ТПС 21.10.2013

03.09.13

Общие вопросы механизации и автоматизации производственных процессов

Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов — это один из основных источников роста производительности труда, она также повышает качество выполнения технологических операций, сокращает деятельность производственного цикла, облегчает труд рабочих, делает его более привлекательным, квалифицированным.

Внедрение техники в производственные процессы предполагает постепенное освобождение человека от непосредственного участия в процессе труда.

Производственные функции выполняемые человеком в процессе труда:

1. энергетические — приложение усилий для выполнения работы;

2. технологические — это использование орудий труда для изменения формы, положения в пространстве предмета труда;

3. функции управления рабочей машиной;

4. контрольно-регулирующие функции (контроль, регулирование, программирование процесса).

Пример, изменение положения письма (лицевание, сортировка), изменение формы — формирование пост пакета.

На первом этапе внедрение машин позволило рабочему освободиться от энергетических, частично технологических функций и передать эти функции в рабочий орган машины. В этом случае за рабочим остаются функции: управления, контроля, регулирования и программирования. Этот процесс называется механизация производства.

В настоящее время уровень развития техники позволяет перейти к комплексно-автоматизированному производству — это способ выполнения производственного процесса, при котором по всему его циклу основные и вспомогательные операции и процесса регулирования осуществляется машинами и механизмами так, заданная производительность, качество продукции достигается без участия человека. т. е. появились так называемые управляющие машины — персональные компьютеры с различными функциональными и прикладными программами, которые обеспечивают выполнение заданной технологической программы обработки предмета труда как в отдельных машинах, в цехах и в целом производства (по предприятию). Пример, комплекс по автоматизации линии — МРП, ЛШМ, МАП.

Исходя из выше изложенного можно сделать следующие операции:

1. механизированное производство — это способ выполнения отдельных частей производственного процесса механизации машинами, заменяющими ручной труд, либо менее совершенные машины более совершенными. Управляет машиной и выполняет вспомогательные функции человек.

2. Комплексно-механизированное производство — это способ выполнения производственных процессов, при котором отдельные основные и вспомогательные операции и процессы их регулирования производятся машинами автоматически. Ручной труд допускается лишь на тех процессах и операциях, механизация которых не целесообразна по экономическим соображениям.

Пример, комплексная механизация цеха экспедирования печати.

Автоматические рабочие машины и системы машин можно разделить на следующие виды:

1 автомат — это машина на которой все работы неоднократно осуществляются автоматически, т. е. без участия человека (МАП письмо сортировочная машина; транспортирование письма с внешнего накопителя пульт чтения транспортирование производится по заданной программе в заданный накопитель).

2 полуавтомат — требует для повторения каждого последующего цикла участие рабочего (установки для сортировки посылок (КПСМ, УСПК), мешкозашивочные машины, пачкообзязочные машины в которых для каждого последующего цикла необходимо нажать кнопки, т. е. дать команду исполнительному устройству).

3 автоматическая линия — это система автоматических машин, связанных между собой транспортно-загрузочными устройствами. В автоматической линии п.о. обрабатываются при последовательном прохождении через зоны системы в соответствии с технологическим процессом без вмешательства со стороны рабочего.

По степени участия человека в процессе производства автоматические линии можно подразделить на следующие типы:

1 циклические;

2 рефлекторные;

3 самонастраивающиеся.

Циклические автоматические машины и системы машин (автоматические линии) — когда выполняется жёстко заданная программа производственного цикла без контроля человека в процессе её выполнения. За человеком остаются функции наблюдения, регулирования и программирования производственного процесса. Пример: линия по автоматической обработки письменной корреспонденции МРП, ЛШМ, МАП.

В рефлекторных автоматических линиях управление и контроль за ходом производственного процесса осуществляется в соответствии заданной програмой. Человек изменяет программу и условия её выполнения.

В самонастраивающихся автоматических линиях задаются конечные параметры производственного процесса и автоматически ведётся необходимое управление процессом.

Это разновидность автоматизации связана с применением персональных компьютеров и ЭВМ для управления и контроля с помощью соответствующих датчиков и является наиболее высокой ступенью развития автоматизации.

Основной особенностью автоматизации и механизации объектов почтовой связи является необходимость учёта не равномерного поступления почты в течении часа суток, дней в недели, месяцев в году.

