3 Вопрос «приводные аэродромные радиостанции»

системы. Это радиостанция с точно известным местоположением, предназначен-

ная для определения направления на неё с помощью самолётного АРК.

2) Полёт по заданному маршруту;

3) Вывод самолёта на направление посадки;

4) Передача на борт самолёта метеосводок;

5) Передача на борт самолёта команд руководителя полётов при отказе самолёт-

ной УКВ радиостанции.

ленного действия.

Генератор высокой частоты (ГВЧ) вырабатывает высокочастотные колеба-

ния в диапазоне средних волн. Усилитель мощности (УМ) обеспечивает необходи-

мую выходную мощность. В нём осуществляется амплитудная модуляция сигнала

с помощью модулятора. Частотная модуляция осуществляется в ГВЧ с помощью

манипулятора. Модулирующие сигналы поступают от микрофона (Мкф), проигры-

вателя (Пр) или тонального генератора (ТГ). ТГ вырабатывает сигнал тонально-

стью 800 Гц и управляется автоматом подачи позывных сигналов (АПС), либо те-

леграфным ключом. АПС – это электромеханическое или электронное устройство,

формирующее позывной ПАР в виде азбуки Морзе.

ПАР может работать в одном из двух режимов: «НА ПРИВОД» и «НА СВЯЗЬ».

«НА ПРИВОД» – основной режим.

Режим «НА СВЯЗЬ» используется для создания аварийного (21 ^го) канала связи

при отказе самолётной УКВ радиостанции. При этом руководитель полётов пе-

редаёт команды через свою УКВ радиостанцию, установленную на КДП. Эти ко-

манды принимаются УКВ радиостанцией, подключённой к ПАР, и преобразуются в

АМ-сигнал СВ диапазона. Излучёные сигналы экипаж самолёта принимает и про-

слушивает через АРК вместо позывных ПАР.

На аэродроме ПАР устанавливаются в мес-

тах дальнего (ДПРМ) и ближнего (БПРМ) при-

водных радиомаяков и называются соответ-

ственно дальней (ДПРС) и ближней (БПРС)

приводными радиостанциями.

ДПРС излучает 2^-х буквенный позывной,

БПРС -1^-но буквенный (1-ю букву ДПРС).

Размещение ПАР на аэродроме

В режиме «НА СВЯЗЬ» используется ДПРС.

№ п/п

ХАРАКТЕРИСТИКА

ПАР-8СС

ПАР-9M2

ПАР-10

1.

Диапазон частот, кГц

1501300

1501350

1501750

2.

Мощность излучения, Вт

ТЛФ:

ТЛГ:

200

400

100

400

200

400

3.

Дальность действия, км

ТЛФ:

ТЛГ:

220

300

75

300

120

370

4.

Размещение

ЗиЛ-130

УАЗ-452

ЗиЛ-131

деления места самолёта в полярной системе координат (Аз , Дн ) с помощью одной

наземной радионавигационной точки.

Оборудование РСБН – это комплекс.

наземных РТС и бортовой аппаратуры

На аэродромах РСБН устанавлива-

ется слева или справа от оси ВПП на

удалении 300600 метров от её оси и на

расстоянии не более 1200 м от центра

ВПП.

Работает РСБН в УКВ диапазоне на

одном из 88 частотно-кодовых каналов

(ЧКК) и обеспечивает дальность действия до 500 км.

Комплекс наземных РТС системы РСБН включает в себя:

1) Передатчик опорного азимутального сигнала ПРД ОАС;

2) Передатчик азимутального сигнала ПРД АС;

3) Передатчик дальномерного сигнала ПРД ДС;

4) Наземное приёмное устройство НПУ;

5) Выносной индикатор кругового обзора ВИКО.

Бортовое оборудование РСБН состоит из передатчика(ПРД), приёмника(ПРМ) и схе-

мы измерения азимута и дальности.

По способу излучения наземные маяки могут быть всенаправленными (РСБН-2,РСБН-4)

и направленными (РСБН-6, Е-324, Е-326).