GOS_otkorrektirovannyy234

Грузовымплано

называетсяграфичесизображразмещенкоеаждойпартниегрузавиия

судовыхгрузовыхпомещнаданныйе.Различаютнияхйспредварительныйисполнительный

грузовыепланы.

Предварительный грузплансоставляетвойнесколькихэкземпляпортаутверахждает

капитансудна.Вслучаеперевозвоспламеняющихсяопасных,легко другихподобныхгрузов

предваритепожарпласогнльныйспожарнойасовываютинспекциейпорта,котораяего

визирует.

Предварительныйгрузовойплан

составзаблагдояютпосудходавременно

днапод

грузовыеоперации,срасчетомконценгрузациипарвтопределийместна илиенномчале

складе.

Грузовойплан,подпикапита,санныйлужитоснодляразмещеваниемгрузанасуд. нияе

Одновременносначаломпог узкисоставлениютупают

исполнительного грузового

плана,отражающфактичразмещегрузанасгокоеуд. ние

Этотплансоставляетгрузовпомощниккапитанасуднай.Приперевозкаходнородныхгрузов

илинавалочныхпредварительныйгрузплансоставляетвойадминистрациясуднасовместно

представителямипорта.

Однополосный грузовойплан

-этосхематическоеизображениеразрезасуподнаметральной

плоскостинакот разомгрузовмещенанопотрюмам, виинепалубедекам.Такой

плансоставляютприпогрузкенебольшогоколичествапартий

груза.

Многополосный грузплансоставвойприбоколичествеьшяютносаментныхпартий,

когданеобходимознатьрасполгрузовризонтальнойжениеплоскостипотрюмам,твиндекам

инаверхнейпалубе.

Правильнпостроениегрузовогопланаскл дывается

из:

Полногоиспольгрузовигрузоподъемностианияместимостидостижениямаксимума

доходов;

Распеременнойределнагрузкенияжду мещениямивыми;

Распредекомп( )грузовлекаждомктацииниегрузовомпомещении;

Проверкигрузовогоплана

предметобеспечнадлостойчивостиежайшихниясудна

диффкрена; рента

Составлениярегулировочныхрасчетов.

Типовыепроформырейсовогочартера

.Проформычартпредставляютбой

разработанныеитипографическимспособомизготовленныебланкинаб держанияравсех

постоянныхусловийперевгрузов,к стороныторыезкимогутиспользоватьпризаключении

сделкивкачествеисходнойбазыдляперегов

оров.

Условиячар,относящиесяераксудну

.Дляцелейрейсовогочартерасуднможетбыть

охарактеризованоследующимианными:назва1)судна.Судовладелециеможетзаменитьсудно,

еслиэтооговчартереаривается,оном бытьжетсформулированодвояко:

Substitute

- право

судовладельца,безсогласовфрахтоватезаменитьниясуднодруги,блиТЭХем;зкимиили

Sister Ship-правосудовлзамедасуднодельцадругимитьноеидентичнымсудном,..судном

тойжес ;риифлаг2)судна

-определяетнац.

пренадлежностьсудна.Отфлагасуднаможет

зависетьпредоставлениесуднутехилииныхльг заходартзличстра.Сменафлагаых

суднадолжнаоговзар; классиванее3)суднаться

-свидетельствосоответ.ТЭХсудна

представляетсобойгарантиюкаче

ствасуднаигарантиюсохранностигрузаприперевозке;

4)мореходностьсудна

-состояниесудна,прикотороно.ввсехлоотношенияхмпригоднымдля

успешногосовершенияобусловленногорейса. грузовые5)характер.судна;6)тоннажсуднаи

другиете.характенич

ристики.Вотдельныхслучаявчартеремогутбытьуказаны

-

дедвейт,

грузовместим,предельнаяосадка,наибдли/оширстьльшая,наивысотанабольшаясуднанад

поверхностьюводы.Еслитакиехарактеристикисуднаого,товслучаеореныихпревсеышения

возникшиепоэтойпричинепотевремениасходыбудутотнезасчётсудовладельцаены.

Условиячар,относящиесяеракгрузу

.Груз -этообъектдоговоморспер,коевозкиайторым

явл.товар,находящийсявпроцесПодробноетран. портировкиописаниегрузаявл

.важнейшим

условимногимчартпоепричинамра.Грузделитсяпоклассифпризнакамкационным

условиямперевозкина:генеральные

-тарныеиштучнперевгруз, ысбопартиямирнымизимые;

наваинасыпныелиочные

-состоящиеизоднороднойсыпучеймассы,перевози

мыебезупаковки;

наливные-нефтьидр.жидкиегрузы.Указывакакойсистемеследуеттсярпроизводитьрасчёт

егок л -ва.Кол -вогрузаможетбытьуказановединицах:массы, бъёма,числагрузовыхместили

средствукрупнения.

