МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ И ИНФОРМАТИЗАЦИИ

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Учреждение образования

«ВЫСШИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОЛЛЕДЖ СВЯЗИ»

Кафедра экономики и управления

Общее равновесие и общественное благосостояние

Конспект лекции по дисциплине

«МИКРОЭКОНОМИКА»

для студентов специальностей

1-25 01 07 – Экономика и управление на предприятии

1-26 02 03 – Маркетинг

Минск

2009

УДК

ББК

О-28

Рекомендовано к изданию кафедрой экономики и управления

22 Декабря 2008, протокол № 5/1

Составитель

Л. Е. Залесская, доцент кафедры экономики и управления,

канд. экон. наук,

Рецензент

В. В. Тарасевич, доцент кафедры экономики и управления,

канд. экон. наук,

О-28

Общееравновесие и общественное благосостояни. Конспект лекции по дисциплине: «Микроэкономика» для студентов специальностей 1-25 01 07 – Экономика и управление на предприятии, 1-26 02 03 – Маркетинг / сост. Л. Е. Залесская. – Минск : ВГКС, 2008. – 29 с. ISBN Приведены краткие теоретические сведения по дисциплине «Микроэкономика», литература. Предназначено для студентов и преподавателей колледжа. УДК ББК

ISBN © Учреждение образования

«Высший государственный

колледж связи», 2009

Введение

Изменение типовой программы по дисциплине «Микроэкономика» привело к введению в курс новых тем, достаточно сложных для самостоятельного изучения.

Цель данного издания – сориентировать студентов при изучении темы «Общее равновесие и общественное благосостояние», помочь обобщить и систематизировать знания при подготовке к экзамену.

В работе представлены графические иллюстрации и примеры. Изучать данную тему рекомендуется на основе пространственного представления о динамике экономических процессов.

Частичное и общее равновесие. Взаимосвязанные рынки

Рыночная экономика – это совокупность взаимосвязанных рынков. Различают:

а) равновесие отдельных рынков товаров, услуг или факторов производства – это частичное равновесие;

б) равновесие, устанавливающееся в результате взаимодействия всех рынков, – это общее равновесие;

в) равновесие при несовершенной конкуренции, формирующееся под влиянием внешних факторов, – это реальное равновесие.

Общее равновесие характеризуется взаимовлиянием изменений спроса и предложения на одних рынках на цену и объем продаж других рынков.

Условия общего равновесия:

1. соответствие общественных целей общественным возможностям;

2. взаимосвязь структуры производства и потребления;

3. равновесие индивидуальных рынков (спроса и предложения)

4. полное и эффективное использование ресурсов производства (факторов производства).

Анализ общего равновесия включает следующие этапы:

1 – анализ первичного изменения на данном рынке под воздействием определенного фактора;

2 – анализ изменений, произошедших на рынках товаров, являющихся взаимозаменяющими для данного товара;

3 – анализ изменений, произошедших на рынках товаров, являющихся взаимодополняющими для данного товара;

4 – изучение эффекта обратной связи, то есть изменений, произошедших на первоначальном рынке под влиянием изменений на взаимосвязанных рынках.

Модель общего равновесия исходит из условий рынка совершенной конкуренции, когда цена и объемы предложения товара и спроса на него складываются в соответствии с законами спроса и предложения, на рынке все участники имеют полный доступ к информации, ресурсы мобильны и т.д.

Анализ общего равновесия на всех рынках производится на основе прогнозирования взаимного влияния отдельных рынков друг на друга на основе определения имеющихся между ними связей и соотношений.

Например, повышение цен на нефть в России в Республике Беларусь изменяет общее рыночное равновесие на рынках бензина, транспортных услуг, автомобилей, шин и т.п. следующим образом:

На рынке бензина – происходит уменьшение предложения под воздействием роста его цены:

Рисунок 1 – Изменения на рынке бензина под влиянием роста

цен на нефть

На рынке транспортных автомобильных услуг – предыдущее изменение (рост цены бензина и уменьшение его предложения) ведет к снижению объема спроса и, соответственно, к снижению цены транспортных услуг, т.к. бензин и автомобильный транспорт – группы товаров, взаимодополняющие друг друга:

Рисунок 2 – Изменения на рынке транспортных услуг

На рынке услуг железнодорожного транспорта – происходит увеличение спроса на услуги, сопровождающееся ростом их цены, поскольку это рынок транспортных услуг, являющейся заменяющим для рынка автомобильных услуг:

Рисунок 3 – Изменения на рынке железнодорожного

транспорта

На рынке услуг автомобильного транспорт – идет снижение объема спроса и, как следствие, уменьшение равновесной цены:

Рисунок 4 – Изменения на рынке автомобильного транспорта

На рынке производства автомобилей – снижение объема предложения вследствие снижения объема спроса:

Рисунок 5 – Изменения на рынке производства автомобилей

На рынке запасных частей к автомобилям – происходит снижение спроса и снижение цен как результат изменений, произошедших на автомобильном рынке:

Рисунок 6 – Изменения на рынке запасные частей

к автомобилям

На рынке бензина – отмечается в качестве эффекта обратной связи снижение спроса на бензин как следствие уменьшения спроса на услуги автомобильного транспорта и уменьшения количества выпускаемых автомобилей.

В результате на рынке бензина уменьшение предложения и рост цены ведет к снижению спроса на дополняющий товар (услугу) и к росту спроса товара-заменителя (услуги-заменителя). Эффект обратной связи действует таким образом, что снижается и спрос на бензин и рынок бензина возвращается в равновесное состояние при меньшем объеме предложения и спроса и примерно прежнем уровне цены, которое существовало до первоначального изменения.

Чтобы равновесие было стабильным и эффективным, необходимо оптимальное распределение ресурсов между производителями товаров и услуг и оптимальное распределение товаров и услуг между потребителями, а товары нельзя перераспределить таким образом, чтобы улучшить чье-либо положение, не ухудшив положения других.

Такое распределение называется Парето-эффективным. Условия Парето-оптимальности:

1 оптимальность и эффективность распределения благ и услуг между потребителями (эффективность обмена);

2 оптимальность и эффективность производства и обмена благ и услуг (эффективность производства);

3 оптимальность и эффективность использования ресурсов (эффективность структуры выпуска продукции).