Что существенно влияет на выбор основного технологического, подъёмно-транспортного, складского оборудования. Расчёт ведётся по часу наибольшей нагрузки с учётом коэффициентов учитывающих сезонный характер поступления почты.

17.09.13

Тема: Пути развития механизации и автоматизации производственных процессов

Пути развития механизации и автоматизации надо рассматривать как пути повышения производительности пруда.

Для определения производительности труда Пт нужно общее количество выпущенной продукции разделить на суммарные трудовые затраты, необходимые для его производства. Формула : (1)

W — объём продукции (выпущенная продукция за период)

T — суммарные трудовые затраты за этот же период (чел/часы)

Если считать, что в процессе эксплуатации машин производительность машин не изменяется, то количество выпущенной продукции будет зависить от длительности эксплуатации этих машин. (2)

N — календарное время эксплуатации оборудования в годах

Qг - годовой выпуск продукции (количество продукции выпущенной за год)

Для обеспечения выпуска продукции нужно произвести капитальные затраты (построить здания, закупить оборудование, установить его), а в процессе эксплуатации техники нужны текущие эксплуатационные затраты (зарплата обслуживающего персонала, амортизационные отчисления от стоимости зданий и оборудования, расходы на электроэнергию, материалы, инструмент, запасные части, налог на ЗП и т. д.).

Величина этих затрат непрерывно возрастает в зависимости от срока службы техники.

Затраты труда на обработку почты складываются из труда рабочих по обслуживанию машины, машин обеспечивающих производственный процесс (живой труд) и труда на изготовление машин, строительства зданий, изготовление материалов производства, электроэнергии и т. д., так называемый овеществлённый или прошлый труд. Чем выше степень механизации и автоматизации, тем меньше людей остаётся у машин и механизмов, тем больше их работало в прошлом (прошлый труд).

Общая величина трудовых затрат выражается формулой: (3)

Тп- единовременные затраты прошлого труда на создание техники, зданий, сооружений;

Тv— годовые текущие затраты прошлого труда на материалы, электроэнергию, запчасти;

Тж — годовые текущие затраты живого труда на обслуживание машин;

N — календарное время эксплуатации техники с момента пуска в эксплуатацию.

Подставив формулу (2) и формулу (3) в формулу (1) получим:

(4)

Живой труд имеет особое значение в процессе производства, т. к. все затраты прошлого (овеществлённого труда) единовременные и текущие могут быть реализованы только через него (т. е. живой труд). Таким образом рабочие занятые непосредственно в процессе производства пользуются овеществлённым трудом тех, кто создаёт машины, вырабатывает электроэнергию и т. д.

Выражая прошлый труд через живой, получим: (5)

(6)

К и М — коэффициенты, показывающие соотношения между живым и прошлым трудом.

При этом коэффициент К характеризует степень вооружённости живого труда (какое количество прошлого труда приходится на единицу времени).

Коэффициент М характеризует энергоматериалоёмкость живого труда, т. е. отношение текущих затрат прошлого труда к затратам живого труда за одинаковый промежуток времени.

Подставляя в формулу (5) и (6) получаем (7)

Из этой формулы видно, что производительность труда Пт пропорциональна производительности оборудования и зависит от срока службы техники.

Прошлый овеществлённый труд вложенный в технику обеспечивает рост производительности, поэтому нужно продлевать срок службы техники, но до определённых пределов.

График зависимости производительности труда от срока службы техники (рис)

Эта гипербола, т. е. работа техники зависит от продолжительности службы.

Участок 0- N1 - производительность низкая, т. к. малый срок службы;

Участок N1 -N2 - темпы роста производительности труда высокие;

Участок N2 -- темпы роста производительности труда замедляются, т. к. любая техника имеет срок морального старения и должна быть заменена другой более производительной техникой.

Тема: Раст производительности труда. Основная цель механизации и автоматизации производства

Производительность машин в значительной степени предопределяет уровень Пт. На Пт влияет размер затрат на создание, обслуживание и эксплуатацию рабочих машин.

При определении прогрессивности механизации и автоматизации объекта производства необходимо сравнивать несколько различных вариантов, при этом нужно сравнивать не с устаревшем, а с вариантом современного уровня развития науки и техники. Прогрессивность варианта будет определяться более высоким ростом Пт.

Нужно отметить следующие пути повышения Пт, следовательно пути развития техники:

1 Уменьшение затрат живого труда за счёт сокращения числа рабочих занятых непосредственно в процессе производства, т. е. многомашинным обслуживанием.