Сталийноевремя

.Стал.Врем

я - этовремя,котсороеответствииусловиямичартера

предостафрахтовадлявыполненияляегрузотработсяелю,с язанныхсними,

вспомогательныхоперацийпортахпогрузки/выгрузки,закоторсуднополучавладелетц

никакдоповлнительногозн

аграждения,крсогласовмефрахтовст.Приэтомвкиннйго

важноезначимеютвопроса3ние,какдляфр ,такхтоватеидлясудов.:момент1)началаяад

отсталийнчетавремени;сп2)расчётабоегопродолж;периоды3),исключаемыетельности

изсчётастал

ийноговремени.

ДемереджиДиспач

.Призадержкесуднаподпогрузквыгрузкойилисверхговоренного

сталийноговремениначинается,контрсталийноевремя,закотороефрахтовательуплачивает

демередж - денежноевозмещениесудовладельцурасхпосодержаниюсуднастоянке,

уплачипооговчааетсяорставкееннойтерезакаждыйпростоянь.

Диспач представляет

собойвознагр,упласудовлждениечиваемфр захтователюдельцемкончгрузовыхрабние

от

ранееобусловленногочартеромалийноговремени.Ставкадиспачаставляет50%ставки

демереджа.

Оплатагрузовыхработ

.Расходынапогрузприделитьакун:непосредственноятоа

погрузкуивнутритрюмныеработы

- укладка,штивка.Рядстандартныхус

ловий,определяющих

пораспределенияядокрасходовпогрузовымоперацияммеждуучастникамидоговораморской

перевозки:

GROSS TERMS - условие,прикоторсудовснемлрётаеделецпосходыоплате

погрузивыгр, кулючаяикладкузкигруза,приналичиистан

овленныхнормрабп. рту

Фрахтовательобязанприэтомуслд ставипринятьвиигрузкборсуднаит егоубортасуднав

LINER TERMS - условие,принимаемоеперевозкахмассовыхгрузовтрампсуд,овхомдстве

прикоторсудобеспвладмприемоплатулецчиваетдоставкигрузасоскладапортатрюмсудна,

атакжеоплатудоставкигрузаизтрюмовсуднасдачуегонаскладвпортувыгру

зки.Фрахтователь

освобождаетсякакотрасходтакиотпр должительностигрузовыхопераций

Фрахт.Фрахт - этоплатасудовладельцузаперевгрузовм,выраженнаязкуремопределённых

денежеди.Условиеницахыхфрахтечартпредвухреставленорекв

езитах:фрахтов1)ставк; ая

2)порядокивремяоплатыфрахта.Фрахтоваяставка

- ценаморскойперевозкиоднойфрахтовой

единицыгруза.Фрахтоваяединица

- этоединицамассы,объёмаилимест,принимаемаядлярасчёта

провозныхплатежей.Величинафрахтовойста

вкизависит:отродатранспорхарактеристикных

груза;расстояниянаправленияперевозки;условийрейса,связанныхнимрасходов,которые

несётсудно;

Прочиеусловиярейсовогочартветствеерасторонность

.Оговорка - специальнооговоренное

вчар тереусловие,регулирующеевзаимоотношениястопвыполнениионрейсаслучаях

наступлениякакого

-лиобусловленногообязательства, ибозменениябудущемобстоятельств,

существовавшихмоментзаключениясделки.Ср ,ставкиобуславливает,чтосуд

нопосле

погрузкидолжноследв назаначенияртватьсовсейвозмскоростью.Девиацияжнойсудна

- право

суднаотклонитсяустановчартеромобычноголиенногокурсаслед,когдаэтонеобходимования.

Бункернаяоговорка

- правосуднаоткналонитсяюбом

этаперейсадлязахвпозабункеромдарт.

Выдачаконосамента

- явл.доказатприемаперевольствомуканезчикгрузаанн. омго

Грузовойманифест

- докум,содпереченьржащийнтконосаментов.Предстасудовойляется

администртаморгже,стианциейнымам

видкорныммпаниямвпортуназначения.Манифест

составляетсяподаннымвыписанныхконосаментовсодержит:наименсудна,портпогрузкивание,

номераконоса,наи,меенование,ассуобъемтовколичгрузапокаждствоконосаменту, му

наименованиеотправител

ейиполучателейгруза.

