМ – (ближний приводной радиомаяк) состоит из:

  • ближней приводной радиостанции (БПРС);

  • маркерного радиомаяка (МРМ).

БПРС предназначена для выдерживания направления полёта с посадочным курсом

после пролёта ДПРС. В качестве БПРС используются ПАР-9М2.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]