Этот путь является эффективным в отраслях производства, где велики затраты живого труда.

2 Уменьшение затрат живого и прошлого труда за счёт повышения производительности машин и за счёт внедрения прогрессивных технологических процессов.

3 Сокращение прошлого (овеществлённого труда) путём совершенствования производства машин, механизмов, инструментов за счёт стандартизации, унификации узлов, деталей, машин, механизмов.

УТП в ПС 17.09

Управление почтовой

В 1974 г В городе Берн по инициативе 22 стран была создана конференция уполномеченных представителей этих стран с целью выработать единую точку зрения по вопросам организации и функционирования междунаровного почтового обмена, о порядке согласования тарифов и системы взаиморасчёта между почтовыми администрациями разных стран за междурародную почту.

Конференция завершилась подписанием договора касающегося создания Генерального союза почт, а также принятием всемирной почтовой конвенции — основного документа регламентирующего функционирование международной почтовой службы.

За три года после подписания договора численность членов Ген союза возрасла в несколько раз и в 1878 он был переименован во Всемирный почтовый союз (ВПС), который призван развивать социальные, культурные и торговые связи между всеми народами, государствами на единой почтовой террритории, благодаря эффективному функционированию национальных почтовых служб.

В ВПС 191 страна входит. Из 250.

Т.о. ВПС выполняет роль консультанта, посреника и связующего звена, в случае необходимости оказывает техническую поддержку.

ВПС разрабатывает разрабатывает правила международного почтового обмена формирует рекомендации, направленные на активизацию роста почтовых объёмов и повышения качества услуг предоставляемых клиентам.

Основопологающим фактам ВПС является устав в котором изложены основные правила. Изменение в устав рассматриваются раз в 4 года на конгрессе в ВПС. Общие правила подлежащие соблюдению в междуранодной почтовой службе, а также положения касающиеся письменной корреспонденции почтовых посылок сформулированы в конвенции и его регламентах.

В перерывах между конгрессами руководящими органами ВПС являются:

1 Административный совет, который рассматривает административные, законодательные и юридические вопросы, утверждает предложения совета почтовой администрации, координирует деятельность в области оказания технической помощи странам членам;

2 Совет почтовой эксплуатации, занимается техническими проблемами, вопросами эксплуатации почтты, экономическими и коммерческими аспектами деятельности международных почтовых служб. Он способствует внедрению новых почтовых служб разрабатывает рекомендации по стандартам, которых необходимо предерживаться в области технологии или эксплуатации.

Международное бюро — выполняет функции органа обеспечевающего связь, информирование и консультантации, а также способствует технибческому сотрудничеству стран ленов ВПС.

В ВПС также создаются коммиссии, рабочие группы, специальные группы. Пример: кооператив EMS , всемирная организация развития филотелии.

Страны члены ВПС могут образовывать региональные союзы 14. В одном из них РСС участвует беларусь.

2 Управление почтой в беларуси.

Работа почты строится на основании закона РБ о почтовой связи, который утверждён президентом 15 декабря 2003г. Этот закон регулирует отношения возникающие при осуществлении деятельности в области почтовой связи, устанавливает статус, определяет права, обязанность и ответственность операторов и пользователей почтовой связи.

Деятельность в области ПС осуществляется на основе принципов:

законности, доступности универсальных услуг ПС на всей территории страны и для всех пользователей, соблюдение прав и и, тайна почтовой связи, единство технологического процесса на всей территории, свобода транзита почтовых отправлений.

Виды почтовой связи: Почтовая связь общего полозования, специальная связь, фельтегерьская связь.

Средства почтовой связи: здания, сооружения, оборудование, транспорт, почтовые ящики, конверты, тара.

Государственное регулирование в области ПС осуществляется президентом РБ, советом министром РБ, министерством связи и информатизации, иными государственными органами в пределах их компитенции и включает, в частности:

1 определение государственной политики, разработка, утверждение обеспечение реализуемой продукции развития функционирования почтовой связи;

2 примятие нормативноправовых актов, осуществление международного сотрудничества, установление тарифов на универсальные услуги почтовой связи.

Определение порядка оказания услуг почтовой связи.

Министреством связи и информатизации РБ государственное регулирование включает в себя:

1 Реализацию государственной политики в области почтовой связи.