Штурманраспиская

-

экземплярпогрузочногоордера,накоторомпредставительсудовой

администгрузов( помощник)расписывциийприемгруза.Наоснованииештурманскойтся

распкапитанагентлискисуднаподписываетконосамент

.Штурманраспискаподтверждаетя

количествосостояпригрузан. ятогоие

Коносамент - документ,выдаваемыйперевогрузчикомоотпрподтверждениефактавителю

принятиягрузакморскойперевозкеиобязательствапередатьгрузополпортучателю

назначения.Вконосуказываются:ментенаименованиесуднаесли(грузприняткперевозке

определеннымсудном);наи ревозчиканование, естоприемагрузревозке,наименование

отправителя;местоназначенияилинаправлениесудна,наименовполучание

телягрузаконосамент(

напредъявителя,именнойконосаме,ордерныйконоса); аит,ментенованиеаркировка,

состояние,внешнийсвойствадгруза;количествомест/иливес/ объемгруза;данные

фрахтеидругпричитающихсяперевозчикуплатежах

;количествосоставленныхэкземпляров

коносамен;подписькапилиноготанапредстаперевозчика. ителя

Кодексбезоппрактикидлятвёрдыхснойнавалочных

грузов1991поправки1992.г.Состоитиз

предисловияразделов11,такжеприложений6 .Настоящийкодексявл.руководством,которое

рекомендуетсудовлад.капитанам, грузоотправприперенавал.грузовозкистдержитчлям

портыпогрузки,размещение

грузанасудне.

Раздел№1.

Содержитосновныеопределетерми,исп.вкодн:уголияовестксественного

откоса,физ.свойствагрузов,степеньразжижения,грузовместимость,точтек,аучести

влагосодержание.

Раздел№2.

Преведеныобщиемеп досторожности

длясохранепрочсуднаи остиия

остойчивости.Навалоч.грузыдолжныбытьправильнораспределеныучётомглав.Характеристик

3/т,особоевнимание

конструктивныхособенсуд.ЕслиперевоаостейгруУПОменьшези0.56ый

слеудчрезмерныхелитьуетнагруз

окв орпусесудна.Еслиинфпозагрузкермациясудна

отсутст,топракодвиламирекомендуетсят савыполнятьслед.мередосторожности:

общеераспредемассыгрузаподлисуенедиеолжнонаотличатьсяприндл того

генер;узовальных

максимальноекол -вогрузавтоннахпогруженныхвлюбтрюмк йл

-вогрузарасчитываютпо

формуле Q=0.9*L*B*D; L – длина,

B – ширина,

D – осадкапоЛГМ.Еслигрузнерасштиванили

расшчастичвысота, иваноконгрузса.посчитформуле

h=1УПО.*1*

D.Еслирасштива

н,то

возможнопринятьна20%большечемрасчитанпоформуле,приведённойпоформуле.

Раздел№3.

Безопаскомандыисудна.Навалость.грузыобладаютсвойс,ко орыевами

представляютопаснодляэкипажа,этовязтьтем,чтогрузыномогутв токсичнделять

ыегазы,

самонагреваться,поэтомудоначалапогрузкинеобходимоизучитьсвойствагрузовраздатьчленам

экипажазащитныесредства.

Раздел№4.

Оценкапригоднкбезопаснойртииперевсти.Доначалаотпзкегр, узаавки

грузоотправительбязанпредоставить

перевозчикуподробнинформгрузе.Этинформацияю цию

представляформедекларац,гдуказанывтсвойстваяихарактеристикигруза.

Раздел№5

.Штивкагруза.Общиемепрыедостодолжныбытьпрдляожнинятытог,чтобысти

свестикминрискмуму

смещениягрузавпроцессеперев.Этопроизвзкиметодитсяами

разравнигрузо.Прип ,вгрузкеапнияотлнследуетековпроизводитьниядомаксимального

уровня,ноприэтомследуетучитывдопуснагрузкиэлементыьимыекорпуса.

Раздел№6.

Методыопре

делнияуглаестественногооткоса.Вразделеуказанывида2,условии

суднаилабораторный.

Раздел№7

.Указываютгрузы,склонныеразжижению.

Раздел№8.

Показанапроцедураиспытаниягруз,подверкразжижению. енного

Раздел№9.

Вещества,обладхимическимивеющ. иеествами

Раздел№10.

Переченьгрузтвёрдых( )отходов.Твёрдыеотходы

–

вещества,содержащие

загрязнкомиптельонеревозкагламентируетсятыые

ISM Code.Калссы: 4,1; 4,2; 4,3; 5,1; 6,1;

8,9.

Раздел№11.

Содержит табличныйпереводчисленныхзначенийпогрузочногофактора,

Перевозкаопасныхгрузовнасудахрегламентируется

следующимиокументами:

1)Международныйкодексморперевозокгрузовких;

2)МеждународнойконвенциейСОЛАС

-74;3)МеждународнойконвенциейМАРПОЛ

-73/78;

4)Рекомендпобезопаснойперевозкеопасныхциигрузовисвязанноеэтимдеятельностьпорта;

5)Кодексбезо

паснойпракперевозкитвёрдыхикинавалочныхгрузов;

6)Кодексбезопаснойперевозкиотработаннядерногто,плутонияваго

высокорадиоктивныхотх довнтейнернабортусудна;

7)РекомендацииИМОпобезопасностииспользованияпестицидовнасудне;

8)Р екомендацииООНпоперевозкеопасныхгрузов;

9)ПравиламорскойперевозкиопасныхгрузовМОПОГ,

IMDG Code.

