МУ к КП-3 отпр. в типографию -
.pdf
39
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
Пролёт, м |
Высота, м |
Длина, м |
|
|
Транспорт |
|||||
|
L1 |
L2 |
H1 |
H2 |
H3 |
D1 |
D2 |
D3 |
Q1, м |
Q2, м |
|
|
напольный |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вагоны, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
платформы, |
а |
24 |
12 |
9,6 |
8,4 |
6 |
132 |
18 |
48 |
10 |
2 |
электрокары |
б |
24 |
12 |
9,6 |
8,4 |
6 |
132 |
18 |
48 |
10 |
2 |
то же |
в |
24 |
12 |
9,6 |
8,4 |
6 |
132 |
24 |
48 |
10 |
2 |
то же |
Характеристика производства и основных конструкций
|
Подварианты |
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
|||
40 |
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
с |
% |
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
|||
|
|
|
|
|
t |
о |
φ , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в, |
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сборныи |
Трёхслойная |
|
|
|
а |
1в |
IV |
120 |
|
15 |
50 |
Ж/Б |
асбестоцемент |
А/Ц, МВП |
Пенза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трёхслойная |
|
|
|
б |
1б |
IV |
100 |
|
15 |
50 |
Смешанный |
железобетон |
Ж/Б, ППС |
Воркута |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сборныи |
Трёхслойная |
Сталь, |
|
|
в |
1б |
IV |
110 |
|
15 |
50 |
Ж/Б (ПРР) |
сэндвич |
МВП |
Тамбов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
|
|
|
|
|
Транспорт |
|
L1, м |
H, м |
D, м |
Q1, т |
Q2, т |
напольный |
а |
18 |
9,6 |
84 |
10 |
20 |
платформы |
б |
24 |
10,8 |
96 |
10 |
20 |
то же |
в |
24 |
12,6 |
108 |
10 |
20 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
|
|
|
Производство |
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
|||
42 |
Подварианты |
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
оС |
% |
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалылы наружных стен |
|
|
|
|
|
|
tв, |
φl , |
|
|
|
|
|
а |
1в |
V |
180 |
15 |
60 |
Сборный |
Трёхслойная |
Ж/Б, ППС |
Казань |
|
Ж/Б |
железобетон |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
б |
1б |
V |
200 |
15 |
60 |
Сборный |
Трёхслойная |
А/Ц, МВП |
Оренбург |
|
Ж/Б (ПРР) |
асбестоцемент |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Сборный |
|
|
|
|
в |
1в |
V |
220 |
15 |
60 |
смешанный |
Однослойная |
ЯЧБ |
Туапсе |
43
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
Пролёт, м |
Высота, м |
Длина, м |
|
|
Транспорт |
|||
|
L1 |
L2 |
H1 |
H2 |
D1 |
D2 |
Q1, т |
Q2, т |
|
|
напольный |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
электрокары, |
а |
18 |
24 |
8,4 |
10,8 |
60 |
84 |
10 |
20 |
электропогрузчики |
б |
24 |
30 |
8,4 |
10,8 |
84 |
108 |
10 |
20 |
то же |
в |
24 |
30 |
9,6 |
13,2 |
84 |
108 |
10 |
20 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
|
Подварианты |
|
Производство |
|
|
Основные конструкции. |
Пункт строительства |
|||
44 |
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
ос |
% |
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
||
|
|
|
|
|
tв, |
φl , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сборный |
Трёхслойная |
|
|
|
а |
1б |
III |
190 |
16 |
50 |
Ж/Б |
асбестоцемент |
А/Ц, МВП |
Саратов |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
III |
220 |
16 |
50 |
Стальной |
Трёхслойная |
сталь, |
Челябинск |
|
1а |
(тр.) |
сэндвич |
МВП |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Смешанный |
Трёхслойная |
Ж/Б, |
|
|
в |
1б |
III |
220 |
16 |
50 |
(ПРР) |
железобетон |
ППС |
Усть-Илимск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
Пролёт, м |
|
|
|
|
|
|
|
L1 |
L2 |
|
|
Q1, т |
Q2, м |
Транспорт |
|
D, м |
H, м |
напольный |
||||
|
|
|
|
|
|
|
электрокары, |
а |
18 |
24 |
72 |
6 |
5 |
2 |
автопогрузчики |
б |
24 |
30 |
72 |
7,2 |
5 |
2 |
то же |
в |
24 |
30 |
72 |
7,2 |
5 |
2 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
|
Подварианты |
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
||||
46 |
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
|
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
||
|
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
1в |
lV |
120 |
|
16 |
50 |
|
Сборный |
Трёхслойная |
А/Ц, МВП |
Уфа |
|
|
|
Ж/Б |
асбестоцемент |
||||||||
|
|
1б |
lV |
|
|
|
|
|
Сборный |
Трёхслойная |
|
|
|
б |
170 |
|
16 |
50 |
|
Ж/Б |
железобетон |
Ж/Б, ППС |
Мурманск |
||
|
|
1а |
lV |
|
|
|
|
|
Стальной |
Трёхслойная |
Сталь, |
|
|
в |
180 |
|
16 |
50 |
|
(тр.) |
сэндвич |
ППУ |
Нижний Тагил |
||
47
Геометрические параметры габаритной схемы, транспорт
|
Пролёт, м |
|
|
Высота, м |
|
|
|
||
|
L1 |
L2 |
D1, м |
D2, м |
H1 |
H2 |
Q1, т |
Q2, т |
Транспорт |
|
напольный |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электрокары, |
а |
18 |
24 |
84 |
42 |
7,2 |
10,8 |
5 |
2 |
автомобили 5т |
б |
18 |
24 |
96 |
48 |
9,6 |
12 |
5 |
2 |
то же |
в |
24 |
30 |
10,8 |
54 |
7,2 |
10,8 |
5 |
2 |
то же |
Характеристики производства и основные конструкции
|
Подварианты |
|
Производство |
|
|
|
Основные конструкции |
Пункт строительства |
||||
48 |
Группа производств. процесса |
Разряд зрительной работы |
Количество работающих человек |
|
оС |
% |
|
Видкаркаса |
Конструкция наружных стен |
Материалы наружных стен |
||
|
|
|
|
|
|
tв, |
φв |
, |
|
|
|
|
|
а |
1б |
lV |
170 |
|
16 |
50 |
|
ЛМК |
Трёхслойная |
Ж/Б, |
Владивосток |
|
|
|
"ЦНИИСК" |
железобетон |
ППС |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
1в |
lV |
|
|
|
|
|
сборный |
Трёхслойная |
|
|
|
б |
190 |
|
16 |
50 |
|
Ж/Б |
асбестоцемен |
А/Ц, МВП |
Тамбов |
||
|
|
1б |
lV |
|
|
|
|
|
|
Трёхслойная |
Сталь, |
|
|
в |
210 |
|
16 |
50 |
|
смешанный |
сэндвич |
ППУ |
Армавир |
||