2 Координацию деятельности при реализации программ развития и функционирования почтовой связи.

3 Организацию государственного контроля за качество предоставляемых универсальных услуг.

4 Обеспечение государственной поддержки деятельности национального оператора ПС.

В структуре министерства связи и информатизации один из заместителей министра отвечает за деятельность почтовой свяязи в республике. В структуре министерства имеется специальный отдел. Работкики которой уастуют в разработке законовательных актов, а также в роверках обеспечения качества почтовогй связи.

24.09.13

Цикловые и внецикловые потери

В теории производительности рабочих машин и автоматических линий принимаются следующие основные исходные положения:

1 Все ходы машин, которые обеспечивают непосредственно обработку предмета производства (изменение его формы, положения в пространстве) в соответствии с целевым назначением машины являются рабочими.

2 Все ходы машины, которые являются вспомогательными для осуществления рабочих ходов (загрузка, разгрузка, пуск, остановка) являются холостыми.

Таким образом полная затрата времени на обработку складывается из времени идущего собственно на обработку, и времени потребного на осуществление холостых ходов.

Формула ,

где Т — продолжительность рабочего цикла;

- время на осуществление рабочего хода;

- время на осуществление холостого хода.

Холостые ходы входят в цикловые потери. Пример: движение шлюзовой дверки накопителя УСПК.

Нужно стремиться к сокращению времени холостого хода, что приведёт к увеличению производительности машины.

Цикловая производительность машин определяется по формуле:

Если у машины отсутствуют холостые ходы, то её производительность будет равна:

К — технологическая производительность.

Технологическая производительность представляет собой потенциал производительности машины, который определяется в идеальных условиях при отсутствии холостых ходов и любых других простоев рабочей машины. Пример: автоматическая письмосортировочная машина на которой письма движутся сплошным потоком, практически без зазоров.

Повышение технологической производительности может быть достигнуто интенсификацией обработки при одновременном осуществлении её в нескольких позициях, параллельных рабочих местах. Пример,

При работе машины возникают внецикловые потери, которые можно разделить на две категории:

1 по техническим причинам (ремонт и регулировка механизмов машины, смена и регулировка инструмента, изменение управляющей программы).

2 по организационным причинам (отсутствие почты, электроэнергии, опоздание рабочих и т. д.).

Простои по техническим причинам неизбежны, т. к. это следствие недостаточной долговечности и надёжности механизма, инструмента, также необходимо время на плановую профилактику, переналадку машин и автоматических линий, потери по организационным причинам должны быть сведены к минимуму.

3 Техническая производительность — характеризует действительные возможности оборудования и равна: ,

где К тех.исп. - коэффициент технического использования, учитывающий по техническим причинам.

,

где Рр- суммарное время работы машины за рассматриваемый период, при котором производилась обработка продукции нормального качества.

- собственные простои машины по техническим причинам за рассматриваемый период Р.

Коэффициент технического использования показывает какую долю времени машина или система машин будет обрабатывать п.о. если из проистоев машины по техническим причинам исключить время плановой профилактики и время на настройку программ по получению коэффициента готовности машины или системы машин.

,

где Рпл — время плановой профилактики и время настройки программ.

Фактическая производительность - учитывает потери по техническим и организационным причинам.

,

где Корг — коэффициент учитывающий потери по организационным причинам.

В теории машин и автоматических линий имеется понятие полный коэффициент использования.

В теории производительности обычно понимается производительность техническую, а также коэффициент технического использования.

01.10.13

Тема: Классификация и компоновка автоматических линий

Все автоматические линии могут быть разделены на принципиально отличные друг от друга классы по признакам:

1 как вводится исходный материал в автоматическую линию, и как выдаётся исходный продукт. В ПС, как правило, производится обработка штучных изделий (посылки, письма, бандероли), а готовые изделия выдаются по штучно или партиями (пост-пакет с письмами, пачки с печатью).

При выборе структурных схем автоматических линий важнейшим критерием является производительность.

По характеру транспортной связи между отдельными машинами и распределению между ними заказов обрабатываемых п.о. все автоматические линии для выпуска штучных изделий можно разделить на три типа.

I — автоматическая линия с жёсткой связью между машинами

II — автоматическая линия с гибкой связью (накопителями между всеми машинами)

III — автоматическая линия с полугибкой связью или автоматическаялиния с гибкосвязанными отдельными участками машин.