Транспохарактеристикиг узовные

– этос вокупностьсвойствгруза,определяющих

техникуусловияперевозки,погрузкихранениягруза.Впонтранспортныетии

характерисгрузвх:одятвики

1)Объёмномассовыехарактеристики;

2)Р ежимыхранения;

3)Физико -химичесвой; скиетва

4)Особенноститарыупаковки.

Косновнымсвойствамнавалочногогрузаотносят:

1)Уголестественногооткоса

(угпокоя)л

– уголмеждуплоскостьюосновштабеляи ния

образующей,котозависитотаяодакондицисостояниягруза.Рыхлыенного

поргрузимеютстбольшийыугпокоя,чемтвёрдые,сувеличевлажуголниемости

покоярастёт.Различаютуголестестве

нногоотквп идвижениисакое.Впокугол

естественногооткп сарядке18

оС,вышечемдвижении;

2)Гранулометрическийсостав

,длянавалочныхгрузовуказанзапродажныхнтрактахи

перевозимыхдокументах.Рядрудныгр зовглейделятсянаклассы

взависимостиот

гранулометрическогосост.Гранулометричваопределяетвозможпримененияность

различныхсхеммеханизацииразличныхпогрузочно

-разгрузочныхработ.

3)Усадка – уплотнениенавал.грузовследствиирерчастицгрузапределениявмассе

насыпеисдавлинижнихслоёвверхнихании.Наусадкувлияют: свойства1)груза;

2)вибрация;встряхивание3) суднаволне..

4)Сыпучесть – свойствонавал.Грузаприналичиисвободнойповерхностипод

воздействикачкиперембортанаеща,мвреться

зультатеэтогоперемещениясудно

можетполучитькренперевернуться.Вначальныймомкррезультатеендействия

силсцеплениячастицповерхгрузаостаётсянеподвижнойость, есликрендостигает

значения,прикоторомуголмеждуповерхностьюиштабеле

мбольшеэтогозначения,

происходитпересыпгрузаопрак.нидывание

5)УПО – этообъём,занимаемыйтонной1 груза.

6)Влажность – важнейшийпоказательсостояниягруза,зависитсостоянияразжижения.

Влажностьгигроскгрузоваходитсяпическихпрямойзавис

имоттносительнойсти

влажностигруза.

7)Самонагреваниегрузов

растительногопроисхождрезкоухудшаеткачгрузаинияство

вызываетсябиологическпроцессомдыхангрызуновикроорганизмовя.

8)Самовозгарание – этодействиевыходаисточников,биопла

логическихили

химических.Самовозгаподве:жи,зерновженыгрузанию.Темперыгрузпо атура

достижениюкоторой,начинаетсябурныйпрокислцепереходящийвния

самовозгараниеназывакритическтсямп. атурая

9)Слеживаемость

характеризуетсяпрочны

мсцеплениемчастицгрузамаксимальной

89. Международная Конвенция MARPOL – 73/78.

Предотвращениезагрязнессудовпри2 ияята

ноября1973г.в,ступиловсилуоктября2

1983г.Украина25.01.1994.

Вэтомдокументепредусматриваюмерыпопредотвращзагрязнениясудтосяльковю

нефтью,ноидругимивреднымивеществами,котопернаевозятсяыесудахобразовываютсяли

процессеихэксплуат.Собственнопрпредотвращенияцлаз грязненияссудовсодержатся

пятиприложениях.Приложения

I и II обязательныдлявыполнениястранами

-участницами

Конвенции,остальныетри

– факультативны.Внастоящеевремявступилосилу1, 2, 3

и 5

приложения, 4

– поканевступалосилу.

Протокол1

(Положения,касающиесясообщенийинцидентах,связанныхсбросомвредных

веществ)предписываеткапитансудсообщатьизвестномждомемуслуча

есбросавредных

веществморе.

Протокол 2 – Арбитраж.

Приложение1

– Правилапредотвращенияз грязнениянефтью.

Приложение2

– Правилапредотз грязнениявреднымиащенияжидкимивеществами,

перевозимыминаливом.

Приложение3

– Правилапредотз грязнениявреднымиащениявеществами,перевозмо мыми

рем

вупаковке.

Приложение4

– Правилапредотвращенияз грязнениясточныводасудов. ми

Приложение5

– Правилапредотвращенияз грязнениямуссудор. м

Приложение6

– Правилапредотвращенияз грязненияатмосферысудов

.