МУ к КП-3 отпр. в типографию -
.pdf
59
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
|
|
Высота, м |
|
|
|
||
|
L, м |
H1 |
|
H2 |
|
H3 |
D, м |
Транспорт напольный |
а |
6 |
4.8 |
|
4.8 |
|
6 |
54 |
транспортёры, электрокары |
б |
6 |
4.8 |
|
4.8 |
|
4.8 |
60 |
то же |
в |
6 |
6 |
|
4.8 |
|
4.8 |
72 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
60 |
Подварианты |
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
|||
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
|||
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
4а |
III |
200 |
16 |
70 |
|
Сборный Ж/Б, |
Трёхслойная |
Ж/Б, МВП |
Благовещенск |
|
|
безбалочный |
железобетон |
||||||||
|
|
4а |
III |
|
|
|
|
Сборный Ж/Б, |
Трёхслойная |
|
|
|
б |
220 |
16 |
70 |
|
безбалочный |
железобетон |
Ж/Б, ППС |
Иваново |
||
|
|
4а |
III |
|
|
|
|
Сборный Ж/Б, |
Трёхслойная |
|
|
|
в |
240 |
16 |
65 |
|
безбалочный |
железобетон |
Ж/Б, ППС |
Курск |
||
61
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
|
|
Высота, м |
|
|
|
||
|
L, м |
H1 |
|
H2 |
|
H3 |
D, м |
Транспорт напольный |
а |
6 |
6 |
|
4.8 |
|
4.8 |
72 |
конвейеры, электрокары |
б |
6 |
4.8 |
|
4.8 |
|
4.8 |
84 |
то же |
в |
6 |
6 |
|
4.8 |
|
4.8 |
96 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
62 |
Подварианты |
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
|||
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
|||
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
4в |
III |
250 |
18 |
50 |
|
Ж/Б, рамно- |
Однослойная |
ЯЧБ |
Майкоп |
|
|
|
|
|
|
|
связевой |
|
|
|
|
|
|
4в |
III |
|
|
|
|
Ж/Б, рамно- |
Трёхслойная |
|
|
|
б |
280 |
18 |
50 |
|
связевой |
железобетон |
Ж/Б, ППС |
Кострома |
||
|
|
4в |
III |
|
|
|
|
Ж/Б, рамно- |
Трёхслойная |
|
|
|
в |
300 |
18 |
50 |
|
связевой |
железобетон |
Ж/Б, МВП |
Петрозаводск |
||
63
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
|
|
Высота, м |
|
|
|
||
|
L, м |
H1 |
|
H2 |
|
H3 |
D, м |
Транспорт напольный |
а |
18 |
6 |
|
4.8 |
|
6 |
60 |
конвейеры, электрокары |
б |
24 |
7.2 |
|
6 |
|
4.8 |
72 |
то же |
в |
12 |
4.8 |
|
4.8 |
|
4.8 |
84 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
64 |
|
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
|
Пункт строительства |
||
Подварианты |
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
||
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
4в |
II |
240 |
18 |
50 |
|
Сборный Ж/Б, |
Трёхслойная |
Ж/Б, |
С-Петербург |
|
|
рамно-связевой |
железобетон |
МВП |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
4в |
II |
|
|
|
|
Сборный Ж/Б, |
|
|
|
|
б |
260 |
18 |
50 |
|
рамно-связевой |
Однослойная |
ЯЧБ |
Тихорецк |
||
|
|
4в |
II |
|
|
|
|
Сборный Ж/Б, |
Трёхслойная |
Ж/Б, |
|
|
в |
200 |
18 |
50 |
|
рамно-связевой |
железобетон |
ППС |
Магадан |
||
65
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
Пролёты,м |
Высоты, м |
|
|
|
|||
|
L1 |
L2 |
H1 |
H2 |
H3 |
D, м |
Q, т |
Транспорт напольный |
а |
18 |
6 |
6 |
4.8 |
8,4 |
60 |
5 |
конвейеры, электрокары |
б |
18 |
6 |
4.8 |
4.8 |
8,4 |
84 |
5 |
то же |
в |
24 |
6 |
4.8 |
6 |
8,4 |
96 |
5 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
66 |
|
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
|
|
||
Подварианты |
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количествово работающих человек |
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружныхстен |
Материалы наружныхстен |
Пункт строительства |
|
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
3а |
IV |
190 |
16 |
55 |
|
Сборный Ж/б, |
Однослойная |
ЯЧБ |
Грозный |
|
|
рамно-связевой |
|||||||||
|
|
3б |
IV |
|
|
|
|
Сборный Ж/б, |
Трёхслойная |
Ж/Б, |
|
|
б |
210 |
16 |
55 |
|
рамно-связевой |
железобетон |
ППС |
Арзамас |
||
|
|
3а |
IV |
|
|
|
|
Сборный Ж/б, |
Трёхслойная |
Ж/Б, |
|
|
в |
240 |
16 |
55 |
|
рамно-связевой |
железобетон |
МВП |
Челябинск |
||
67
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
|
Пролёты,м |
|
Высоты, м |
|
|
|||||
|
L |
|
L1 |
L2 |
L3 |
D, м |
H1 |
H2 |
H3 |
Q, т |
Транспорт напольный |
а |
18 |
|
6 |
- |
- |
72 |
6 |
6 |
7.2 |
5 |
конвйеры, электрокары |
б |
27 |
|
- |
9 |
- |
72 |
6 |
6 |
7.2 |
5 |
то же |
в |
36 |
|
- |
- |
12 |
72 |
6 |
6 |
7.2 |
5 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
|
Подварианты |
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
|||
68 |
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
||
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
3а |
IV |
220 |
16 |
55 |
|
Сборн. Ж/Б, |
Трёхслойная |
Ж/Б, |
Калинингрпд |
|
|
ригели тип 1 |
железобетон |
МВП |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
3б |
IV |
|
|
|
|
Сборн. Ж/Б, |
Однослойная |
|
|
|
б |
200 |
16 |
55 |
|
ригели тип 2 |
железобетон |
ЯЧБ |
Дербент |
||
|
|
3а |
IV |
|
|
|
|
Сборн. Ж/Б, |
Трёхслойная |
Ж/Б, |
|
|
в |
210 |
16 |
55 |
|
ригели тип 1 |
железобетон |
ППС |
Архангельск |
||