I тип автоматической линии характеризуется тем, что при остановке одной из машин все остальные тоже останавливаются, т. к. между ними нет промежуточных накопителей, в которых скапливаются запасы п.о. (активный задел), которые в нужный момент могут быть автоматически поданы в рабочую зону следующей машины.

В качестве накопителей могут быть использованы бункеры, конвейеры, рольганги. В поточных линиях для обработки крупногабаритной почты — это территория, площадь в зоне пультов управления сортировочных машин.

II тип автоматическая линия имеет активные заделы продукции между машинами. Остановка одной из работающих машин не влечёт остановку всей автоматической линии пока не переполнится накопитель или не закончится почта в предыдущем накопителе.

III тип автоматическая линия имеет самостоятельные участки машин между которыми находятся накопители. Например, если участок №1 работает, а второй простаивает, то почта с работающего участка поступает в накопитель пока он не переполнится, а участок №3 работает получая продукцию с накопителя 2 пока он не опусташится.

Наличие накопителей уменьшает внецикловые потери и повышает производительность автоматической линии.

Существует другой способ агрегатирования машин автоматической линии в зависимости от трудоёмкости обработки изделий на отдельных операционных участках и в зависимости от производительности установленного оборудования.

Рисунок

При последовательном соединении каждая машина выполняет свою операцию. В случае с различной производительностью коэффициент загрузки оборудования такой линии низкий, т. к. он определяется по наиболее загруженной машине, а остальные машины будут при этом недогружены, т. е. работать с меньшей производительностью.

Достоинства такой компоновки — относительно простая транспортная система.

При параллельном соединении все машины выполняют одну и туже операцию.

Остановка одной машины не влечёт за собой остановку всей автоматической линии, а только снижает производительность автоматической линии. Пример, МАП.

Параллельно-последовательном соединении предполагает установку различного числа машин на отдельных операциях в соответствии с производительностью машин в этом случае коэффициент загрузки оборудования и коэффициент загрузки всей автоматической линии повышается.

Примером подобного вида соединения может быть многопоточная линия обработки большого количества писем, когда на самых трудоёмких операциях устанавливаются параллельно действующие машины.

Рисунок

В начале линии установлен групповой бункер накопитель (1) из которого письма попадают в параллельно установленные участки линии, состоящие из машин разборки писем по габаритам (2), на них же производится выделение нестандартных писем, далее установлены: накопитель (3), лицовочно штемпелевальные машины (4), письмосортировочные машины (МАП-Д) (5).

На выходе этого участка установлен групповой бункер-накопитель (6), из которого часть писем идёт на машину сортировки писем детальную МАП-Д, а другая часть писем идёт на машины завязки постпакетов (9).

Мимо машин (7) идёт часть писем в адреса крупных городов, которые выделились на этапе общей сортировки. Связанные на машинах (9) постпакеты через бункер-накопитель (10) поступают на установки по сортировки постпакетов (11). В конце многопоточной автоматической линии установлен бункер-накопитель (12). Назначение накопителей: сокращать общие простои и повышать коэффициент готовности автоматической линии.

Тема: Производительность машин и автоматических линий

Производительность рабочей машины выраженная через техническую производительность К.

К - технологическая производительность

- потери на холостой ход

- потери внецикловые

Производительность машин и автоматических линий зависит от их собственных потерь и определяется формулой

- общие потери по смене и регулировки инструмента

- потери по ремонту и регулировки машины

Производительность автоматической линии с жёсткой связью:

,

где g — число последовательных рабочих линий.

Увеличение числа последовательных машин в автоматической линии с жёсткой связью между ними снижает производительность такой линии, потому что любая неполадка механизма в одном каком-то месте вызывает остановку всей линии. Это наиболее простые автоматические линии и они имеют минимальную надёжность в работе и производительность, они не имеют накопителей между рабочими машинами. Создание заделов продукции (накопителей) между машинами или участками машин в автоматической линии позволяет обеспечить работу автоматической линии на время наличия продукции в накопительной линии позволяют обеспечить работу автоматической линии на время наличия продукции в накопителе. Создать накопители большой ёмкости достаточно проблематично, в таком случае рост производительности можно достигнуть за счёт повышения надёжности оборудования. Если автоматическая линия скомпонована из машин с разной не равной производительностью, то производительность такой много поточной линии надо определять по лимитированному участку.