LogistikaPredpriatia-Tityukhin-Kazan-2012
.pdf
Российские экспортеры судостроительной отрасли 
Место в TOP-100 |
Компания отрасли |
Профильная |
Общий |
Объем экспорта |
Доля в экспорте |
География поставок |
|
|
продукция/отрасли |
объем |
по основной |
по основной |
|
|
|
|
экспорта, |
отрасли,$ млн. |
отрасли, % |
|
|
|
|
$млн. |
|
|
|
1 |
Выборгский |
Водный |
171,89 |
171,79 |
7,3 |
Корея |
|
судостроительный |
спецтранспорт |
|
|
|
|
|
завод |
|
|
|
|
|
10 |
Судостроительный |
Водный |
52,62 |
52,54 |
2,2 |
Казахстан, |
|
завод «Красные |
спецтранспорт |
|
|
|
Туркменистан |
|
баррикады» |
|
|
|
|
|
11 |
«Красное |
Водный |
50,53 |
50,53 |
2,2 |
Мальта, |
|
Сормово» |
спецтранспорт |
|
|
|
Туркменистан |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
«Галактика» |
Водный |
42,02 |
25,71 |
1,1 |
Иран, Туркменистан |
|
|
спецтранспорт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Астраханское |
Водный |
24,97 |
23,91 |
18,0 |
Казахстан |
|
судостроительное |
спецтранспорт |
|
|
|
|
|
производственное |
|
|
|
|
|
|
объединение |
|
|
|
|
|
31 |
Онежский |
Корабли |
22,94 |
22,94 |
6,5 |
Панама |
|
судостроительный |
|
|
|
|
|
|
завод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Судостроительный |
Двигатели |
21,46 |
15,71 |
1,6 |
Вьетнам |
|
завод «Вымпел» |
внутреннего |
|
|
|
|
|
|
сгорания |
|
|
|
|
36 |
Судостроительный |
Корабли |
20,43 |
20,31 |
5,8 |
Великобритания, |
|
завод «Северная |
|
|
|
|
Китай, Норвегия |
|
верфь» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
Ленинградский |
Водный |
17,84 |
17,84 |
0,8 |
Кипр |
|
судостроительный |
спецтранспорт |
|
|
|
|
|
завод «Пелла» |
|
|
|
|
|
91 |
Московский |
Яхты |
7,27 |
7,27 |
7,3 |
Турция |
|
судостроительный |
|
|
|
|
|
|
и судоремонтный |
|
|
|
|
|
|
завод |
|
|
|
|
|
♥ Николай Титюхин
Описание процесса
Расчет
Результаты работы
Разработка транспортно-логистических схем материально-технического обеспечения и сбыта
n |
Разработка оптимальных транспортных схем доставки |
материально - |
|
|
технических ресурсов (МТР) от поставщиков до складов производственно- |
||
|
технического обеспечения; |
|
|
n |
Разработка оптимальных транспортных схем доставки |
|
МТР от складов |
|
производственно-технического обеспечения до производственных |
||
|
подразделений, включая режимы и графики движения транспорта на территории |
||
|
объектов; |
|
|
n |
Разработка оптимальных транспортных схем доставки |
готовой продукции с |
|
|
предприятия или со склада до потребителей; |
|
|
n |
Разработка системы контроля транспортировки |
и |
местонахождения |
|
материально-технических ресурсов; |
|
|
n Разработка схем взаимодействия «внешнего» и «внутреннего» транспорта,
подготовка пилотной отправки экспортной контейнерной поставки.
♥ Николай Титюхин
Результаты работы
Разработка схемы реализации МТР
n |
Разработка схемы и порядка распределения материально-технических |
|
ресурсов между производственными подразделениями; |
n |
Разработка схемы реализации материально - технических ресурсов |
|
сторонним организациям; |
n
n
Разработка схемы перераспределения и реализации неликвидов;
Разработка должностных инструкций, положений об отделах, регламентов и стандартов компании.
♥ Николай Титюхин
Факторы развития логистики |
Внешняя логистика |
|
|
|
|
30 |
|
|
|
25 |
|
в |
Значимость |
20 |
|
15 |
|||
|
|
||
|
|
10 |
|
|
|
5 |
|
|
|
0 |
Информационные технологии
SCM
Давление затрат Глобализация
Сервис поставок
ђ |
|
|
|
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
20 |
21 |
26 |
24 |
10 |
15 |
14 |
21 |
9 |
8 |
0 |
12 |
10 |
11 |
8 |
9 |
13 |
11 |
12 |
8 |
Титюхин
Функциональная интеграция в современной оргструктуре
расчет
Наши подходы к реализации Проекта
Виды управления цепочкой поставок
Для реализации оптимального управления цепочкой поставок необходимо создавать и учитывать организационные предпосылки.
