Заключение

Рабочий процесс составляет основу любого производственного процесса, является важнейшей его частью, связанной с переработкой сырья и превращением его в готовую продукцию. Рабочий процесс включает в себя ряд стадий ("стадия" — по-гречески "ступень"). Итоговая скорость процесса зависит от скорости каждой стадии. В свою очередь, стадии расчленяются на операции. Операция — это законченная часть рабочего процесса, выполняемая на одном рабочем месте и характеризуемая постоянством предмета труда, орудий труда и характером воздействия на предмет труда. Практически любой конкретный рабочий процесс можно рассматривать как часть более сложного процесса и совокупность менее сложных Рабочих процессов. В соответствии с этим Рабочая операция может служить элементарным рабочим процессом.

Развитие рабочих процессов, а также их важнейшие технико – экономические показатели и построение технических систем происходит в соответствии с определенными закономерностями, невзирая на скудность информационного поля, вызванного недостаточной степенью изученности данной проблематики. Операцией называется элементарный процесс, который соответствует одному рабочему действию. Структура ТР зависит в первую очередь от технологии, которая может совершенствоваться во времени в соответствии с прогрессом знаний и состоит из отдельных операций в определенной последовательности.

Из этого можно сделать вывод. Проектирование рабочего процесса является важнейшим этапом производства продукции, который влияет на весь жизненный цикл товара и способен стать определяющим при принятии решения о производстве того или иного продукта.

Список рекомендуемой литературы

I. Симсон А.Э., Хомич А.З., Куриц А.А. и др. Двигатели внутреннего сгорания (Тепловозные дизели и газотурбинные установки). М.: Транспорт,

1982+, 384 с.

2.Синенко Н.П. и др. Тепловозные дизели типа Д70. М.: Транспорт,

1977,216 с.

3.Дизели. Справочник. Изд. 3-е перераб. и доп. Под общей редакцией В.А.Ваншейдта. Л.: Машиностроение, 1977, 480 с.

4.Водолажченко В.В. и др. Проектирование тепловозных двигателей. М.: Транспорт, 1972, 224 с.

5.Тепловозные дизели типа Д49. Е.А.Никитин, В.М.Ширяев, В.Г.Быков

идр. М.: Транспорт, 1982, 255 с.

6.Володин А.И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания. М.: Транспорт, 1990, 255 с.

7.Володин А.И. Моделирование на ЭВМ работы тепловозных дизелей. М.: Транспорт, 1985, 216 с.

8.Локомотивные энергетические установки: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. Под ред. Володина А.И. М., 2002. – 718 с.