Возможными видами управления являются:
nВся цепочка поставок управляется централизованно головным предприятием.
n Управление осуществляется централизованно одним предприятием , однако
выполнение отдельных задач делегировано другим участникам цепочки поставок.
nИнформационные и логистические процессы управляются централизованно , все
другие виды деятельности – децентрализовано.
nЦепочка поставок управляется каждым участником децентрализовано . Причем,
предшествующие и последующие участники цепочки поставок общаются через централизованный обмен информационными данными.
n Каждый участник цепочки поставок управляет своей областью полностью самостоятельно.
♥ Николай Титюхин
Пример
Стратегия и процессы в глобальной сети поставщик-потребитель
В 1992 г. компания начала разрабатывать стратегию глобальной сети поставщикпотребитель.
Понимая, что возможности роста зависят от способности расширять масштабы
производства, дистрибуции и логистики, руководство « Cisco» приняло решение передать большую часть производственных процессов внешним структурам и
использовать сетевую технологию для тесной взаимосвязи поставщиков и дистрибьюторов с процессами, протекающими внутри компании.
Это позволило сократить издержки, повысить гибкость в соответствии с
масштабами рынка, а также сконцентрировать внимание на разработке новой
продукции, потребностях клиентов и управлении брэндом.
♥ Николай Титюхин
Пример
Стратегия и процессы в глобальной сети поставщик-потребитель
Стратегия «Cisco» в отношении цепочки поставщик-потребитель предполагала реализацию следующих пяти инициатив, включая создание систем добавленной стоимости:
1. Система единого предприятия. Это дает возможность бизнес-партнёрам управлять основными звеньями цепочки поставщик-потребитель.
2. Разделенный доступ к информации в реальном времени. Единая информационная база для прогнозирования спроса снижает уровень запасов взаимоувязывает график работы.
3.Прямые заказы. Реализация модели прямых заказов дает большинству производственных партнеров « Cisco» возможность отгружать продукцию непосредственно потребителю.
4.Автоматический контроль. С целью обеспечения качества продукции на линиях поставщиков создаются испытательные модули, которые автоматически конфигурируют процедуры контроля при поступлении заказа.
5. Ускоренный вывод новой продукции на рынок. |
Сокращение числа этапов при |
разработке прототипа нового продукта и автоматизация процесса сбора необходимой информации уменьшили время выхода продукта на рынок до трех месяцев.
♥ Николай Титюхин
Основные выводы
Экономические модели, построенные на системах добавленной стоимости (СДС) и метарынках, уже существуют, и они недвусмысленно заявили о себе. Компании «Cisco» удалось создать фактически новый набор бизнес-процессов и систем.
|
Традиционная модель |
«Cisco» - современная структура |
|
|
|
|
|
Длительность разработки продукции |
5-7 лет |
6-18 месяцев |
|
Поставщики компонентов |
Множество поставщиков |
Несколько тесно взаимосвязанных поставщиков |
|
|
|
|
|
Производство/сборка |
В пределах предприятия |
Переданы внешним партнерам и поставщика; |
|
|
|
поставщики разделяют риск |
|
|
|
|
|
Каналы реализации |
Непрямые, многоуровневые |
Мало уровней, поставка непосредственно |
|
|
|
партнерам по сети и конечным потребителям |
|
Информационная архитектура |
Уникальная для данной фирмы |
Архитектура «Единого предприятия» |
|
|
|
обеспечивает постоянный доступ к информации |
|
|
|
всем партнерам |
|
Инновации |
В пределах предприятия |
Приобретение необходимой технологии или |
|
|
|
владеющего ею партнера, если такая технология |
|
|
|
отсутствует в пределах предприятия |
|
|
|
|
|
Дистрибуция |
Грузовой транспорт компании |
Грузовой транспорт экспресс-службы «FedEx» |
|
|
|
ночные авиаперевозки |
|
Поддержка клиента |
Дорогостоящий центр |
Самообслуживание, центр потенциального |
|
|
|
дохода |
|
Связь с клиентами |
5-9 телефонных, факсовых или почтовых |
Работающие круглосуточно без выходных Web- |
|
|
каналов |
каналы |
|
Размер предприятия |
Монополии в сфере телекоммуникаций |
Свободные рынки с участием множество сходных |
|
|
|
предприятий |
|
Интеллектуальная собственность |
Частные сети |
Открытые стандарты взаимодействия |
|
|
|
|
|
|
|
♥ Николай Титюхин |
|